一种用于瓦斯隧洞安全施工的双重保护支撑机构的制作方法

1.本实用新型属于隧道施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于瓦斯隧洞安全施工的双重保护支撑机构。


背景技术：

2.在隧道的施工过程中，均需要使用支撑机构对开挖的隧道进行支撑，防止隧道坍塌，而在施工过程中不可避免会遇到瓦斯赋存地区，这就给隧道的建设和运营带来极大的威胁，所以这些支撑机构就要使用纯机械结构，避免引发安全隐患。
3.基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的隧洞支撑机构顶部多是依靠一块弧形板与隧洞顶部面接触起到承托作用，但是弧形板的弧度很难与隧洞顶部面弧度对应，因此整体贴合度就会较差，会有大部分面积中空，容易产生碎石掉落的风险。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于瓦斯隧洞安全施工的双重保护支撑机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于瓦斯隧洞安全施工的双重保护支撑机构，以解决现在的隧洞支撑机构与隧洞顶部面的贴合度差，容易掉落碎石的问题。
6.本实用新型用于瓦斯隧洞安全施工的双重保护支撑机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种用于瓦斯隧洞安全施工的双重保护支撑机构，包括主支撑板；所述主支撑板的底部通过焊接固定对称连接有共四根下支撑腿；所述主支撑板的内侧通过螺纹拧入安装有五组共十根调节螺杆；十根所述调节螺杆的顶端均连接有一个支撑套管；五组所述调节螺杆顶端的支撑套管中分别设置有五根第一连接杆和五根第二连接杆；五根所述第二连接杆的一侧均固定连接有一块上托板。
8.进一步的，所述第一连接杆和第二连接杆调整至同一水平高度时，上托板会位于对应的第一连接杆和第二连接杆之间，且此时上托板两侧间隙均为1cm。
9.进一步的，所述第一连接杆的右侧均固定连接有四根细圆杆，且这四根细圆杆分别滑动嵌入上托板底部的四道圆柱形槽中。
10.进一步的，所述支撑套管的底部均与调节螺杆的顶端通过轴承转动连接，调节螺杆在主支撑板上的螺纹孔中旋转升降时会带动其顶部的支撑套管升降。
11.进一步的，所述上托板均能独立调整高度以及倾斜角度。
12.进一步的，所述支撑套管上方部分为圆筒结构，且圆筒内部设置有一个轴承，轴承的内环与内部对应安装的第一连接杆和第二连接杆外壁焊接，因此第一连接杆和第二连接杆能够在支撑套管内部旋转。
13.进一步的，所述第二连接杆的左侧均通过四根粗圆柱与上托板的右侧固定连接，且上托板的底部均设置有四道弧形柱状凸起，弧形柱状凸起中又均设置有一道水平的圆柱
形槽。
14.进一步的，所述第一连接杆和第二连接杆均两两一组，且五块上托板分别位于五组第一连接杆和第二连接杆之间。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
16.本实用新型中的上托板通过五组第一连接杆和第二连接杆进行支撑，第一连接杆和第二连接杆通过螺杆支撑并能单独上下调整高度，因此也就能够调整上托板左右两侧的高度，这样也就能够将上托板调整为倾斜状态，因此能够与弧形的隧洞顶部面更加完美的贴合并大面积覆盖，而主支撑板还能起到遮挡碎石的效果，相比较于现在的隧洞支撑机构，本装置通过对五块上托板的高度和角度单独调整能够更加紧密的与隧洞顶部面贴合，而且适应性较强，有效提高贴合度，带来更佳的承托效果，同时主支撑板还能有效避免碎石掉落对底部的工人造成伤害。
附图说明
17.图1是本实用新型的主轴侧结构示意图。
18.图2是本实用新型上托板调整后的主轴侧结构示意图。
19.图3是本实用新型上托板调整后的主视结构示意图。
20.图4是本实用新型上托板剖切后的局部仰轴侧结构示意图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
22.1、主支撑板；2、下支撑腿；3、调节螺杆；4、支撑套管；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、上托板。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例：
27.如附图1至附图4所示：
28.本实用新型提供一种用于瓦斯隧洞安全施工的双重保护支撑机构，包括主支撑板1；主支撑板1的底部通过焊接固定对称连接有共四根下支撑腿2；主支撑板1的内侧通过螺纹拧入安装有五组共十根调节螺杆3；十根调节螺杆3的顶端均连接有一个支撑套管4；支撑
套管4的底部均与调节螺杆3的顶端通过轴承转动连接，调节螺杆3在主支撑板1上的螺纹孔中旋转升降时会带动其顶部的支撑套管4升降，因此也就能够对第一连接杆5和第二连接杆6的高度进行调整；
29.五组调节螺杆3顶端的支撑套管4中分别设置有五根第一连接杆5和五根第二连接杆6；第一连接杆5和第二连接杆6调整至同一水平高度时，上托板7会位于对应的第一连接杆5和第二连接杆6之间，且此时上托板7两侧间隙均为1cm，这样也就能够保证上托板7向下收缩至水平状态，而且对隧洞顶部面的支撑面积也会较大；
30.第二连接杆6的左侧均通过四根粗圆柱与上托板7的右侧固定连接，且上托板7的底部均设置有四道弧形柱状凸起，弧形柱状凸起中又均设置有一道水平的圆柱形槽，第一连接杆5和第二连接杆6的距离改变后也能将上托板7稳固连接，保证上托板7能够起到支撑防护效果；五根第二连接杆6的一侧均固定连接有一块上托板7；上托板7均能独立调整高度以及倾斜角度，因此上托板7也会通过第一连接杆5和第二连接杆6在两侧带动向上移动与隧洞顶部面贴合。
31.其中，第一连接杆5的右侧均固定连接有四根细圆杆，且这四根细圆杆分别滑动嵌入上托板7底部的四道圆柱形槽中，第一连接杆5和第二连接杆6的距离改变后也能将上托板7稳固连接，保证上托板7能够起到支撑防护效果。
32.其中，支撑套管4上方部分为圆筒结构，且圆筒内部设置有一个轴承，轴承的内环与内部对应安装的第一连接杆5和第二连接杆6外壁焊接，因此第一连接杆5和第二连接杆6能够在支撑套管4内部旋转，这样也就能够调整上托板7的角度使其产生倾斜，能够更好的与隧洞顶部的弧形面贴合，承托效果大大提高。
33.其中，第一连接杆5和第二连接杆6均两两一组，且五块上托板7分别位于五组第一连接杆5和第二连接杆6之间，因此也就能够通过调整五组第一连接杆5和第二连接杆6的高度使上托板7对隧洞顶部面起到支撑作用。
34.本实施例的具体使用方式与作用：
35.本实用新型中，使用本装置在隧洞内部进行支撑时，先将本装置移动到隧洞内部，然后通过下支撑腿2上的固定孔和插销将主支撑板1调整到合适高度，这时再依次旋转五组调节螺杆3，在旋转过程中调节螺杆3顶端的支撑套管4会向上移动，使调节螺杆3无法继续旋转向上移动即可，此时支撑套管4的顶部面便会与隧洞的顶部面紧贴，同时支撑套管4向上移动也会带动其内部的第一连接杆5和第二连接杆6同步上移，因此上托板7也会通过第一连接杆5和第二连接杆6在两侧带动向上移动与隧洞顶部面贴合起到支撑作用，并且因为第一连接杆5右侧的细圆杆能够在上托板7底部的槽中滑动，所以第一连接杆5和第二连接杆6的距离改变后也能将上托板7稳固连接，保证上托板7能够起到支撑防护效果，而位于下方的主支撑板1能够起到二重防护作用，避免顶部掉落的碎石落下对工人造成伤害。
36.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。