一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构的制作方法

1.本实用新型涉及海洋工程领域，特别是涉及一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构。


背景技术：

2.海洋工程超长钢管桩采用吊点吊装进行吊装，存在以下三个特点：超长钢管桩对吊机的允许吊高要求很高；钢管桩重量较大，吊装所需索具较粗；吊点需满足索具竖直受力。当吊机钩头受力方向与钢管桩吊点受力方向不一致，两根吊桩索具存在磨损风险，且因单钩吊装及钢丝绳本身特性，存在钢丝绳打扭旋转带动钢管桩旋转的风险。同时若吊机允许吊高接近极限，吊机钩头与钢管桩桩头允许的间距较小。而当钢管桩吊装索具较粗，常规吊装撑杆与吊机钩头连接需要一定的空间，此时钩头与钢管桩桩头的间隙较小，常规吊装撑杆将不再适用，只能更换吊机或改变钢管桩吊装的设计方案。
3.为完成此类吊装作业，需要使用吊装撑杆作为辅助，吊机钩头先挂好吊装撑杆，然后钩头通过吊装索具与吊点相连，两根吊装索具由撑杆撑开，以满足吊机钩头和钢管桩吊点的受力要求、索具布置要求以及避免钢丝绳磨损和打扭钢管桩旋转。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种超长钢管桩吊装时吊索不发生打扭旋转的吊装撑杆结构。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型需要提供一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，包括主体、吊点和限位组件，所述主体上设有固定连接的吊点，靠近所述主体的两端设有限位组件，所述限位组件中心对称设置，所述限位组件包括限位柱、限位挡板和限位螺栓，所述限位柱一端固定连接于所述主体，所述限位柱另一端固定连接于所述限位挡板的一端，所述限位挡板的另一端设有限位螺栓孔，所述限位螺栓在所述限位螺栓孔内可调节，工作时所述限位螺栓紧贴所述主体形成封闭限位空间。
6.根据本实用新型的一个实施例，所述主体的一端至少设有两个限位组件。
7.根据本实用新型的一个实施例，所述主体一端的限位组件沿所述主体轴对称设置。
8.根据本实用新型的一个实施例，所述吊装撑杆为钢制材料。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述吊点为耳板式上吊点结构。
10.本实用新型的技术效果在于：
11.1、本实用新型提供了一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，本吊装撑杆可用于超长钢管桩吊装进行吊装作业，吊机钩头上的两根小索具与吊装撑杆的耳板式上吊点连接，钩头上两侧的环形索具分别置于吊装撑杆的两个限位空间内，环形索具另一端连接钢管桩吊点或吊柱，安装完成后吊机将钢管桩吊起。本实用新型设计的吊装撑杆结构，有效地解决了吊装过程中的钢丝绳打扭、磨损和吊高受限等技术问题。
12.2、本吊装撑杆可用于以下情况：当吊机钩头受力方向与钢管桩吊点受力方向不一
致且钢管桩吊点要求竖直受力、吊机允许吊高接近极限时，吊机钩头先挂好吊装撑杆，然后钩头通过吊装索具与吊点相连，两根吊装索具由撑杆撑开，以同时满足吊机钩头和钢管桩吊点的受力要求、索具布置要求。本实用新型设计的钢管桩吊装撑杆降低了钢管桩吊点的设计难度，拓宽了适用吊机的选择范围。
附图说明
13.图1是一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构示意图；
14.图2是一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构的使用示意图。
15.附图标记：1-主体；2-吊点；3-限位组件；31-限位柱；32-限位挡板；33-限位螺栓；4-吊机钩头；5-环形索具；6-撑杆；7-卡环；8-钢管桩吊点；9-钢管桩。
具体实施方式
16.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
17.如图1所示，一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，包括主体1、吊点2和限位组件3，所述主体1上设有固定连接的吊点2，靠近所述主体1的两端设有限位组件3，所述限位组件3中心对称设置，所述限位组件3包括限位柱31、限位挡板32和限位螺栓33，所述限位柱31一端固定连接于所述主体1，所述限位柱31另一端固定连接于所述限位挡板32的一端，所述限位挡板32的另一端设有限位螺栓孔，所述限位螺栓33在所述限位螺栓孔内可调节，工作时所述限位螺栓33紧贴所述主体1形成封闭限位空间。
18.如图1所示，一种海上超长钢管桩吊装撑杆的制作，首先，根据钢管桩9直径和钢管桩吊点8间距，选定工装限位柱31的间距；其次，根据吊机钩头4的尺寸，选定工装耳板式吊点2的间距；然后，根据钢管桩9和环形索具5直径，选定限位挡板32的尺寸及限位螺栓33在限位挡板32上的位置；最后根据钢管桩吊点8间距、钢管桩9直径和吊机钩头4尺寸来设计撑杆主体1。
19.如图1所示，撑杆主体1为由钢制圆管和封板组成。
20.如图2所示，一种海上超长钢管桩吊装撑杆使用的典型索具布置，吊机钩头4通过两根小索具与吊装撑杆的耳板式上吊点2连接；将钢管桩9吊装所采用的两根环形索具5分别挂至吊机钩头4上；吊机将吊装撑杆和环形索具5吊起至适当高度后，将钩头4上单侧环形索具5分开并分别置于该侧吊装撑杆的两个限位空间内；插入限位螺栓33，并将其拧紧至工装主体1，封闭限位空间；钩头4另一侧环形索具5采用上述相同的操作方法，将其置于限位空间内；将撑杆及环形索具5吊起至适当高度，环形索具5另一端连接钢管桩吊点8或吊柱后，吊机将钢管桩9吊起。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据
具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，包括主体、吊点和限位组件，所述主体上设有固定连接的吊点，其特征在于，靠近所述主体的两端设有限位组件，所述限位组件中心对称设置，所述限位组件包括限位柱、限位挡板和限位螺栓，所述限位柱一端固定连接于所述主体，所述限位柱另一端固定连接于所述限位挡板的一端，所述限位挡板的另一端设有限位螺栓孔，所述限位螺栓在所述限位螺栓孔内可调节，工作时所述限位螺栓紧贴所述主体形成封闭限位空间。2.根据权利要求1所述的一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，其特征在于，所述主体的一端至少设有两个限位组件。3.根据权利要求2所述的一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，其特征在于，所述主体一端的限位组件沿所述主体轴对称设置。4.根据权利要求1所述的一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，其特征在于，所述吊装撑杆为钢制材料。5.根据权利要求1所述的一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，其特征在于，所述吊点为耳板式上吊点结构。

技术总结
本实用新型公开了一种海上超长钢管桩吊装撑杆结构，包括主体、吊点和限位组件，所述主体上设有固定连接的吊点，靠近所述主体的两端设有限位组件，所述限位组件中心对称设置，所述限位组件包括限位柱、限位挡板和限位螺栓，所述限位柱一端固定连接于所述主体，所述限位柱另一端固定连接于所述限位挡板的一端，所述限位挡板的另一端设有限位螺栓孔，所述限位螺栓在所述限位螺栓孔内可调节，工作时所述限位螺栓紧贴所述主体形成封闭限位空间。本实用新型设计的吊装撑杆结构，有效地解决了吊装过程中的钢丝绳打扭、磨损和吊高受限等技术问题。磨损和吊高受限等技术问题。磨损和吊高受限等技术问题。


技术研发人员：冯晓伟 刘顺庆 于文太 王斌 黄山田 李立涛
受保护的技术使用者：海洋石油工程股份有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/2/18