技术特征：
1.一种车用压接端子，其特征在于：包括端子本体(1)和塑壳(2)，所述端子本体插接于所述塑壳内，所述端子本体的尾部设置有压接部(11)，所述端子本体的头部设置有对插部(12)，所述端子本体的两侧对称设置有两组限位部(13)；每一所述限位部包括向下开口的第一弹簧片(131)和向下开口的第二弹簧片(132)，所述第一弹簧片位于所述端子本体靠近所述对插部一端，所述第二弹簧片位于所述端子本体靠近所述压接部一端；所述塑壳包括塑壳本体(21)和锁定机构(22)，所述锁定机构铰接在所述塑壳本体的侧壁，所述塑壳本体的底部开设有贯穿其内部的插接孔(211)，所述插接孔的内壁开设有与所述限位部匹配的限位卡口(2111)，所述端子本体插入所述插接孔内后所述限位部卡入对应的所述限位卡口内，所述塑壳本体的两侧外壁对称开设有两组限位孔(212)，每一所述限位孔的位置皆与所述限位卡口对应。2.根据权利要求1所述的一种车用压接端子，其特征在于：所述锁定机构包括锁定杆(221)和两片限位片(222)，所述锁定杆的中部与所述塑壳本体的侧壁铰接，所述锁定杆靠近所述塑壳本体尾部的侧壁设置有所述限位片，通过转动所述锁定杆，所述限位片能够插入所述限位孔内。3.根据权利要求2所述的一种车用压接端子，其特征在于：所述塑壳本体的侧壁具有凹槽(213)，通过旋转所述锁定杆，所述锁定杆能够嵌入所述凹槽内，所述凹槽侧壁的上端对称设置有卡块(2131)。4.根据权利要求2所述的一种车用压接端子，其特征在于：两片所述限位片相互平行且两片所述限位片之间的距离等于所述限位部的宽度。5.根据权利要求1所述的一种车用压接端子，其特征在于：所述塑壳本体的侧壁靠近头部一侧设置有接插槽(214)，所述接插槽内设置有锁片(2141)。6.根据权利要求1所述的一种车用压接端子，其特征在于：位于所述端子本体同一侧的所述第一弹簧片和第二弹簧片处于同一条直线上。7.根据权利要求1所述的一种车用压接端子，其特征在于：所述第一弹簧片与所述第二弹簧片与所述端子本体之间的角度皆为30度。
技术总结
本实用新型公开了一种车用压接端子，涉及电子零件技术领域，包括端子本体和塑壳，端子本体插接于塑壳内，端子本体的尾部设置有压接部，端子本体的头部设置有对插部，端子本体的两侧对称设置有两组限位部；每一限位部包括向下开口的第一弹簧片和向下开口的第二弹簧片，第一弹簧片位于端子本体靠近对插部一端，第二弹簧片位于端子本体靠近压接部一端；塑壳包括塑壳本体和锁定机构，锁定机构铰接在塑壳本体的侧壁，塑壳本体的底部开设有贯穿其内部的插接孔，插接孔的内部上开设有与限位部匹配的限位卡口。本实用新型通过设计两组限位部和锁定机构，利用限位部限制端子的上下移动，利用锁定机构限制端子的转动。定机构限制端子的转动。定机构限制端子的转动。
技术研发人员：刘瑞东
受保护的技术使用者：苏州福丰联合电子有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/2/8
再多了解一些
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