一种交通限速检测识别装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通限速检测领域，更具体地说，涉及一种交通限速检测识别装置。


背景技术：

2.交通限速检测是指在某一交通路段设立测速探头，用来监测车辆行驶速度以及获取车辆信息等，通过交通限速检测的设置可警示当前路段的车辆安全驾驶，减少行车意外的发生，同时也能够减缓车辆对道路的磨损。交通限速检测通常分为固定式和移动式，其中移动式主要应用于电力瘫痪、测速设备损坏或当前道路维修等地点，移动式由于需要经常放置在不同地点工作，在运输途中容易跟随连接的支架一起晃动，从而容易对测速探头造成损坏。鉴于此，我们提出一种交通限速检测识别装置。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种交通限速检测识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种交通限速检测识别装置，包括底座，所述底座顶面边角处均固定连接有万向轮，所述底座顶面左部固定连接有固定杆，所述固定杆下部固定连接有电源箱，所述电源箱上侧设有放置箱，所述固定杆上端左部内嵌设有限位环，所述限位环内滑动连接有限位杆，所述固定杆内滑动连接有活动杆，所述活动杆上端铰接有支撑杆a，所述支撑杆a顶面右端设有测速探头，所述测速探头底面设有调节组件，所述调节组件包括与测速探头固定连接的连接板，所述连接板底面中部固定连接有卡柱，所述卡柱上套设有固定板，所述固定板内滑动连接有卡板，所述固定板底面固定连接有u型板，所述u型板下侧铰接有铰座。
7.优选地，所述放置箱内部空间与测速探头大小相适配。
8.优选地，所述活动杆左部呈线性等间距开设多个限位槽，所述限位杆与限位槽卡接配合。
9.优选地，所述支撑杆a内转动连接有支撑杆b，所述支撑杆b下端与活动杆上端插接配合。
10.优选地，所述卡板前部呈内凹状，所述卡板后壁两端均通过弹簧与固定板连接固定，且所述卡板前部与卡柱抵接配合，所述卡板后端底面固定连接的推杆与固定板滑动连接。
11.优选地，所述铰座底面与支撑杆a连接固定，所述铰座通过紧固螺栓与u型板连接。
12.3.有益效果
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.1、本实用新型通过弹簧带动卡板在固定板内滑动，卡板与卡柱抵接配合，使得与
连接板连接的测速探头能够快速的在固定板上进行安装或拆卸，拆卸后的测速探头可放进放置箱内，通过放置箱对测速探头进行防护，使得携带运输时减少对设备的磕碰损坏，保证测速探头的正常使用。
15.2、本实用新型通过支撑杆b与活动杆卡接配合，活动杆通过限位杆与固定杆卡接配合，连接稳定且收折展开方便，收折后的本装置能够大大的减少占用空间方便运输携带。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的固定杆、活动噶及限位杆结构前视平面示意图；
18.图3为本实用新型的调节组件结构拆解示意图；
19.图中标号说明：1、底座；2、万向轮；3、固定杆；4、电源箱；5、放置箱；6、限位环；7、限位杆；8、活动杆；9、限位槽；10、支撑杆a；11、支撑杆b；12、测速探头；13、调节组件；1301、连接板；1302、卡柱；1303、固定板；1304、卡板；1304、卡板；1305、弹簧；1306、推杆；1307、u型板；1308、铰座；1309、螺栓。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：
24.一种交通限速检测识别装置，包括底座1，底座1顶面边角处均固定连接有万向轮2，底座1顶面左部固定连接有固定杆3，固定杆3下部固定连接有电源箱4，电源箱4上侧设有放置箱5，固定杆3上端左部内嵌设有限位环6，限位环6内滑动连接有限位杆7，固定杆3内滑动连接有活动杆8，活动杆8上端铰接有支撑杆a10，支撑杆a10顶面右端设有测速探头12，测速探头12底面设有调节组件13，调节组件13包括与测速探头12固定连接的连接板1301，连接板1301底面中部固定连接有卡柱1302，卡柱1302上套设有固定板1303，固定板1303内滑动连接有卡板1304，固定板1303底面固定连接有u型板1307，u型板1307下侧铰接有铰座1308。本实用新型在安装时，转动展开支撑杆a10并通过支撑杆b11与活动杆8卡接，从放置箱5内取出测速探头12，向右推动推杆1306带动卡板1304在固定板1303内移动，通过卡柱1302下端插入固定板1303内时松开推杆1306，此时弹簧1305带动卡板1304向前滑动并抵接
卡柱1302，使得测速探头12能够连接稳定，拧松紧固螺栓1309调节测速探头12的角度，再向上提升活动杆8，活动杆8通过限位槽9与限位环6内的限位杆7卡接，使得活动杆8固定。
25.具体的，放置箱5内部空间与测速探头12大小相适配。
26.进一步的，活动杆8左部呈线性等间距开设多个限位槽9，限位杆7与限位槽9卡接配合。
27.再进一步的，支撑杆a10内转动连接有支撑杆b11，支撑杆b11下端与活动杆8上端插接配合。
28.更进一步的，卡板1304前部呈内凹状，卡板1304后壁两端均通过弹簧1305与固定板1303连接固定，且卡板1304前部与卡柱1302抵接配合，卡板1304后端底面固定连接的推杆1306与固定板1303滑动连接。
29.除此之外，铰座1308底面与支撑杆a10连接固定，铰座1308通过紧固螺栓1309与u型板1307连接。
30.工作原理：本实用新型中的电源箱4内设有电池及控制机构，且电源箱4与测速探头12线性连接，在使用时，将本装置移动到需要使用的地点，转动展开支撑杆a10，并通过支撑杆b11与活动杆8卡接使支撑杆a10与活动杆8呈垂直状态，从放置箱5内取出测速探头12，向右推动推杆1306带动卡板1304在固定板1303内移动，通过卡柱1302下端插入固定板1303内时松开推杆1306，此时弹簧1305带动卡板1304向前滑动并抵接卡柱1302，使得测速探头12能够连接稳定，拧松紧固螺栓1309调节测速探头12的角度，再向上提升活动杆8，活动杆8通过限位槽9与限位环6内的限位杆7卡接，使得活动杆8固定。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。