一种便于前后检修维护的动力柜的制作方法

1.本实用新型涉及动力柜技术领域，具体涉及一种便于前后检修维护的动力柜。


背景技术：

2.动力配电箱，也称动力控制箱，是配电箱的一种。配电箱分动力配电箱和照明配电箱，是配电系统的末级设备。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。
3.而针对于动力柜的维保工作，人们常因动力柜内的线路设施出现故障短接等问题需要对其进行开柜检修，若为线路故障，可能会出现连接线更换的情况，在此种情况下，用户可能需要在动力柜的背部进行换线等操作，而因动力柜在安装时已与地面形成硬性连接，导致用户的操作不便，同时在处于潮湿天气，湿气会导致动力柜受潮，其柜身可能会出现腐蚀生锈的情况。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种便于前后检修维护的动力柜，解决了动力柜在进行维保工作的过程中处于动力柜背部的操作空间不能够满足维保作业的条件需要、柜身受潮出现腐蚀生锈的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.一种便于前后检修维护的动力柜，包括动力柜主体和转动轴，所述动力柜主体的底部通过轴承连接有转动轴，所述转动轴的底端焊接有安装板件，所述安装板件的顶部焊接有固定杆件，所述动力柜主体的底部焊接有固定块，所述固定块的铰接有连接块，所述连接块的远离固定块的一端对称铰接有支撑块，所述支撑块与连接块相连的铰接轴上均套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与连接块、支撑块相连接，所述支撑块相互靠近的一侧等距固定连接有限位丝，所述支撑块远离固定块的一端均焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面均通过螺纹套设有撑地杆，所述安装板件的顶部竖向插设有锁定杆，所述锁定杆的表面通过螺纹套设有转把，所述转把的底端通过轴承与安装板件的顶部相连接，所述动力柜主体的底部开设有与锁定杆相适配的圆孔。
9.更进一步地，所述固定杆件的顶端通过转轴连接有滚轮，所述动力柜主体的底部焊接有轨槽，所述滚轮的顶端伸入轨槽内部与轨槽内壁相贴。
10.更进一步地，所述撑地杆的底端均通过转轴对称连接有转轮，所述螺纹杆与撑地杆通过螺纹相连接。
11.更进一步地，所述安装板件的底部四角处均铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆的底端均铰接有第二铰接杆，所述第一铰接杆相互靠近的一侧均与连接杆相焊接，所述连接杆的一侧通过螺纹贯穿插设有传动杆，所述传动杆的一端通过轴承与连接杆相连接，所
述第二铰接杆的底端均与触地板相铰接。
12.更进一步地，所述动力柜主体的一侧焊接有卷线件，所述动力柜主体的一侧焊接有锁定盘，所述锁定盘的表面通过螺纹插设有抵触杆件。
13.更进一步地，所述卷线件的表面开设有凹槽，所述凹槽的纵截面呈圆弧形。
14.有益效果
15.采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
16.本实用新型通过结构使得动力柜能够更加便于维保人员的检修工作，使得维保人员需要在动力柜的背部操作时也能够轻松的操作，同时该配电柜能够在潮湿雨季等天气情况下，通过高度调节的方式使动力柜的核心部件远离潮湿雨液，从而为动力柜的稳定工作提起了一定程度的保障，最后在动力柜的背面加设有束线的部件，其一为用户在检修转动动力柜的过程中预留了足够长度电线，防止因动力柜位移而导致动力柜所连电线被拉扯，其二通过束线能够收纳一定长度的电线，以便于动力柜后期的检修裁线以及动力柜的规划迁徙。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为一种便于前后检修维护的动力柜立体结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例的辅助支撑部件结构立体示意图；
20.图3为本实用新型实施例中图2中a处的局部放大示意图；
21.图4为本实用新型实施例的束线部件结构立体示意图；
22.图5为本实用新型实施例的零件滚轮的内部位置示意图。
23.图中的标号分别代表：1、动力柜主体；2、转动轴；3、安装板件；4、固定杆件；5、滚轮；6、轨槽；7、固定块；8、连接块；9、支撑块；10、限位丝；11、螺纹杆；12、撑地杆；13、转轮；14、锁定杆；15、转把；16、第一铰接杆；17、第二铰接杆；18、连接杆；19、传动杆；20、触地板；21、卷线件；22、锁定盘；23、抵触杆件。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
26.实施例
27.本实施例的一种便于前后检修维护的动力柜，参照图1：包括动力柜主体1和转动轴2，动力柜主体1的底部通过轴承连接有转动轴2，转动轴2的底端焊接有安装板件3，安装
板件3的顶部焊接有固定杆件4，动力柜主体1的底部焊接有固定块7，固定块7的铰接有连接块8，连接块8的远离固定块7的一端对称铰接有支撑块9，支撑块9与连接块8相连的铰接轴上均套设有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别与连接块8、支撑块9相连接，支撑块9相互靠近的一侧等距固定连接有限位丝10，支撑块9远离固定块7的一端均焊接有螺纹杆11，螺纹杆11的表面均通过螺纹套设有撑地杆12，安装板件3的顶部竖向插设有锁定杆14，锁定杆14的表面通过螺纹套设有转把15，转把15的底端通过轴承与安装板件3的顶部相连接，动力柜主体1的底部开设有与锁定杆14相适配的圆孔。
28.在具体实施的时候，用户可转动转把15,转把15通过螺纹作用传动锁定杆14从动力柜主体1底部的圆孔中伸出，此时用户即可扳动动力柜主体1，使动力柜主体1沿底部以转动轴2为圆心转动，而轨槽6会在固定杆件4表面滑动，当轨槽6沿固定杆件4滑动至极限时，动力柜主体1将呈现以转动轴2为圆心转动九十度的状态，而在动力柜主体1转动的过程中，连接块8及其所连整体失去安装板件3的承托，因重力沿与固定块7的连接点转动，而支撑块9此时受铰接点扭力弹簧的作用力对向展开，限位丝10被拉直呈三角状。
29.若地面坑洼或地势较低，用户即可转动撑地杆12，使撑地杆12通过螺纹作用在螺纹杆11的表面转动使整体长度增长直至撑地杆12底端的转轮13与地面接触，此时旋转后的动力柜主体1得到了一定的支撑，从而当用户在动力柜主体1背部进行检修操作时，动力柜主体1相对稳定，更加便于用户的检修作业。
30.如图5所示，固定杆件4的顶端通过转轴连接有滚轮5，动力柜主体1的底部焊接有轨槽6，滚轮5的顶端伸入轨槽6内部与轨槽6内壁相贴。
31.该结构使得当轨槽6在固定杆件4的顶端滑动的过程中，通过滚轮5的设立，滚轮5借助摩擦力与轨槽6内壁相贴滚动，对动力柜主体1的旋转进行辅助传导，使动力柜主体1在转动的过程中更加的流畅。
32.如图2所示，撑地杆12的底端均通过转轴对称连接有转轮13，螺纹杆11与撑地杆12通过螺纹相连接。
33.该结构使得当撑地杆12与地面接触对动力柜主体1形成支撑的运动过程中，能够应对于坑洼不平的地面，从而起到辅助支撑块9及其所连杆件展开的效果。
34.如图1所示，安装板件3的底部四角处均铰接有第一铰接杆16，第一铰接杆16的底端均铰接有第二铰接杆17，第一铰接杆16相互靠近的一侧均与连接杆18相焊接，连接杆18的一侧通过螺纹贯穿插设有传动杆19，传动杆19的一端通过轴承与连接杆18相连接，第二铰接杆17的底端均与触地板20相铰接。
35.当雨季来临，地面出现积水，水位较高时有或处于潮湿地面情况下，用户可通过转动传动杆19,传动杆19通过螺纹作用传动连接杆18相互靠近，从而各组第一铰接杆16、第二铰接杆17沿交接轴转动相互靠近，因此安装板件3及安装在安装板件3上部的各部件得到了高度的提升，通过此种最为直接的方式使得动力柜主体1远离的雨水水液或湿气，为动力柜主体1带了一定效果的防潮防护。
36.如图4所示，动力柜主体1的一侧焊接有卷线件21，动力柜主体1的一侧焊接有锁定盘22，锁定盘22的表面通过螺纹插设有抵触杆件23。
37.在动力柜主体1使用时，动力柜主体1内部的接线应当从外界引入，而在引入之前，用户可先将点电线盘绕在各组卷线件21表面，一端从锁定盘22开口中传入，待盘绕至一定
量时，用户可转动抵触杆件23,抵触杆件23通过螺纹向锁定盘22的内部深入抵触电线对电线形成一定的锁定。此部件的设立为电线设置了一种预留电线收卷的功能，以此有助于动力柜主体1后期的检修及线路的牵引。
38.如图4所示，卷线件21的表面开设有凹槽，凹槽的纵截面呈圆弧形。
39.该结构使得当电线被收卷在过后再卷线件21表面时，通过圆弧面的设立，可使电线与卷线件21的接触面增大，从而提升了卷线件21对电线的卷束效果。
40.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。