管道拆装机的制作方法

1.本实用新型属于铁路建设技术领域，具体涉及管道拆装机。


背景技术：

2.管道拆装机应用于铁路建设中对管道进行铺设拆装的一种机器，将其管道设置在传动组件之间，通过传动组件的传动导辊转动，进而实现对管道输送，达到将管道从预埋处抽出或者将其输送到预埋处，实现铁路建设对管道自动化拆装，更加省时省力。
3.现有的管道拆装机在使用中，将其通过底部的移动地轮移动到指定位置，将其铁路建设用的管道卡在两个传动组件之间，通过电机带动传动组件的导辊转动，对管道实现拉动或者传送，进行拆装，但是该装置在实际使用中，由于底部的移动地轮没有制动组件进行制动或者制动不稳固而发生失效，造成装置使用不稳定的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供管道拆装机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：管道拆装机，包括机架，所述机架的内侧设置有升降板，所述升降板表面对称固定有两个传动组件，所述传动组件由传动导辊和驱动电机组成，所述机架的底端四个拐角处均固定有移动轮，所述机架的一端表面固定有安装块，所述安装块的表面对称开设有两个通孔，所述通孔的内部贯穿有制动底杆，所述制动底杆的底部固定有制动板，所述制动底杆的外壁套设有挤压弹簧，所述挤压弹簧位于通孔的内部，所述通孔的纵截面为台阶状结构。
6.优选的，所述安装块的底部开设有条形槽，所述条形槽的内部装设有强力吸磁块。
7.优选的，所述强力吸磁块的侧壁开设有挡孔，所述挡孔的内部贯穿有挡柱，所述挡柱固定在条形槽内部。
8.优选的，所述强力吸磁块的顶端设置有弹簧钢片，所述弹簧钢片位于条形槽的内部。
9.优选的，所述制动底杆的顶端固定有踏板，所述踏板顶部表面固定有防滑垫。
10.优选的，所述机架的底部一侧固定有托架，所述托架上设置有操控机箱。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)通过设计的制动板和制动底杆，通过踩下制动底杆，进而即可带动制动板和接触面贴合，实现快速制动，通过设计的挤压弹簧，对制动底杆施加弹力挤压，进而制动底杆带动制动板紧紧的贴附在接触面上，不会发生制动失效，保证本实用新型制动更加稳定可靠，通过设计的强力吸磁块，强力吸磁块和处于抬升状态的制动板相互接触实现磁性吸附连接，其吸附作用效果大于挤压弹簧的弹力作用，对制动板实现高度固定，保证其不会受到挤压弹簧的作用下而下移与地面接触影响本实用新型的行进。
13.(2)通过设计的挡柱，挡柱设置在为矩形状的挡孔内部，对强力吸磁块实现限位，避免其从条形槽内脱落，通过设计的弹簧钢片，弹簧钢片对在条形槽内活动的强力吸磁块
施加弹力挤压，保证其和制动板磁吸吸附更加牢固，避免其轻易松动脱离，通过设计的踏板，便于对制动底杆进行下踩施加力气，通过设计的防滑垫，保证脚部在对踏板踩踏时，不会发生脚滑现象而不方便操作。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中的a处放大图；
16.图3为本实用新型安装块、制动底杆、制动板和强力吸磁块的组装侧面剖视图；
17.图4为本实用新型安装块和强力吸磁块的组装仰视图；
18.图中：1、机架；2、传动组件；3、升降板；4、制动板；5、安装块；6、通孔；7、制动底杆；8、踏板；9、防滑垫；10、强力吸磁块；11、挤压弹簧；12、条形槽；13、弹簧钢片；14、挡柱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：管道拆装机，包括机架1，机架1的内侧设置有升降板3，升降板3表面对称固定有两个传动组件2，传动组件2由传动导辊和驱动电机组成，机架1的底端四个拐角处均固定有移动轮，机架1的一端表面固定有安装块5，安装块5的表面对称开设有两个通孔6，通孔6的内部贯穿有制动底杆7，制动底杆7的底部固定有制动板4，通过设计的制动板4和制动底杆7，通过踩下制动底杆7，进而即可带动制动板4和接触面贴合，实现快速制动，制动底杆7的外壁套设有挤压弹簧11，通过设计的挤压弹簧11，对制动底杆7施加弹力挤压，进而制动底杆7带动制动板4紧紧的贴附在接触面上，不会发生制动失效，保证本实用新型制动更加稳定可靠，挤压弹簧11位于通孔6的内部，通孔6的纵截面为台阶状结构，安装块5的底部开设有条形槽12，条形槽12的内部装设有强力吸磁块10，通过设计的强力吸磁块10，强力吸磁块10和处于抬升状态的制动板4相互接触实现磁性吸附连接，其吸附作用效果大于挤压弹簧11的弹力作用，对制动板4实现高度固定，保证其不会受到挤压弹簧11的作用下而下移与地面接触影响本实用新型的行进。
22.本实施例中，优选的，强力吸磁块10的侧壁开设有挡孔，挡孔的内部贯穿有挡柱14，通过设计的挡柱14，挡柱14设置在为矩形状的挡孔内部，对强力吸磁块10实现限位，避免其从条形槽12内脱落，挡柱14固定在条形槽12内部，强力吸磁块10的顶端设置有弹簧钢片13，通过设计的弹簧钢片13，弹簧钢片13对在条形槽12内活动的强力吸磁块10施加弹力挤压，保证其和制动板4磁吸吸附更加牢固，避免其轻易松动脱离，弹簧钢片13位于条形槽12的内部。
23.本实施例中，优选的，制动底杆7的顶端固定有踏板8，通过设计的踏板8，便于对制动底杆7进行下踩施加力气，踏板8顶部表面固定有防滑垫9，通过设计的防滑垫9，保证脚部在对踏板8踩踏时，不会发生脚滑现象而不方便操作，机架1的底部一侧固定有托架，托架上
设置有操控机箱。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在进行使用中，此时处于抬升状态的制动板4和强力吸磁块10相互接触实现磁性吸附连接，其吸附作用效果大于挤压弹簧11的弹力作用，对制动板4实现高度固定，保证其不会受到挤压弹簧11的作用下而下移与地面接触影响本实用新型的行进，待其移动到指定对管道拆装位置后，使用脚步对踏板8下踩，进而推动制动底杆7推动制动板4下移，在脚部下踩作用力下，强力吸磁块10和制动板4相互分离，此时挤压弹簧11对制动底杆7施加弹力挤压，进而制动底杆7带动制动板4紧紧的贴附在接触面上，不会发生制动失效，保证本实用新型制动更加稳定可靠，此时即可将管道放置在传动组件2之间，通过传动导辊对管道实现输送和拉动，进而达到拆装效果。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.管道拆装机，包括机架(1)，所述机架(1)的内侧设置有升降板(3)，所述升降板(3)表面对称固定有两个传动组件(2)，所述传动组件(2)由传动导辊和驱动电机组成，所述机架(1)的底端四个拐角处均固定有移动轮，其特征在于：所述机架(1)的一端表面固定有安装块(5)，所述安装块(5)的表面对称开设有两个通孔(6)，所述通孔(6)的内部贯穿有制动底杆(7)，所述制动底杆(7)的底部固定有制动板(4)，所述制动底杆(7)的外壁套设有挤压弹簧(11)，所述挤压弹簧(11)位于通孔(6)的内部，所述通孔(6)的纵截面为台阶状结构。2.根据权利要求1所述的管道拆装机，其特征在于：所述安装块(5)的底部开设有条形槽(12)，所述条形槽(12)的内部装设有强力吸磁块(10)。3.根据权利要求2所述的管道拆装机，其特征在于：所述强力吸磁块(10)的侧壁开设有挡孔，所述挡孔的内部贯穿有挡柱(14)，所述挡柱(14)固定在条形槽(12)内部。4.根据权利要求3所述的管道拆装机，其特征在于：所述强力吸磁块(10)的顶端设置有弹簧钢片(13)，所述弹簧钢片(13)位于条形槽(12)的内部。5.根据权利要求1所述的管道拆装机，其特征在于：所述制动底杆(7)的顶端固定有踏板(8)，所述踏板(8)顶部表面固定有防滑垫(9)。6.根据权利要求1所述的管道拆装机，其特征在于：所述机架(1)的底部一侧固定有托架，所述托架上设置有操控机箱。

技术总结
本实用新型公开了管道拆装机，包括机架，所述机架的内侧设置有升降板，所述升降板表面对称固定有两个传动组件，所述传动组件由传动导辊和驱动电机组成，所述机架的底端四个拐角处均固定有移动轮，所述机架的一端表面固定有安装块，所述安装块的表面对称开设有两个通孔；通过设计的制动板和制动底杆，本实用新型通过踩下制动底杆，进而即可带动制动板和接触面贴合，实现快速制动，通过设计的挤压弹簧，对制动底杆施加弹力挤压，进而制动底杆带动制动板紧紧的贴附在接触面上，不会发生制动失效，保证本实用新型制动更加稳定可靠。保证本实用新型制动更加稳定可靠。保证本实用新型制动更加稳定可靠。


技术研发人员：孙延忠 徐平 杨晓梅 丁晓飞 张鸿斌
受保护的技术使用者：陕西正信铁路器材有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/2/7