一种童车车架及童车的制作方法

技术特征：
1.一种童车车架，包括基体(1)及均枢接于所述基体(1)的前轮杆(2)、后轮杆(3)和推杆(4)，所述童车车架还包括收折机构(6)，所述收折机构(6)均与所述前轮杆(2)、所述后轮杆(3)和所述推杆(4)传动连接，以适于展开及收折所述童车车架，其特征在于，所述童车车架还包括：坐杆(5)，活动连接于所述基体(1)，并与所述收折机构(6)传动连接，以具有与所述收折机构(6)一并展开及收折的展开位置及收折位置；及弹性件(7)，设于所述基体(1)及所述坐杆(5)之间，所述弹性件(7)在所述坐杆(5)处于所述展开位置时能够产生弹性变形，以使所述坐杆(5)具有向所述收折位置移动的运动趋势。2.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于，所述童车车架还包括用于使所述坐杆(5)保持于所述展开位置的锁定机构。3.根据权利要求2所述的童车车架，其特征在于，所述收折机构(6)包括串联枢接的第一连杆(61)、第二连杆(62)和第三连杆(63)，所述第一连杆(61)背离所述第二连杆(62)的一端枢接于所述前轮杆(2)，所述第二连杆(62)的中段分别枢接于所述后轮杆(3)和所述坐杆(5)，所述第三连杆(63)枢接于所述推杆(4)。4.根据权利要求3所述的童车车架，其特征在于，所述推杆(4)和所述后轮杆(3)同轴枢接于所述基体(1)，所述锁定机构被配置为锁定所述第二连杆(62)和所述第三连杆(63)。5.根据权利要求3所述的童车车架，其特征在于，所述后轮杆(3)与所述第二连杆(62)的枢接处位于所述坐杆(5)与所述第二连杆(62)的枢接处靠近所述第一连杆(61)的一侧。6.根据权利要求5所述的童车车架，其特征在于，所述弹性件(7)为拉簧，所述拉簧的一端勾拉于所述基体(1)，另一端勾拉于所述坐杆(5)背离所述第二连杆(62)的一端。7.根据权利要求5所述的童车车架，其特征在于，所述弹性件(7)为压簧，所述压簧的一端连接于所述基体(1)，另一端连接于所述坐杆(5)靠近所述第二连杆(62)的一端。8.根据权利要求5所述的童车车架，其特征在于，所述坐杆(5)滑动连接于所述基体(1)，并能够相对所述基体(1)线性滑移。9.根据权利要求2所述的童车车架，其特征在于，在所述坐杆(5)由所述展开位置切换至所述收折位置时，所述锁定机构能够由解锁状态切换至锁定状态。10.一种童车，其特征在于，包括车座及权利要求要求1-9任意一项所述的童车车架，所述车座可拆卸地组接于所述坐杆(5)。

技术总结
本实用新型属于儿童载具技术领域，公开了一种童车车架及童车。该童车车架包括基体及均枢接于基体的前轮杆、后轮杆和推杆，童车车架还包括收折机构，收折机构均与前轮杆、后轮杆和推杆传动连接，以适于展开及收折童车车架，童车车架还包括：坐杆，活动连接于基体，并与收折机构传动连接，以具有与收折机构一并展开及收折的展开位置及收折位置；及弹性件，设于基体及坐杆之间，弹性件在坐杆处于展开位置时能够产生弹性变形，以使坐杆具有向收折位置移动的运动趋势。该童车包括车座及如上的童车车架，车座可拆卸地组接于坐杆。本实用新型提供的童车车架能够自行收折，以免除家长手动收折该童车车架的操作。该童车车架的操作。该童车车架的操作。


技术研发人员：丁峰
受保护的技术使用者：罗瑞运动用品（昆山）有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/2/8