撞击器快速拆卸结构的制作方法

1.本发明涉及气压测量技术领域，特别涉及一种用于高温高压使用环境的撞击器快速拆卸结构。


背景技术：

2.在空气采样领域中，常用的是一种撞击式采样，抽气装置和撞击器的出气口连接，空气从撞击器的进气口进入撞击器，设置于每级撞击盘后的采样皿分级收集采样目标。
3.现有的一种撞击式采样器，可参考中国专利cn206756540u于20171215公告授权的一件专利号为“cn201720426607.5”、名称为《用于空气采样的大流量撞击器》的实用新型专利中（以下简称为“对比文件1”），参见对比文件1的附图1和附图2，对比文件1公开了一种用于空气采样的大流量撞击器，包括有前端盖1、后端盖2、撞击盘 3、采样皿5，撞击盘3共有6个，前端盖1、6个撞击盘3、后端盖2 依次叠放安装，撞击盘3靠外侧的圆周上设置有通孔，前端盖1和后端盖2上设置有沉孔，通过光杆螺栓和螺母即可实现前端盖1、后端盖2和撞击盘3之间的可拆卸连接，采样皿5通过采样皿支撑柱安装于撞击盘3的筛盘前腔内。撞击器在现场使用时，先进行采样，采样结束后，撞击盘 3的采样皿中附着有收集到的气溶胶，人员将撞击盘 3拆下来后再收集相关采样数据。
4.由于现有的用于收集对人体伤害大的脏气体的撞击器对泄漏率（m
³
pa/s）有着严格要求，现有的撞击器中各前端盖、后端盖、撞击盘的装配方式如对比文件1所述，是在靠外侧的圆周上设置有通孔，通孔中再穿入螺栓和螺母固定，一个个地拆螺栓和螺母，需要五六分钟才能将多个螺栓、螺母拆卸完成。在用于收集对人体伤害大的脏气体时，要求拆卸的速度越大越好，要缩短操作人员接触撞击器的接触时间。操作人员在拆卸常规的用于收集对人体伤害大的脏气体的撞击器时，接触要求时间很短的，避免有害物质损坏人身健康安全，由于现有撞击器结构拆卸时间长，需要操作人员带着防护设备（防护手套）去拆，笨重、便利性差，又进一步增加了拆卸时间。
5.有鉴于此，如何解决现有常规的用于收集对人体伤害大的脏气体的撞击器存在的拆卸时间长、增加操作人员污染概率、不够便捷等问题，便成为本发明所要研究解决的课题。


技术实现要素：

6.本发明提供撞击器快速拆卸结构，其目的是要解决现有常规的用于收集对人体伤害大的脏气体的撞击器存在的拆卸时间长、增加操作人员污染概率、不够便捷等问题。
7.为达到上述目的，本发明提出了撞击器快速拆卸结构，包括撞击器和用于快速拆卸撞击器的拆卸装置；所述撞击器包括顶盘、多个撞击盘、底盘，所述顶盘、多个撞击盘、底盘依次叠放安装，通过螺栓和螺母使所述顶盘、多个撞击盘、底盘固定连接；所述拆卸装置包括盖板及安装在盖板上的链轮传动组件、装配到链轮传动组件下
方的拆卸组件；所述盖板与顶盘配合连接，用于撞击器拆卸时将拆卸装置装配到撞击器中；所述链轮传动组件包括至少一个一级链轮传动轴、多个二级链轮传动轴以及链带；所述一级链轮传动轴、二级链轮传动轴转动连接于盖板上；所述一级链轮传动轴的顶部穿出盖板上表面，一级链轮传动轴的穿出部分与外部扭矩输出机构相连接，由外部扭矩输出机构提供一级链轮传动轴的转动扭矩；所述二级链轮传动轴排布在盖板上且位置及数量与撞击器中的螺栓一一对应，所述二级链轮传动轴的底部与拆卸组件配合连接；所述一级链轮传动轴及二级链轮传动轴上均固定设置有传动链轮，各传动链轮间通过链带啮合连接，一级链轮传动轴转动时通过各传动链轮与链带的啮合传动带动二级链轮传动轴同步转动；所述拆卸组件包括与各二级链轮传动轴浮动连接的扳手，扳手在二级链轮传动轴的带动下转动；在撞击器与拆卸装置装配的工作状态下，各扳手与各螺栓一一对位配合。
8.本发明的有关内容解释如下：1.本发明的上述技术方案中，为了克服现有常规的用于收集对人体伤害大的脏气体的撞击器存在的拆卸时间长、增加操作人员污染概率、不够便捷等问题，一方面对撞击器本身的结构进行了改进，另一方面针对撞击器的改进结构设计了一款专用的拆卸装置，两方面的配合使用时发明人验证下来能够在15秒左右就将撞击器拆卸完成，由于拆卸时间非常短，使操作人员暴露在危险物质的暴露时间非常短，操作人员甚至可以不用带防护设备而进行直接操作，也能够处于人体接触的安全阈值内，两者相辅相成、进一步提高了拆卸的速度。
9.2. 在上述技术方案中，所述撞击器的周向上开设有多个快拆槽，各快拆槽在上下方向贯穿顶盘、多个撞击盘以及底盘，供螺栓从上下方向穿过撞击器 ；其中，所述快拆槽具有一侧部开口，该侧部开口开设于所述撞击器的周部表面；，快拆槽供螺栓从快拆槽的上下方向穿过、或从侧部开口方向穿过；这种设计使得螺栓从螺母上卸下的过程中，螺栓与螺母螺旋配合的行程可以很短，螺栓可以很快从螺母中螺旋出来，而且螺栓与螺母解除配合关系后，螺栓可以马上从快拆槽的周向外侧的开口方向直接移出，而不用像现有技术一样需要从通孔的上下方向取出长长的一根光杆螺栓，这样的做法即减少了螺栓旋出时间也减少了螺栓的移出时间；具体的，侧部开口的上端延伸至所述顶盘的顶面，下端延伸至所述底盘的底面，供螺栓从开口方向穿过撞击器；所述侧部开口的宽度大于或等于所述螺栓杆体的宽度，并小于所述螺栓头部以及螺母的宽度；所述顶盘的顶面对应所述侧部开口的上端开设有顶沉孔，用于装配定位螺栓的头部；且顶沉孔的孔径大于所述侧部开口的宽度；所述底盘的底面对应所述侧部开口的下端开设有底沉孔，用于装配定位所述螺母；且底沉孔 的孔径大于所述侧部开口的宽度；所述底沉孔具有周向限位部，对应周向限位部在螺母上设置有周向限位面，通过周向限位部与周向限位面的配合以构成螺母沿螺栓轴线转动的限制；具体的，底沉孔为方
形沉孔，螺母为方形螺母，通过此种配合，使螺母在螺栓转动时保持不动状态，本发明不以此为限，可以是棱形、六边形等异形沉孔。
10.3. 在上述技术方案中，所述一级链轮传动轴及二级链轮传动轴上的传动链轮位于同一水平面上，一级链轮传动轴上的传动链轮的直径大于各二级链轮传动轴上的传动链轮的直径，以此来对扭矩进行合理分配，使一级链轮传动轴在接收到的外部扭矩不用太大的情况下，完全能够满足需要带动十个、十来个二级链轮传动轴的扭矩传动要求，而且同步性好，能同时对扳手下方的螺栓同时施力螺旋，使螺栓的脱出时间、操作方式一致，让人员操作时能以最短时间卸下撞击器。
11.4. 在上述技术方案中，在扳手上设置有上限位面，上限位面朝向下方；对应上限位面在二级链轮传动轴上设置有下限位面，下限位面朝向上方，通过上限位面与下限位面的抵靠配合，构成对扳手向下位移的限制；这种设计利用到二级链轮传动轴与扳手本身的结构特点，使传动及扳手的下压更合理，同时使这部分的配合结构更紧凑、强度更高。
12.5. 在上述技术方案中，所述二级链轮传动轴的下端部开设沿二级链轮传动轴的轴线方向设置的容置孔，容置孔的开口朝下，在容置孔中设置有弹性件，弹性件的一作用端与所述容置孔的顶部相连、另一作用端与所述扳手相连，所述扳手在弹性件的弹性形变作用下及容置孔的导向作用下构成与所述二级链轮传动轴的浮动连接；通过浮动连接的设计，当拆卸装置装配到撞击器中并且存在个别扳手与螺栓头部的沉头对应不上，此处的扳手会浮动在螺栓头部表面，此时由浮动连接关系，不用特意去花费时间做扳手位置的调整，只要一级链轮传动轴接通外部扭矩输出机构，带动二级链轮传动轴、扳手旋转，扳手的旋转过程中在弹性件的弹性形变作用下会在旋转一定角度后与螺栓头部的沉头对应上，从而使该扳手能够与螺栓配合以进行下一步的螺旋旋出，上述操作的时间可以在零点几秒的时间内完成。
13.6. 在上述技术方案中，所述盖板包括上盖板和下盖板；由上盖板和下盖板对拆卸装置的各个部件进行良好的定位安装以及对撞击器进行良好的配合对接。
14.7. 在上述技术方案中，撞击器包括设于顶盘顶部中心的进气部，上盖板和下盖板上在其中心开设有上下贯通的定位孔，在拆卸装置装配到撞击器中时，进气部穿过上盖板和下盖板的定位孔，以此来实现拆卸装置与撞击器的快速装配，减少装配时间。
15.8. 在上述技术方案中，所述撞击器包括设于顶盘周向的缓冲器，在下盖板的下方设有用于穿过缓冲器的限位槽，在拆卸装置装配到撞击器中时，由缓冲器与限位槽配合连接，构成撞击器对拆卸装置的限位，防止盖板及其上的链轮传动组件、装配到链轮传动组件的拆卸组件与螺栓位置发生水平位移，以此来实现拆卸装置与撞击器的快速装配，减少装配时间，并且能够保证装配稳定，避免拆卸过程中出错浪费时间。
16.9. 在上述技术方案中，所述上盖板和下盖板上对应所述一级链轮传动轴及二级链轮传动轴均设置有滚珠轴承，一级链轮传动轴及二级链轮传动轴安装在滚珠轴承中，以滚动方式来降低动扭矩传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率，提高同步性、降低扭矩要求。
17.10. 在上述技术方案中，所述传动链轮的底部套设有等高的限位柱，限位柱底部与位于下盖板上滚珠轴承的上表面相抵；所述二级链轮传动轴上在所述传动链轮的上表面设有限位环，该限位环与所述二级链轮传动轴为一体成型，限位环的上表面与位于上盖板
上滚珠轴承的下表面相抵；所述一级链轮传动轴上在所述传动链轮的上表面设有垫圈；通过上述来增加结构强度及同步性。
18.11.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
19.12在本发明中，术语“中心”、“上”、“下”、“轴向”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置装配关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
20.13. 此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
21.由于上述方案的运用，本发明与现有技术相比具有以下优点和效果：1. 本发明的上述方案，一方面对撞击器本身的结构进行了改进，另一方面针对撞击器的改进结构设计了一款专用的拆卸装置，配合使用时发明人验证下来能够在15秒左右就将撞击器拆卸完成，由于拆卸时间非常短，使操作人员暴露在危险物质的暴露时间非常短，操作人员甚至可以不用带防护设备而进行直接操作，也能够处于人体接触的安全阈值内，从而进一步提高了拆卸的速度。
22.2. 本发明的上述方案，对撞击器的设计，能让螺杆快速从螺母中旋出，从而快速得使顶盘、多个撞击盘、底盘解除固定状态，螺杆从螺母的旋出并脱离撞击器的时间只需要几秒钟。
23.3. 本发明的上述方案，对拆卸装置的设计，能够通过外部扭矩输出机构提供一级链轮传动轴的转动扭矩，一级链轮传动轴转动时通过各传动链轮与链带的啮合传动带动二级链轮传动轴同步转动，扳手在二级链轮传动轴的带动下转动，扳手再对一一对位配合的螺栓进行快速拆卸，在扳手和螺栓一一对位配合时，由于扳手和二级链轮传动轴是浮动连接，扳手可以在转动的情况下逐步与螺栓进行对位配合，确保扳手能在最短的时间内正确得与对应的螺栓进行配合，从而在拧出螺栓时，不会有螺栓遗漏，确保所有螺栓能被百分百被拧出，确保撞击器拆卸时的快速、准确、安全无遗漏。
附图说明
24.附图1为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中撞击器与拆卸装置在使用状态下的立体结构示意图；附图2为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中撞击器与拆卸装置在使用状态下的主视图；附图3为附图2中的a-a向剖视图；附图4为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中撞击器与拆卸装置在使用状态下的
右视图；附图5为附图4中的b-b向剖视图；附图6为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中撞击器与拆卸装置在装配过程中的装配方向示意图；附图7为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中撞击器的立体结构示意图；附图8为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中撞击器的主视图；附图9为附图8中的c-c向剖视图；附图10为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中拆卸装置的立体结构示意图一；附图11为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中拆卸装置的立体结构示意图二；附图12为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中拆卸装置的主视图；附图13为附图12中的d-d向剖视图；附图14为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中拆卸装置的附视图；附图15为附图14中的e-e向剖视图；附图16为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中拆卸装置去掉上盖板后的立体结构示意图；附图17为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中拆卸装置去掉上盖板后的主视图；附图18为附图17中的f-f向剖视图；附图19为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中拆卸装置去掉上盖板后的附视图；附图20为附图19中的g-g向剖视图；附图21为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中一级链轮传动轴、二级链轮传动轴的传动链轮与链带啮合传动的示意图；附图22为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中二级链轮传动轴与扳手配合连接的立体结构示意图一；附图23为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中二级链轮传动轴与扳手配合连接的立体结构示意图二；附图24为本发明实施例撞击器快速拆卸结构中二级链轮传动轴与扳手配合连接的主视图；附图25为附图24中的h-h向剖视图。
25.以上附图各部位表示如下：1、撞击器；101、快拆槽；1011、侧部开口；11、顶盘；111、顶沉孔；12、撞击盘；13、底盘；131、底沉孔；1311、周向限位部；14、螺栓；15、螺母；151、周向限位面；16、进气部；17、缓冲器；2、拆卸装置；21、盖板；210、定位孔；211、上盖板；212、下盖板；213、限位槽；22、链轮传动组件；221、一级链轮传动轴；2211、垫圈；222、二级链轮传动轴；2221、容置孔；2222、下限位面；2223、限位环；223、链带；224、传动链轮；2241、限位柱；225、滚珠轴承；23、拆卸组件；231、扳手；2311、上限位面；232、弹性件。
具体实施方式
26.为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
27.如附图1至附图25所示，本发明实施例提出了撞击器1快速拆卸结构，包括撞击器1和用于快速拆卸撞击器1的拆卸装置2，拆卸装置2与撞击器1在装配过程中的装配方向及过程可参考附图6所示，拆卸装置2装到撞击上后的示意图可参考附图1至附图5所示。以下对撞击器1部分、拆卸装置2部分以及拆卸装置2如何装配到撞击器1中、如何使用拆卸装置2快速拆卸撞击器1进行分别说明。
28.撞击器1部分如附图7至附图9所示，所述撞击器1包括顶盘11、多个撞击盘12、底盘13，所述顶盘11、多个撞击盘12、底盘13依次叠放安装，通过螺栓14和螺母15使所述顶盘11、多个撞击盘12、底盘13固定连接。撞击器1还包括设于顶盘11顶部中心的进气部16、设于顶盘11周向的缓冲器17。
29.具体的，所述撞击器1的周向上开设有多个快拆槽101，各快拆槽101在上下方向贯穿顶盘11、多个撞击盘12以及底盘13，供螺栓14从上下方向穿过撞击器1 ；其中，所述快拆槽101具有一侧部开口1011，该侧部开口1011开设于所述撞击器1的周部表面；快拆槽101供螺栓14从快拆槽101的上下方向穿过、或从侧部开口1011方向穿过；借此设计，在装配或拆卸时，螺栓14可从上下方向或/和开口方向实现与快拆槽101的结合或分离，并通过螺母15实现锁定；本案所述开口方向即为图2中的水平方向，这种设计使得螺栓14从螺母15上卸下的过程中，螺栓14与螺母15螺旋配合的行程可以很短，螺栓14可以很快从螺母15中螺旋出来，而且螺栓14与螺母15解除配合关系后，螺栓14可以马上从快拆槽101的周向外侧的开口方向直接移出，而不用像现有技术一样需要从通孔的上下方向取出长长的一根光杆螺栓14，这样的做法即减少了螺栓14旋出时间也减少了螺栓14的移出时间；具体的，侧部开口1011的上端延伸至所述顶盘11的顶面，下端延伸至所述底盘13的底面，供螺栓14从开口方向穿过撞击器1；所述侧部开口1011的宽度大于或等于所述螺栓14杆体的宽度，并小于所述螺栓14头部以及螺母15的宽度；避免在锁定状态下螺栓14的头部在侧部脱出侧部开口1011；所述顶盘11的顶面对应所述侧部开口1011的上端开设有顶沉孔111，用于装配定位螺栓14的头部；且顶沉孔111的孔径大于所述侧部开口1011的宽度；构成当螺栓14锁定撞击器1时，螺栓14的头部嵌入顶沉孔111中，通过顶沉孔111实现对螺栓14上端的定位；所述底盘13的底面对应所述侧部开口1011的下端开设有底沉孔131，用于装配定位所述螺母15；且底沉孔131 的孔径大于所述侧部开口1011的宽度；构成当螺母15配合螺栓14锁定撞击器1时，螺母15嵌入底沉孔131中，通过底沉孔131实现对螺栓14下端的定位。
30.通过所述顶沉孔111以及所述底沉孔131的设计，所述螺栓14的头部以及所述螺母15可更加稳定、可靠地结合在撞击器1上，进而提升撞击器1锁定状态的稳定性。
31.通过在所述快拆槽101的侧部开设一侧部开口1011，在拆卸时，当螺栓14的头部脱离顶沉孔111，螺母15脱离底沉孔131后，螺栓14的杆体可直接经由所述侧部开口1011向外
移出撞击器1的周部，而无需再从上下方向拔出快拆槽101，省去了在快拆槽101长度方向位移的时间。
32.优选的，所述底沉孔131具有周向限位部1311，对应周向限位部1311在螺母15上设置有周向限位面151，通过周向限位部1311与周向限位面151的配合以构成螺母15沿螺栓14轴线转动的限制；具体的，底沉孔131为方形沉孔，螺母15为方形螺母15，通过此种配合，使螺母15在螺栓14转动时保持不动状态，本发明不以此为限，可以是棱形、六边形等异形沉孔。
33.拆卸装置2部分如附图10至附图25所示，所述拆卸装置2包括盖板21及安装在盖板21上的链轮传动组件22、装配到链轮传动组件22下方的拆卸组件23；如附图3、附图5的剖面图以及附图6、附图10、附图11的立体图所示，所述盖板21与顶盘11配合连接，用于撞击器1拆卸时将拆卸装置2装配到撞击器1中。具体的，所述盖板21包括上盖板211和下盖板212；由上盖板211和下盖板212对拆卸装置2的各个部件进行良好的定位安装以及对撞击器1进行良好的配合对接。上盖板211和下盖板212上在其中心开设有上下贯通的定位孔210，在拆卸装置2装配到撞击器1中时，进气部16穿过上盖板211和下盖板212的定位孔210，以此来实现拆卸装置2与撞击器1的快速装配，减少装配时间；在下盖板212的下方设有用于穿过缓冲器17的限位槽213，在拆卸装置2装配到撞击器1中时，由缓冲器17与限位槽213配合连接，构成撞击器1对拆卸装置2的限位，防止盖板21及其上的链轮传动组件22、装配到链轮传动组件22的拆卸组件23与螺栓14位置发生水平位移，以此来实现拆卸装置2与撞击器1的快速装配，减少装配时间，并且能够保证装配稳定，避免拆卸过程中出错浪费时间。
34.所述链轮传动组件22包括至少一个一级链轮传动轴221、多个二级链轮传动轴222以及链带223；所述一级链轮传动轴221、二级链轮传动轴222转动连接于盖板21上；所述一级链轮传动轴221的顶部穿出盖板21上表面，一级链轮传动轴221的穿出部分与外部扭矩输出机构相连接，由外部扭矩输出机构提供一级链轮传动轴221的转动扭矩；应说明的是，外部扭矩输出机构一般采用手持的由电机、减速器组成的电气部件，也可采用气枪的方式，本发明不以此为限。
35.所述二级链轮传动轴222排布在盖板21上且位置及数量与撞击器1中的螺栓14一一对应，所述二级链轮传动轴222的底部与拆卸组件23配合连接；所述一级链轮传动轴221及二级链轮传动轴222上均固定设置有传动链轮224，各传动链轮224间通过链带223啮合连接，一级链轮传动轴221转动时通过各传动链轮224与链带223的啮合传动带动二级链轮传动轴222同步转动，其中一级链轮传动轴221、二级链轮传动轴222的传动链轮224与链带223啮合传动的示意图可参考附图21所示。具体的，所述一级链轮传动轴221及二级链轮传动轴222上的传动链轮224位于同一水平面上，一级链轮传动轴221上的传动链轮224的直径大于各二级链轮传动轴222上的传动链轮224的直径，以此来对扭矩进行合理分配，使一级链轮传动轴221在接收到的外部扭矩不用太大的情况下，完全能够满足需要带动十个、十来个二级链轮传动轴222的扭矩传动要求，而且同步性好，能同时对扳手231下方的螺栓14同时施力螺旋，使螺栓14的脱出时间、操作方式一致，让人员操作时能以最短时间卸下撞击器1。所述上盖板211和下盖板212上对应所述一级链轮传动轴
221及二级链轮传动轴222均设置有滚珠轴承225，一级链轮传动轴221及二级链轮传动轴222安装在滚珠轴承225中，以滚动方式来降低动扭矩传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率，提高同步性、降低扭矩要求。优选的，所述传动链轮224的底部套设有等高的限位柱2241，限位柱2241底部与位于下盖板212上滚珠轴承225的上表面相抵；所述二级链轮传动轴222上在所述传动链轮224的上表面设有限位环2223，该限位环2223与所述二级链轮传动轴222为一体成型，限位环2223的上表面与位于上盖板211上滚珠轴承225的下表面相抵；所述一级链轮传动轴221上在所述传动链轮224的上表面设有垫圈2211；通过上述来增加结构强度及同步性。
36.如附图22至附图25所示，所述拆卸组件23包括与各二级链轮传动轴222浮动连接的扳手231，扳手231在二级链轮传动轴222的带动下转动；在撞击器1与拆卸装置2装配的工作状态下，各扳手231与各螺栓14一一对位配合，螺栓14环形排列在撞击器1上，各扳手231也按照螺栓14的数量、间距环形排列在拆卸装置2上。具体的，在扳手231上设置有上限位面2311，上限位面2311朝向下方；对应上限位面2311在二级链轮传动轴222上设置有下限位面2222，下限位面2222朝向上方，通过上限位面2311与下限位面2222的抵靠配合，构成对扳手231向下位移的限制；这种设计利用到二级链轮传动轴222与扳手231本身的结构特点，使传动及扳手231的下压更合理，同时使这部分的配合结构更紧凑、强度更高。优选的，所述二级链轮传动轴222的下端部开设沿二级链轮传动轴222的轴线方向设置的容置孔2221，容置孔2221的开口朝下，在容置孔2221中设置有弹性件232，弹性件232的一作用端与所述容置孔2221的顶部相连、另一作用端与所述扳手231相连，所述扳手231在弹性件232的弹性形变作用下及容置孔2221的导向作用下构成与所述二级链轮传动轴222的浮动连接；通过浮动连接的设计，当拆卸装置2装配到撞击器1中并且存在个别扳手231与螺栓14头部的沉头对应不上，此处的扳手231会浮动在螺栓14头部表面，此时由浮动连接关系，不用特意去花费时间做扳手231位置的调整，只要一级链轮传动轴221接通外部扭矩输出机构，带动二级链轮传动轴222、扳手231旋转，扳手231的旋转过程中在弹性件232的弹性形变作用下会在旋转一定角度后与螺栓14头部的沉头对应上，从而使该扳手231能够与螺栓14配合以进行下一步的螺旋旋出，上述操作的时间可以在零点几秒的时间内完成。另外，弹性件232可以采用压缩弹簧，但本发明实施例并不以此为限，还可以是其他同样能够利用弹性形变使扳手231具备向下端位移趋势的元件，比如压力弹簧管、扭力弹簧等，这是本领域技术人员能够理解并接受的，因此不再对相关机构进行展开描述。
37.拆卸装置2装配到撞击器1下面对拆卸装置2如何快速装配到撞击器1中进行说明：参考上述本发明实施例中的撞击器1部分、拆卸装置2部分结构，撞击器1取样后，在将拆卸装置2装配到撞击器1中时，拿起拆卸装置2的整体部分，使拆卸装置2的盖板21对准撞击器1顶板部分，使扳手231插入到螺栓14的沉孔中，扳手231与螺栓14一一对位连接，特别是可以将撞击器1的进气部16穿过拆卸装置2的上盖板211和下盖板212的定位孔210，由撞击器1缓冲器17与拆卸装置2的限位槽213配合连接，构成撞击器1对拆卸装置2的限位，以此来实现拆卸装置2与撞击器1的快速装配，减少装配时间，并且能够保证装配稳定，避免拆卸过程中出错浪费时间。由此可以得出，拆卸装置2装配到撞击器1的这一过程十分快速，甚至可以简化为拿起、放下这两个步骤，操作人员只用训练几次就能快速上手装配，装配的过程中所花费的时间仅仅只用几秒
钟。
38.拆卸装置2快速拆卸撞击器1下面对拆卸装置2如何快速拆卸撞击器1进行说明：参考上述本发明实施例中的撞击器1部分、拆卸装置2部分结构以及拆卸装置2装配到撞击器1的说明，在拆卸装置2与撞击器1装配好后，存在个别扳手231与螺栓14头部的沉头对应不上，此时不用不用特意去花费时间做扳手231位置的调整，只用启动外部扭矩输出机构输出扭矩，驱动一级链轮传动轴221带动带动二级链轮传动轴222、扳手231旋转，扳手231的旋转过程中在浮动连接方式的作用下会在旋转一定角度后与伸入螺栓14头部的沉头对应上，从而使该扳手231能够与螺栓14配合以进行下一步的螺旋旋出，可以在零点几秒的时间内完成扳手231与螺栓14位置的校正、调整，由拆卸装置2自行启动。同时，由于拆卸装置2中对链轮传动组件22的设计，使得从外部扭矩输出机构输入的扭矩能够快速、稳定且同步传输给二级链轮传动轴222、扳手231，使扳手231能够快速地将螺栓14旋出螺母15，扳手231从接触螺栓14到将螺栓14旋出的时间非常短，也只用几秒时间。进一步的，再由撞击器1的特殊设计，螺栓14在脱离螺母15后拿掉拆卸装置2，螺栓14可以快速地从侧部开口1011马上移出，从而使撞击器1的顶盘11、多个撞击盘12以及底盘13拆卸完成。
39.综上所述，本发明实施例的撞击器1快速拆卸结构一方面对撞击器1本身的结构进行了改进、另一方面针对撞击器1的改进结构设计了一款专用的拆卸装置2，通过两者的配合使用来对撞击器1进行快速拆卸，对于时间要求非常端的撞击器1拆卸要求，针对拆卸装置2的装配过程、撞击器1的拆卸过程，均对各自的结构及各部分需要配合的结构进行了优化设计，同时对于这两大过程中还有的如何使拆卸装置2与撞击器1对位的问题、如何使扳手231和螺栓14一一对应配合的问题、如何使拆卸好的螺栓14快速移出的问题均进行了优化，各个步骤即单独发挥了各自的作用、也相互配合形成一个连贯的有机结合的过程，从而使得整个拆卸过程可以在短短十几秒内完成，克服现有常规的用于收集对人体伤害大的脏气体的撞击器1存在的拆卸时间长、增加操作人员污染概率、不够便捷等问题。
40.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。