一种基于公路设计用路基设计模型的制作方法

1.本实用新型涉及路基模型技术领域，具体涉及一种基于公路设计用路基设计模型。


背景技术：

2.公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。
3.在公路设计中，需要辅助模型来展示道路的设计理念，现有的模型在拼接时，通过胶水将两个独立的模型块连接，后期不便于拆卸，容易造成模型的损坏，很难重复利用，实用性不高，并且现有的模型块在使用之后，不便于拆卸的特性导致不便于储存携带。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种基于公路设计用路基设计模型。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种基于公路设计用路基设计模型，包括公路块，公路块的数量为多个且依次连接，公路块包括路面块，所述路面块的底部螺纹连接有相垂直的支撑杆，所述路面块的一侧开设有插槽，所述路面块上与所述插槽相背的一侧安装有插块，所述路面块底部的一侧安装有固定块，所述固定块上活动插设有插杆，所述路面块底部与所述插杆相背的一侧安装有连接块，所述连接块上开设有连接槽，所述固定块上安装有用于驱动所述插杆移动并插设在连接槽内的驱动部，所述路面块的底部设置有套环且所述套环与管囊连接。
7.优选的，所述固定块的内部开设有凹槽，所述固定块的内部开设有与所述凹槽相垂直的且位于同一平面上的安装槽，所述插杆活动插设在所述安装槽的内部且端部活动贯穿所述固定块，所述驱动部包括活动安装在所述凹槽内部的矩形块，所述矩形块一面上相对的两个侧边均设置为倾斜面，所述插杆端部的一侧开设为倾斜面且与所述矩形块上的倾斜面贴合，所述安装槽的内部活动设置有固定套设在所述插杆上的挡板，所述挡板远离所述凹槽的一侧与所述安装槽的内壁之间连接有活动套设在所述插杆上的弹簧，所述固定块的一侧开设有与所述凹槽相连通的导向槽，所述导向槽上滑动安装有与所述矩形块固定的推把。
8.优选的，所述安装槽的数量为两个且位于同一条线上，两个所述安装槽分别位于所述凹槽相对的两侧，所述连接块的数量为两个，所述连接槽开设在两个所述连接块相对的一侧。
9.优选的，所述路面块的底部开设有沿所述路面块长度方向设置的t型滑槽一，所述
固定块滑动安装在所述t型滑槽一上，所述路面块底部与所述固定块相对的一侧设置有限位板，所述限位板位于两个所述连接块之间。
10.优选的，所述路面块的底部沿所述路面块的宽度方向开设有t型滑槽二，所述套环滑动安装在所述t型滑槽二上。
11.优选的，所述路面块的底部开设有若干个呈阵列分布的螺纹槽，所述支撑杆与螺纹槽螺纹连接。
12.优选的，所述路面块的顶部螺纹安装有路灯。
13.本实用新型所提出的一种基于公路设计用路基设计模型，主要包括公路块，公路块的数量为多个且依次连接，公路块包括路面块，所述路面块的底部螺纹连接有相垂直的支撑杆，所述路面块的一侧开设有插槽，所述路面块上与所述卡槽相背的一侧安装有插块，所述路面块底部的一侧安装有固定块，所述固定块上活动插设有插杆，所述路面块底部与所述插杆相背的一侧安装有连接块，所述连接块上开设有连接槽，所述固定块上安装有用于驱动所述插杆移动并插设在连接槽内的驱动部，所述路面块的底部设置有套环且所述套环与管囊连接。本实用新型在使用时，通过将其中一个路面块上的插块插入相邻路面块的插槽内，接着通过驱动部驱动插杆移动插设在相邻路面块底部连接块的连接槽内，完成两个路面块的连接，同时将管囊插设在套环内，模拟道路管囊分布，并且该装置便于拆卸，方便储存与携带。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型单个公路块的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型单个公路块又一状态的立体结构示意图；
18.图4为本实用新型图1的侧视图；
19.图5为本实用新型图4中a-a方向的剖视图；
20.图6为本实用新型图2的正视图；
21.图7为本实用新型图6中b-b方向的剖视图。
22.图1-图7中：
23.1、路面块；2、支撑杆；3、固定块；4、连接块；5、套环；11、插槽；12、插块；13、t型滑槽一；14、限位板；15、t型滑槽二；16、路灯；31、插杆；32、驱动部；33、凹槽；34、安装槽；35、导向槽；36、推把；41、连接槽；321、矩形块；322、挡板；323、弹簧。
具体实施方式
24.本具体实施方式的核心在于提供一种基于公路设计用路基设计模型，本实用新型在使用时，通过将其中一个路面块上的插块插入相邻路面块的插槽内，接着通过驱动部驱动插杆移动插设在相邻路面块底部连接块的连接槽内，完成两个路面块的连接，同时将管
囊插设在套环内，模拟道路管囊分布，并且该装置便于拆卸，方便储存与携带，解决了现阶段该领域的难题。
25.以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
26.本具体实施例提供的一种基于公路设计用路基设计模型，请参阅图1-图7；主要包括公路块，公路块的数量为多个且依次连接，公路块包括路面块1，路面块1的底部螺纹连接有相垂直的支撑杆2，一些地方易于发生洪涝，公路的修建需要像桥梁一样设置墩柱，即该装置的支撑杆2，路面块1的底部开设有若干个呈阵列分布的螺纹槽，支撑杆2与螺纹槽螺纹连接，通过将支撑杆2与不同的螺纹槽连接能够模拟不同类型的公路，并且螺纹连接的支撑杆2便于拆除，方便储存与携带，路面块1的一侧开设有插槽11，路面块1上与插槽11相背的一侧安装有插块12，相邻的两个路面块1在连接时，通过插块12与插槽11的配合，能够完成相邻两个路面块1的连接，路面块1底部的一侧安装有固定块3，固定块3上活动插设有插杆31，路面块1底部与插杆31相背的一侧安装有连接块4，连接块4上开设有连接槽41，固定块3上安装有用于驱动插杆31移动并插设在连接槽41内的驱动部32，通过驱动部32驱动插杆31移动至连接槽41的内部，能够提高两个路面块1连接的稳定性，路面块1的底部设置有套环5且套环5与管囊连接，便于模拟公路上管路、线路的设计。
27.在本实施例中，请参阅图5，固定块3的内部开设有凹槽33，固定块3的内部开设有与凹槽33相垂直的且位于同一平面上的安装槽34，插杆31活动插设在安装槽34的内部且端部活动贯穿固定块3，驱动部32包括活动安装在凹槽33内部的矩形块321，矩形块321一面上相对的两个侧边均设置为倾斜面，插杆31端部的一侧开设为倾斜面且与矩形块321上的倾斜面贴合，安装槽34的内部活动设置有固定套设在插杆31上的挡板322，挡板322远离凹槽33的一侧与安装槽34的内壁之间连接有活动套设在插杆31上的弹簧323，固定块3的一侧开设有与凹槽33相连通的导向槽35，导向槽35上滑动安装有与矩形块321固定的推把36，当两个路面块1在连接时，将插块12插入插槽11的内部，进行初步的连接，接着推动推把36，带动矩形块321移动，矩形块321移动，插杆31在矩形块321的抵触下，会逐渐移动，一端插设在连接槽41的内部，同时挡板322移动，使弹簧323压缩，产生弹力，当推把36滑动至导向槽35的一段时，此时矩形块321的直面与插杆31的直面抵触，在弹簧323的弹力下，插杆31端部的直面与矩形块321的直面紧紧抵触，插杆31的另一端插入连接槽41的内部，进行连接，两个路面块1能够稳定的连接，当两个路面块1拆除时，推动推把36，带动矩形块321移动，当插杆31的倾斜面与矩形块321的倾斜面抵触时，在弹簧323的弹力下，插杆31移动，当推把36与导向槽35的另一端抵触时，此时插杆31已完全脱离连接槽41，两个路面块1得以拆除。
28.进一步地，请参阅图5，安装槽34的数量为两个且位于同一条线上，两个安装槽34分别位于凹槽33相对的两侧，连接块4的数量为两个，连接槽41开设在两个连接块4相对的一侧，两个插杆31的连接，稳定性更高，路面块1的底部开设有沿路面块1长度方向设置的t型滑槽一13，固定块3滑动安装在t型滑槽一13上，路面块1底部与固定块3相对的一侧设置有限位板14，限位板14位于两个连接块4之间，限位板14用于对固定块3定位，保证插杆31能够准确的插设在连接槽41的内部，固定块3滑动安装的好处在于，当两个路面块1拆除时，将固定块3完全滑动至路面块1的底部，缩小占用的空间，便于储存。
29.更加进一步的，请参阅图5和图7，路面块1的底部沿路面块1的宽度方向开设有t型滑槽二15，套环5滑动安装在t型滑槽二15上，便于移动套环5，能够使管囊避开支撑杆2，同时能够更好地模拟管囊的设计形式。
30.请参阅图3和图7，路面块1的顶部螺纹安装有路灯16，路灯16在光线昏暗的情况下为观众提供明亮的视野，同时能够模拟公路上照明灯具的分布。
31.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。