一种汽车用窗膜生产用原料输送装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车装饰技术领域，具体涉及一种汽车用窗膜生产用原料输送装置。


背景技术：

2.汽车太阳膜，是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量。
3.传统的汽车用窗膜生产用原料输送装置在使用过程中，汽车窗膜在进行加工生产原料运输时，需要保持窗膜原料干燥的环境，否则会发霉或对窗膜造成损耗，同时该汽车窗膜进行原料运输生产加工时，由于窗膜加工时需要保持环境的清洁，否则会产生灰尘落在该汽车窗膜的表面对窗膜造成损耗，为此这里提出了一种汽车用窗膜生产用原料输送装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车用窗膜生产用原料输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用窗膜生产用原料输送装置，包括加工机，所述加工机顶部的表面设置有传输带，所述传输带的表面设置有清洁机构，所述清洁机构包括灰尘刷、固定板、传输管、电机箱、传动电机，所述加工机的顶部设置有动力箱，所述动力箱内腔的一侧固定连接有固定电机，所述固定电机的底部固定连接有传动管，所述传动管的一端固定连接有传动风扇，所述传动风扇的外部设置有固定风箱，所述动力箱位于固定风箱内腔的一侧固定连接有加热电机，所述加热电机的底部固定连接有加温器。
6.作为一种优选的实施方式，所述传输带的表面设置有灰尘刷，所述灰尘刷的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有传输管，所述传输管的一端固定连接有电机箱，所述电机箱内腔的底部固定连接有传动电机。
7.作为一种优选的实施方式，所述加工机内腔的一侧设置有拉伸机，且所述拉伸机与传输带沿着加工机的内腔呈平行并列设置。
8.作为一种优选的实施方式，所述传输管的两端分别与固定板的一侧与传动电机的一侧固定连接。
9.作为一种优选的实施方式，所述加温器与加热电机与传动管均设置在动力箱的内腔。
10.作为一种优选的实施方式，所述传动管的两端分别与传动风扇的一侧与固定电机的顶部固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该汽车用窗膜生产用原料输送装置，通过传输带底部的的电机箱的设置，通过电机箱内腔的传动电机由一侧的传输管驱动一端的灰尘刷进行旋转，通过固定板将两个灰尘刷进行固定连接，通过两个灰尘刷对传输带表面运送的窗膜原料表面进行清洁，防止窗膜原料表面产生的污渍对该窗膜原料造成损耗，提高了该汽车用窗膜生产用原料输送装置的实用性；
13.该汽车用窗膜生产用原料输送装置，通过动力箱、固定电机、传动管、固定风箱、传动风扇、加温器、加热电机的相互设置，通过加热电机驱动加温器进行工作，通过加温器对动力箱内进行干燥加温，同时由固定电机通过顶部的传动管驱动一端的传动风扇进行旋转，通过固定风箱内腔的传动风扇的旋转，可以对传动风扇一侧的加工机内腔进行干燥加温，对传输带顶部的汽车窗膜表面进行烘干，延长了该汽车窗膜的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体外观示意图；
15.图2为本实用新型的传动风扇示意图；
16.图3为本实用新型的传输带结构示意图；
17.图4为本实用新型的电机箱结构示意图；
18.图5为本实用新型的动力箱结构示意图。
19.图中：1、加工机；2、拉伸机；3、传输带；4、清洁机构；401、灰尘刷；402、固定板；403、传输管；404、电机箱；405、传动电机；5、动力箱；6、固定电机；7、传动管；8、传动风扇；9、固定风箱；10、加温器；11、加热电机。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
21.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种汽车用窗膜生产用原料输送装置，包括加工机1，加工机1顶部的表面设置有传输带3，传输带3用于对汽车窗膜沿着加工机1表面进行运输，传输带3的表面设置有清洁机构4，清洁机构4包括灰尘刷401、固定板402、传输管403、电机箱404、传动电机405，加工机1的顶部设置有动力箱5包括加温器10，通过加温器10对动力箱5内进行干燥加温，动力箱5内腔的一侧固定连接有固定电机6，通过固定电机6提供动力驱动，固定电机6的底部固定连接有传动管7，通过传动管7进行动力传输，传动管7的一端固定连接有传动风扇8，传动风扇8的外部设置有固定风箱9，通过固定风箱9内腔的传动风扇8的旋转，可以对传动风扇8一侧的加工机1内腔进行干燥加温，动力箱5位于固定风箱9内腔的一侧固定连接有加热电机11，加热电机11的底部固定连接有加温器10。
23.请参阅图1-4，传输带3的表面设置有灰尘刷401，灰尘刷401的顶部固定连接有固定板402，固定板402的一侧固定连接有传输管403，传输管403的一端固定连接有电机箱404，电机箱404内腔的底部固定连接有传动电机405，通过传输带3底部的的电机箱404的设
置，通过电机箱404内腔的传动电机405进行动力驱动，通过传输管403驱动一端的灰尘刷401进行旋转。
24.请参阅图1-3，加工机1内腔的一侧设置有拉伸机2，且拉伸机2与传输带3沿着加工机1的内腔呈平行并列设置，通过拉伸机2对传输带3顶部的汽车窗膜进行加工。
25.请参阅图1-4，传输管403的两端分别与固定板402的一侧与传动电机405的一侧固定连接，通过传输管403的两端将传动电机405的动力驱动至灰尘刷401。
26.请参阅图1和图2和图5，加温器10与加热电机11与传动管7均设置在动力箱5的内腔，通过加热电机11驱动加温器10进行工作，并通过加温器10对动力箱5内进行干燥加温，防止环境湿度对窗膜的生产造成影响。
27.请参阅图2和图5，传动管7的两端分别与传动风扇8的一侧与固定电机6的顶部固定连接，通过传动管7的两端将固定电机6的动力驱动至传动风扇8，通过传动管7进行动力传输。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：可以在该汽车用窗膜生产用原料输送装置进行窗膜运输加工时，通过传输带3底部的的电机箱404的设置，通过电机箱404内腔的传动电机405进行动力驱动，通过传输管403驱动一端的灰尘刷401进行旋转，通过固定板402将两个灰尘刷401进行固定连接，通过两个灰尘刷401对传输带3表面运送的窗膜原料表面进行清洁，防止窗膜原料表面产生的污渍对该窗膜原料造成损耗，提高了该汽车用窗膜生产用原料输送装置的实用性，同时可以在该汽车用窗膜生产用原料输送装置对窗膜原料进行运输加工时，通过加热电机11驱动加温器10进行工作，通过加温器10对动力箱5内进行干燥加温，同时由固定电机6通过顶部的传动管7驱动一端的传动风扇8进行旋转，通过固定风箱9内腔的传动风扇8的旋转，可以对传动风扇8一侧的加工机1内腔进行干燥加温，对传输带3顶部的汽车窗膜表面进行烘干，提高了该窗膜加工装置的防护性，延长了该汽车窗膜的使用寿命。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。