一种液压驱动闸阀的制作方法

1.本发明涉及闸阀材技术领域，尤其涉及一种液压驱动闸阀。


背景技术：

2.已知对于闸阀(gate va l ve)是一个启闭件闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。闸阀通过阀座和闸板接触进行密封，通常密封面会堆焊金属材料以增加耐磨性，如堆焊1cr13、stl6、不锈钢等。闸板有刚性闸板和弹性闸板，根据闸板的不同，闸阀分为刚性闸阀和弹性闸阀。
3.现有的闸阀普遍采用梯形螺纹连接驱动阀杆，通过旋转螺母将圆周运动的力传输给阀杆做直线运动(上下直线运动)，最终驱动闸阀的闸板(密封件)上升或下降，从而以达到开启或是关闭闸阀的目的。此种方式的该结构已经成熟的运用了近五十年，进过多年的实用验证，该结构的难点在于阀杆与填料之间摩擦寿命问题，经过多年的技术改进，目前比较行之有效的解决方案是通过提升填料材料自身的技术来延长密封寿命，但是尤其是应用在有毒有害气体以及易燃易爆气体等场合中的闸阀，由于填料属于易损件，不管何种材料都存在磨损，都存在寿命问题，通过提升填料质量只能延长密封寿命，并不能根本解决密封泄漏(外漏)的问题，其次检测填料外漏后现场更换难度大(需停机)，更换过程复杂且成本高昂等，填料维护成本高，并且阀门外漏检测困难。
4.针对此种缺陷，有必要对现有技术亟需作出改进。


技术实现要素：

5.(一)需要解决的技术问题
6.针对现有技术中不足，本发明提供了一种液压驱动闸阀，其更加适合有毒有害气体、易燃易爆气体等场合使用的闸阀，有利于避免检测填料外漏后现场更换难度大(需停机)的缺陷，降低了维护成本。
7.(二)需要采取的技术方案
8.为了实现上述的目的，本发明所采取的技术方案是：
9.一种液压驱动闸阀，包括阀体和闸板，所述阀体上设置有液压驱动器，所述液压驱动器包括设置在所述阀体内部的液压驱动执行部件以及设置在所述阀体外部的液压动力设备，所述液压驱动执行部件连接有所述闸板，在所述液压动力设备对所述液压驱动执行部件的运动控制，通过所述液压驱动执行部件对所述闸板做开启或关闭状态的动作。
10.优选地，所述液压驱动执行部件包括设置在所述阀体内部的液压缸体，所述液压缸体与所述闸板通过液压推杆相连接，且所述液压推杆延伸到所述液压缸体一端设置有活塞环。
11.优选地，所述活塞环将液压缸体内部分为关阀液压腔和开阀液压腔。
12.优选地，所述液压动力设备包括泵体，所述泵体上设置有换向阀和操作杆，所述阀体上设置有进油阀门和回油阀门，所述进油阀门与所述换向阀通过进油管路相连接，所述
回油阀门与所述泵体通过回油管路相连接，所述操作杆控制所述换向阀联通的进油管路和回油管路的通断。
13.优选地，所述泵体采用的是手摇油泵或往复泵。
14.优选地，所述进油阀门采用的是一个，所述进油阀门固定设置在阀体上端面上，所述回油阀门采用的是两个，两个所述回油阀门固定设置在阀体上端面上。
15.优选地，所述进油阀门位于两个回油阀门之间。
16.优选地，所述阀体包括阀座和阀盖，所述阀座与所述阀盖通过焊接的方式进行连接在一起。
17.优选地，所述阀盖与所述液压动力设备焊接连接，此种方式大大提高了结构的整体性，减少占用的空间。
18.(三)需要达到的有益效果
19.与现有技术相比，本发明的有益效果：
20.其一，本发明液压驱动器包括设置在阀体内部的液压驱动执行部件以及设置在阀体外部的液压动力设备，液压驱动执行部件连接有闸板，在液压动力设备对液压驱动执行部件的运动控制，通过液压驱动执行部件对闸板做开启或关闭状态的动作，此种改变了现有的机械传动方式驱动闸阀的闸板，通过液压驱动的方式来驱动闸板，从而达到开启关闭阀门的目的，由于其无阀杆设计，这样也会减少了外漏点，有利于避免阀门的外漏风险，最终也会相应减少因外漏对环境产生污染和破坏，从而最大限度的保障了管路运行安全级现场操作人员的人身安全。
21.其二，本发明阀体上设置有液压驱动器的闸阀更加适合有毒有害气体和易燃易爆气体等场合中使用，有利于避免因填料老旧致使阀门产生外漏和安全事故问题，也有利于解决了因填料维护成本高和阀门外漏检测困难等问题，更加能够满足使用需求。
附图说明
22.图1为本发明的结构示意图。
23.图2为本发明的内部结构示意图。
24.图中：1，阀体；2，闸板；3，液压驱动器；11，阀座；12，阀盖；31，液压驱动执行部件；32，液压动力设备；311，液压缸体；312，液压推杆；313，活塞环；314，关阀液压腔；315，开阀液压腔；321，泵体；322，换向阀；323，操作杆；324，进油阀门；325，回油阀门；326，进油管路；327，回油管路。
具体实施方式
25.在本发明的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
26.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具
有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
27.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
28.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
29.参阅图1和图2，一种液压驱动闸阀，包括阀体1和闸板2，阀体1内部设置有闸板2，阀体1上设置有液压驱动器3，液压驱动器3包括设置在阀体1内部的液压驱动执行部件31以及设置在阀体1外部的液压动力设备32，液压动力设备32连接有液压驱动执行部件31，液压驱动执行部件31连接有闸板2，在液压动力设备32对液压驱动执行部件31的运动控制，通过液压驱动执行部件31对闸板2做开启或关闭状态的动作。
30.在使用时，通过液压动力设备32控制液压驱动执行部件31的上下移动，进而液压驱动执行部件31带动闸板2上下运动，当闸板2向下运动时，闸板2起到关闭阀门的动作状态，当闸板2向上运动时，闸板2起到开启阀门的动作状态。本发明改变了现有的机械传动方式驱动闸阀的闸板2，通过液压驱动的方式来驱动闸板2，从而达到开启关闭阀门的目的，由于其无阀杆设计，这样也会减少了外漏点，有利于避免阀门的外漏风险，最终也会相应减少因外漏对环境产生污染和破坏，从而最大限度的保障了管路运行安全级现场操作人员的人身安全。
31.实施例一：进一步说，如图1和图2所示，液压驱动执行部件31包括设置在阀体1内部的液压缸体311，液压缸体311与闸板2通过液压推杆312相连接，液压推杆312延伸到液压缸体311中，且液压推杆312延伸到液压缸体311一端设置有活塞环313，活塞环313将液压缸体311内部分为关阀液压腔314和开阀液压腔315，为了提高关阀液压腔314和开阀液压腔315之间密封性，其在活塞环313上设置有密封圈，活塞环313与液压缸体311内壁之间相紧密连接，一方面使得活塞环313在液压缸体311内壁上下移动，而且通过密封圈能够更好提高关阀液压腔314和开阀液压腔315之间的密封性。其中液压缸体311内的活塞环313上下移动，这样液压推杆312连接闸板2，通过活塞环313的上下移动来达到开启关闭阀门的目的。
32.实施例二：在实施例一的基础上，如图1和图2所示，进一步说，液压动力设备32包括泵体321，泵体321上设置有换向阀322和操作杆323，阀体1上设置有进油阀门324和回油阀门325，进油阀门324与换向阀322通过进油管路326相连接，回油阀门325与泵体321通过回油管路327相连接，操作杆323控制换向阀322联通的进油管路326和回油管路327的通断。通过液压动力设备32驱动液压油，通过换向阀322改变液压油的输油回路(进油管路326和
回油管路327)，从而达到开阀或是关阀的目的。其中对于泵体321采用的是手摇油泵或往复泵。而在本实施例中，进油阀门324采用的是一个，进油阀门324固定设置在阀体1上端面上，回油阀门325采用的是两个，两个回油阀门325固定设置在阀体1上端面上，具体来说，其中进油阀门324位于两个回油阀门325之间。通过改变液压油的进油/回油来达到活塞环313上下移动，从而带动闸板2上下做开启或是关闭阀门的动作。
33.在本发明中泵体321固定在阀体1上端面上，有利于减少占用空间。
34.实施例三：在实施例二的基础上，如图1和图2所示，进一步说，阀体1包括阀座11和阀盖12，阀座11与阀盖12通过焊接的方式进行连接在一起，有利于避免了任何外漏的可能性发生情况。更想说明的是，阀盖12上端面设置有进油阀门324和回油阀门325，且阀盖12上端面固定有泵体321，阀盖12下端面焊接有液压缸体311，有利于完全避免了外漏的情况发生。在本实施例中阀盖12与液压动力设备32焊接连接，此种方式大大提高了结构的整体性，减少占用的空间，具体来说，泵体321下端面设置有安装座，其中安装座通过焊接方式与阀盖12固定连接为一体。
35.本发明由于其无阀杆设计，阀盖处采用焊接结构，无任何外漏点，完全避免了阀门的外漏风险，即使阀门损坏不能使用的前提下也不会产生外漏对环境产生污染、破坏。从而最大限度的保障了管路运行安全级现场操作人员的人身安全。通过手摇油泵驱动液压油，通过换向阀322改变液压油的输油回路，从而达到开阀或是关阀的目的。本发明弥补现有技术中通过填料的技术提升来弥补自身结构的不足，更加能够满足使用需求。本发明此种闸阀更加适合在输送有毒有害气体和易燃易爆气体等场合，避免了填料老旧致使阀门产生外漏和安全事故屡见不鲜的问题，以及填料维护成本高和阀门外漏检测困难等问题。也有利于避免因检测填料外漏后现场更换难度大(需停机)和更换过程复杂且成本高昂等老难点问题。
36.需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明专利的保护范围之内。