一种燃油汽车自动空调实训装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃油汽车自动空调技术领域，具体为一种燃油汽车自动空调实训装置。


背景技术：

2.燃气汽车自动空调是一种汽车的空调系统，实现对车厢内空气进行制冷、加热换气的进行装置，在对进行自动空调使用时，需要对燃气汽车的自动空调进行实训的检测，现有的实训装置仍存在不足之处，比如：。
3.公告号为cn209980514u提供的一种汽车自动化实训装置，所述操作面板的一侧固定安装有显示器，所述显示器的底部设置有开关，所述开关的外侧设置有运行指示灯，所述机箱的顶部另一侧通过螺栓固定安装有工作台，所述机箱的内部通过螺栓安装有安装底板，所述安装底板的顶部设置有汽车自动化实训设备本体，该实训装置，结构简单，操作难度低；固定效果牢固；同时，具有良好的散热效果。
4.现有的实训装置在使用时，虽然能够将达到固定效果的牢固，但不便于对实训装置进行随意移动，同时不方便对操作台进行防护，无法对实训装置在移动时达到缓冲保护的作用，因此，本领域技术人员亟需设计一种燃油汽车自动空调实训装置。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃油汽车自动空调实训装置，解决不方便对操作台进行防护，无法对实训装置在移动时达到缓冲保护的作用的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种燃油汽车自动空调实训装置，该实训装置包括底板、防护组件和缓冲组件，所述底板的上侧右端设置有防护组件，以及底板的下端右侧连接有缓冲组件，其特征在于，
10.底板，由其上端的安装板通过焊接固定连接，所述安装板的左侧连接有散热扇，所述散热扇的右端设置有储液桶，所述安装板的右端上侧连接有加热器；
11.防护组件，由防护罩和连接杆构成，所述防护罩的内端连接有操作台，所述连接杆的单体分别贯穿在防护罩的左右两侧，所述操作台下端设置有与底板通过螺钉固定的稳定板；
12.缓冲组件，由万向轮、第二弹簧和第三弹簧构成，所述万向轮的左侧设置有在底板的下端的限位板，所述限位板的外表面嵌套有第一弹簧，所述限位板的内部设置有连接轮。
13.在一种可能的实现方式中，所述操作台倾斜设置在稳定板的上端便于进行实训操作。
14.在一种可能的实现方式中，所述防护罩设置在操作台的外端与操作台相对移动连接；
15.所述连接杆通过螺纹固定在防护罩的外端对防护罩与操作台起到限位的作用。
16.在一种可能的实现方式中，所述限位板嵌套在连接轮的外端将实训装置进行移动。
17.在一种可能的实现方式中，所述限位板通过第一弹簧与底板相对移动设置对实训装置起到缓冲的作用。
18.在一种可能的实现方式中，所述万向轮，其设置在底板的下端右侧；
19.第二弹簧，其关于万向轮的中轴线左右对称连接在万向轮的外侧上端；
20.第三弹簧，其安装在万向轮的中部上端与底板进行连接。
21.在一种可能的实现方式中，所述万向轮在第二弹簧和第三弹簧的作用下与底板相对移动连接。
22.在一种可能的实现方式中，所述第三弹簧在万向轮的上端等间距设置。
23.（三）有益效果
24.本实用新型提供了一种燃油汽车自动空调实训装置，该实训装置包括底板、防护组件和缓冲组件，底板的上侧右端设置有防护组件，以及底板的下端右侧连接有缓冲组件，防护罩设置在操作台的外端与操作台相对移动连接。在进行实训操作时，由于操作台的外侧设置有防护罩，通过防护罩对操作台进行防护，防止误触的情况，当需要使用时，再将防护罩进行移动，从而便于根据人的需求对防护罩随意进行移动，连接杆通过螺纹固定在防护罩的外端对防护罩与操作台起到限位的作用。移动到合适的位置，这时转动连接杆，将连接杆贯穿于防护罩的内部与操作台进行卡合，从而增加了移动后的稳定性。
25.本实用新型提供了一种燃油汽车自动空调实训装置，限位板嵌套在连接轮的外端将实训装置进行移动，在对实训装置进行移动的同时，连接轮在限位板的内部进行移动，当地面不平时，这时第一弹簧进行伸缩，且限位板通过第一弹簧与底板相对移动设置对实训装置起到缓冲的作用，从而增加对实训装置移动的稳定性和防护性。
26.本实用新型提供了一种燃油汽车自动空调实训装置，缓冲组件，由万向轮、第二弹簧和第三弹簧构成，万向轮的左侧设置有在底板的下端的限位板，限位板的外表面嵌套有第一弹簧，限位板的内部设置有连接轮，万向轮在第二弹簧和第三弹簧的作用下与底板相对移动连接，上述第三弹簧在万向轮的上端等间距设置，在对实训装置进行移动的同时第二弹簧和第三弹簧进行伸缩，从而将使万向轮与底板在第二弹簧和第三弹簧的作用下进行滑动，减小了在移动时对实训装置造成的损伤。
附图说明
27.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
28.图1为实施例一中的该实训装置的正视剖面结构示意图；
29.图2为实施例一中的图1中a处放大结构示意图；
30.图3为实施例一中的图1中b处放大结构示意图；
31.图4为实施例一中的该实训装置防护组件与操作台连接俯视剖面结构示意图；
32.图例说明：1-底板；2-散热扇；3-储液桶；4-安装板；5-加热器；6-稳定板；7-操作
台；8-防护组件；801-防护罩；802-连接杆；9-限位板；10-第一弹簧；11-连接轮；12-缓冲组件；1201-万向轮；1202-第二弹簧；1203-第三弹簧。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
34.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种燃油汽车自动空调实训装置，该实训装置包括底板、防护组件和缓冲组件，具体说明如下：
35.1-底板
36.上述底板，由其上端的安装板通过焊接固定连接，安装板的左侧连接有散热扇，散热扇的右端设置有储液桶，安装板的右端上侧连接有加热器。在对燃油汽车的自动空调进行实训时，该装置具有制冷和制热实训，制冷通过压缩器、冷凝器和蒸发箱进行相互连接，通过电机转动带动压缩器进行转动，再将液体通过冷凝器进冷凝散热，再将通过蒸发箱液态的蒸发，进行循环，同时具有制热实训，通过电机将加热器和储液桶进行加热，再将通过散热扇进行散热，从而检测发动机转速以及汽车的自动空调。
37.8-防护组件
38.上述防护组件由防护罩和连接杆构成，防护罩的内端连接有操作台，连接杆的单体分别贯穿在防护罩的左右两侧，操作台下端设置有与底板通过螺钉固定的稳定板。当需要将进行使用实训时，通过操作台的上侧进行实训的操作，使用更加灵活。
39.在一些示例中，上述操作台倾斜设置在稳定板的上端便于进行实训操作。当进行实训操作时，根据操作台的倾斜结构将便于操作人员对实训情况的观察，操作更加便捷。
40.在一些示例中，上述防护罩设置在操作台的外端与操作台相对移动连接。在进行实训操作时，由于操作台的外侧设置有防护罩，通过防护罩对操作台进行防护，防止误触的情况，当需要使用时，再将防护罩进行移动，从而便于根据人的需求对防护罩随意进行移动。
41.在一些示例中，上述连接杆通过螺纹固定在防护罩的外端对防护罩与操作台起到限位的作用。移动到合适的位置，这时转动连接杆，将连接杆贯穿于防护罩的内部与操作台进行卡合，从而增加了移动后的稳定性。
42.12-缓冲组件
43.在一些示例中，上述缓冲组件，由万向轮、第二弹簧和第三弹簧构成，万向轮的左侧设置有在底板的下端的限位板，限位板的外表面嵌套有第一弹簧，限位板的内部设置有连接轮。当将实训装置进行移动时，这时万向轮和连接轮进行转动，从而方便对实训装置进行随意移动，操作更加便捷。
44.在一些示例中，上述限位板嵌套在连接轮的外端将实训装置进行移动，在对实训装置进行移动的同时，连接轮在限位板的内部进行移动，当地面不平时，这时第一弹簧进行
伸缩，且限位板通过第一弹簧与底板相对移动设置对实训装置起到缓冲的作用，从而增加对实训装置移动的稳定性和防护性。
45.在一些示例中，上述万向轮其设置在底板的下端右侧；第二弹簧其关于万向轮的中轴线左右对称连接在万向轮的外侧上端，第三弹簧其安装在万向轮的中部上端与底板进行连接，万向轮在第二弹簧和第三弹簧的作用下与底板相对移动连接，上述第三弹簧在万向轮的上端等间距设置，在对实训装置进行移动的同时第二弹簧和第三弹簧进行伸缩，从而将使万向轮与底板在第二弹簧和第三弹簧的作用下进行滑动，减小了在移动时对实训装置造成的损伤。
46.实施例一：
47.基于上述构思，如图1-4所示，本实用新型所提供的一种燃油汽车自动空调实训装置的具体应用场景中，如图1所示，该实训装置包括底板1、防护组件8和缓冲组件12，底板1的上侧右端设置有防护组件8，以及底板1的下端右侧连接有缓冲组件12，其中，
48.如图1所示，底板1，由其上端的安装板4通过焊接固定连接，安装板4的左侧连接有散热扇2，散热扇2的右端设置有储液桶3，安装板4的右端上侧连接有加热器5；
49.如图4所示，防护组件8，由防护罩801和连接杆802构成，防护罩801的内端连接有操作台7，连接杆802的单体分别贯穿在防护罩801的左右两侧，操作台7下端设置有与底板1通过螺钉固定的稳定板6；
50.如图3所示，缓冲组件12，由万向轮1201、第二弹簧1202和第三弹簧1203构成，万向轮1201的左侧设置有在底板1的下端的限位板9，限位板9的外表面嵌套有第一弹簧10，限位板9的内部设置有连接轮11。
51.在一个具体应用场景中，如图1所示，操作台7倾斜设置在稳定板6的上端便于进行实训操作。
52.在一个具体应用场景中，如图4所示，防护罩801设置在操作台7的外端与操作台7相对移动连接；
53.连接杆802通过螺纹固定在防护罩801的外端对防护罩801与操作台7起到限位的作用。
54.在一个具体应用场景中，如图2所示，限位板9嵌套在连接轮11的外端将实训装置进行移动。
55.在一个具体应用场景中，限位板9通过第一弹簧10与底板1相对移动设置对实训装置起到缓冲的作用。
56.在一个具体应用场景中，如图3所示，万向轮1201，其设置在底板1的下端右侧；
57.第二弹簧1202，其关于万向轮1201的中轴线左右对称连接在万向轮1201的外侧上端；
58.第三弹簧1203，其安装在万向轮1201的中部上端与底板1进行连接。
59.在一个具体应用场景中，万向轮1201在第二弹簧1202和第三弹簧1203的作用下与底板1相对移动连接。
60.在一个具体应用场景中，第三弹簧1203在万向轮1201的上端等间距设置。
61.本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施场景的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本新型所必须的。
62.以上公开的仅为本新型的具体实施场景，但是，本新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本新型的保护范围。