马镫的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋设备技术领域，特别涉及一种马镫。


背景技术：

2.目前，马镫(又名马凳筋或钢筋马凳)是在现场用钢筋直接焊接而成，通常采用一些钢筋省料加工。
3.如图1所示，目前，马镫包括横向钢筋01、支腿钢筋02及加固钢筋03。其中，支腿钢筋02的一端与横向钢筋01焊接连接，两个对称设置的支腿钢筋02分别与加固钢筋03的两端焊接连接。并且，相邻两个横向钢筋01搭接捆扎或焊接连接。
4.但是，由于需要焊接，只有持有焊工证的焊工才能完成马镫的加工，对马镫加工的需求较高，在焊工较少的情况下容易造成供应加工不及时的情况。一般在马镫焊接操作中，为了避免反复使用焊接设备，需要提前加工很多个马镫，马镫成品的存放占用大量施工场地，不便于摆放。横向钢筋01、支腿钢筋02及加固钢筋03的可焊接面积小且焊缝长度短，焊缝强度无法保证，经常出现焊缝开裂、马凳变形、垮塌等现象，使得马镫的焊接强度不高，影响马镫的结构稳定性，严重时甚至出现马镫倾覆及坍塌的情况，造成重大安全事故。
5.因此，如何降低马镫加工需求，节省占用场地，提高马镫的结构稳定性，是本技术领域人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型提供了一种马镫，以降低马镫加工需求，节省占用场地，提高马镫的结构稳定性。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种马镫，包括至少一个马镫单元，所述马镫单元包括横向钢筋、支腿钢筋、加固钢筋顶部连接件及底部连接件；
9.所述顶部连接件包括横向连接管及与所述横向连接件的外壁连接的支腿连接管，所述支腿连接管的轴线与所述横向连接管的轴线垂直，所述支腿连接管的数量为两个，两个所述支腿连接管之间呈第一夹角设置；所述横向钢筋能够穿过所述横向连接管的内孔，所述支腿钢筋的端部能够穿入所述支腿连接管的内孔并定位；
10.所述加固钢筋连接于支腿钢筋组的两个所述支腿钢筋之间，所述支腿钢筋组包括两个分别固定连接在同一个所述顶部连接件的两个所述支腿连接管的内孔中的所述支腿钢筋；
11.所述底部连接件包括第一连接管及第二连接管，所述第一连接管与所述第二连接管之间呈第二夹角设置；所述加固钢筋的两端能够分别固定连接于两个所述底部连接件的第二连接管的内孔中；所述第一连接管能够套设于所述支腿钢筋上；所述第一夹角与两个所述第二夹角的总和为180
°
。
12.可选地，上述马镫中，所述横向连接管及所述支腿连接管焊接连接。
13.可选地，上述马镫中，所述底部连接件还包括连接所述第一连接管与所述第二连接管的连接梁。
14.可选地，上述马镫中，所述加固钢筋的端部能够穿过所述第二连接管的内孔并弯折固定。
15.可选地，上述马镫中，还包括用于连接相邻两个所述马镫单元的直管接头；
16.所述直管接头能够连接相邻两个所述马镫单元的横向钢筋。
17.可选地，上述马镫中，所述直管接头的内部具有内螺纹段；
18.所述横向钢筋的端部具有与所述内螺纹段相配合的外螺纹段。
19.可选地，上述马镫中，所述直管接头的两端分别具有第一内螺纹段及第二内螺纹段，所述第一内螺纹段与所述第二内螺纹段的螺纹方向相反；
20.所述横向钢筋的一端为与所述第一内螺纹段配合的第一外螺纹段，所述横向钢筋的另一端为与所述第二内螺纹段配合的第二外螺纹段。
21.可选地，上述马镫中，所述横向连接管的内孔与所述横向钢筋间隙配合。
22.可选地，上述马镫中，所述支腿钢筋的端部能够穿过所述支腿连接管的内孔并与所述横向连接管定位接触。
23.可选地，上述马镫中，所述支腿连接管的内孔与所述支腿钢筋间隙配合。
24.从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的马镫，通过顶部连接件将一个横向钢筋及两个支腿钢筋连接，使得两个支腿钢筋形成第一夹角，横向钢筋固定于第一夹角的顶部，并且，底部连接件与支腿钢筋一一对应，通过加固钢筋连接两个支腿钢筋的底部连接件，使得加固钢筋的两端能够分别固定连接于两个底部连接件的第二连接管的内孔中。由于第一连接管与第二连接管之间呈第二夹角设置，第一夹角与两个第二夹角的总和为
°
，因此，通过上述设置，使得两个支腿钢筋及加固钢筋形成一个稳定的三角结构，由于两个支腿钢筋及加固钢筋均为套设于连接管的内孔中，提高了接触面积，因此，有效提高了马镫的结构稳定性。并且，在加工马镫的过程中，仅需对横向钢筋、支腿钢筋、加固钢筋、顶部连接件及底部连接件的拼接组装即可，无需焊接操作，有效降低了马镫加工需求，并且，也能实现随用随组装的操作，避免提前加工多个马镫，节省占用场地。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为现有技术中的一种马镫的结构示意图；
27.图2为本实用新型实施例提供的马镫的结构示意图；
28.图3为本实用新型实施例提供的顶部连接件的主视结构示意图；
29.图4为本实用新型实施例提供的顶部连接件的左视结构示意图；
30.图5为本实用新型实施例提供的顶部连接件的俯视结构示意图；
31.图6为本实用新型实施例提供的加固钢筋与两个底部连接件组装的主视结构示意图；
32.图7为本实用新型实施例提供的加固钢筋与两个底部连接件组装的左视结构示意图；
33.图8为本实用新型实施例提供的加固钢筋与两个底部连接件组装的俯视结构示意图。
具体实施方式
34.本实用新型公开了一种马镫，以降低马镫加工需求，节省占用场地，提高马镫的结构稳定性。
35.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.如图2-图8所示，本实用新型实施例提供了一种马镫，包括至少一个马镫单元，马镫单元包括横向钢筋1、支腿钢筋2、加固钢筋3、顶部连接件4及底部连接件5；顶部连接件4包括横向连接管41及与横向连接件41的外壁连接的支腿连接管42，支腿连接管42的轴线与横向连接管41的轴线垂直，支腿连接管42的数量为两个，两个支腿连接管42之间呈第一夹角设置；横向钢筋1能够穿过横向连接管41的内孔，支腿钢筋2的端部能够穿入支腿连接管42的内孔并定位；加固钢筋3连接于支腿钢筋组的两个支腿钢筋2之间，支腿钢筋组包括两个分别固定连接在同一个顶部连接件4的两个支腿连接管42的内孔中的支腿钢筋2。底部连接件5包括第一连接管51及第二连接管53，第一连接管51与第二连接管53之间呈第二夹角设置；加固钢筋3的两端能够分别固定连接于两个底部连接件5的第二连接管53的内孔中；第一连接管51能够套设于支腿钢筋2上；第一夹角与两个第二夹角的总和为180
°
。
37.本实用新型实施例提供的马镫，通过顶部连接件4将一个横向钢筋1及两个支腿钢筋2连接，使得两个支腿钢筋2形成第一夹角，横向钢筋1固定于第一夹角的顶部，并且，底部连接件5与支腿钢筋2一一对应，通过加固钢筋3连接两个支腿钢筋2的底部连接件5，使得加固钢筋3的两端能够分别固定连接于两个底部连接件5的第二连接管53的内孔中。由于第一连接管51与第二连接管53之间呈第二夹角设置，第一夹角与两个第二夹角的总和为180
°
，因此，通过上述设置，使得两个支腿钢筋2及加固钢筋3形成一个稳定的三角结构，由于两个支腿钢筋2及加固钢筋3均为套设于连接管的内孔中，提高了接触面积，因此，有效提高了马镫的结构稳定性。并且，在加工马镫的过程中，仅需对横向钢筋1、支腿钢筋2、加固钢筋3、顶部连接件4及底部连接件5的拼接组装即可，无需焊接操作，有效降低了马镫加工需求，并且，也能实现随用随组装的操作，避免提前加工多个马镫，节省占用场地。
38.并且，可以依据钢筋网片(马镫)的荷载需求，调节横向钢筋1上顶部连接件4的数量，即，调节相邻两个顶部连接件4的间距，当相邻两个顶部连接件4的间距变小，马镫的承载力提升。
39.由于横向钢筋1能够穿过横向连接管41的内孔，支腿钢筋2的端部能够穿入支腿连接管42的内孔并定位，有效避免了横向钢筋1与支腿钢筋2的相对焊接的操作，
40.本实施例中，为了方便加工，横向连接管41及支腿连接管42焊接连接。其中，横向连接管41及支腿连接管42可以均为钢管，在焊接预制厂进行加工，避免在施工场地现场焊
接的操作。
41.优选地，底部连接件5还包括连接第一连接管51与第二连接管53的连接梁52。为了便于角度调整，降低第一连接管51与第二连接管53的连接难度。
42.出于方便加工的考虑，加固钢筋3的端部能够穿过第二连接管53的内孔并弯折固定。此时，加固钢筋3的直径可以小于横向钢筋1及支腿钢筋2的直径，仅需使得加固钢筋3满足拉力需求即可。
43.本实用新型实施例提供的马镫，还包括用于连接相邻两个马镫单元的直管接头6；直管接头6能够连接相邻两个马镫单元的横向钢筋1。根据需要绑扎钢筋网片的的长宽尺寸，可以通过直管接头6无限接长横向钢筋1，即，实现多个马镫单元的拼接，最终形成整体式的马镫(钢筋马凳)。
44.本实施例中，直管接头6的内部具有内螺纹段；横向钢筋1的端部具有与内螺纹段相配合的外螺纹段。通过上述螺纹连接，进一步方便了现场加工操作。当然，也可以选择直管接头6的内孔与横向钢筋1的端部过盈或过度连接等。
45.进一步地，直管接头6的两端分别具有第一内螺纹段及第二内螺纹段，第一内螺纹段与第二内螺纹段的螺纹方向相反；横向钢筋1的一端为与第一内螺纹段配合的第一外螺纹段，横向钢筋1的另一端为与第二内螺纹段配合的第二外螺纹段。通过上述设置，方便了两个横向钢筋1与一个直管接头6共同连接的操作，以便于进一步提高加工效率。
46.为了便于连接操作，横向连接管41的内孔与横向钢筋1间隙配合。
47.进一步地，支腿钢筋2的端部能够穿过支腿连接管42的内孔并与横向连接管41定位接触。当然，也可以将支腿连接管42的一端封闭，将该封闭端与横向连接管41连接。
48.其中，支腿连接管42的内孔与支腿钢筋2间隙配合。通过上述设置，有效地方便了连接操作，进而方便马镫的组装加工。
49.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
50.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。