一种防尘式机动车综合性能测试仪的制作方法

1.本实用新型涉及汽车综合测试设备技术领域，具体为一种防尘式机动车综合性能测试仪。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，人们环保意识的加强，以及能源的紧缺现状，混合动力汽车或纯电动汽车应运而生，在汽车出厂后，需要对汽车的动力性能、经济性能、操纵性能，以及拖拉机牵引性能等进行测试，确保各方面的性能达到安全标准方可投入市场使用。
3.经检索，中国专利公开了混合动力汽车综合仪，公开号cn203101064u，通过电压传感器和电流传感器与混合动力汽车或纯电动汽车的电动动力电源系统连接，同时通过油耗传感器与汽车发动机的油路系统连接。本实用新型克服现有技术不足，能够填补混合动力汽车或纯电动汽车检测领域的空白。为汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门衡量混合动力汽车各方面性能提供方便。
4.汽车性能测试仪使用结束后，忘记收纳保存，容易导致测试仪表面沾染灰尘。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防尘式机动车综合性能测试仪，解决了目前汽车性能测试仪使用结束后收纳不便，易出现灰尘的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防尘式机动车综合性能测试仪，包括测试壳体，所述测试壳体的顶端表面嵌入设置有显示屏，所述显示屏的周向侧外壁设置有矩形结构的凸起柱，所述测试壳体的顶端一侧通过销轴活动连接有防尘罩，所述防尘罩顶端安装有把手，所述凸起柱与防尘罩匹配设置；
7.所述防尘罩的一端表面设有螺孔，所述螺孔的内部嵌入设置有调整螺杆，所述调整螺杆的一端连接有插块，所述插块与调整螺杆的连接处安装有轴承座，所述凸起柱的前表面设有插槽，所述插槽与插块插接设置。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述测试壳体的底端安装有防潮底座，且测试壳体的前表面安装有信号孔。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述测试壳体的一侧表面设置有散热孔，所述散热孔的内部安装有滤网，且散热孔的一侧设置有传感器组件。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述散热孔的上方设置有安装孔，所述测试壳体的外部连接有提拉杆。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述提拉杆的中部设置有持握部，且提拉杆设置为u形结构，所述提拉杆的两端表面均设有凹孔。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述凹孔的内部嵌入设置有弹性杆，所述弹性杆的周向侧外壁固定连接有环形板，且弹性杆的一端伸入安装孔的内部。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述环形板的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一端
与凹孔的内壁固定。
14.有益效果
15.本实用新型提供了一种防尘式机动车综合性能测试仪。与现有技术相比具备以下有益效果：
16.1、一种防尘式机动车综合性能测试仪，通过把手拨动着防尘罩，防尘罩与测试壳体发生活动，防尘罩卡在凸起柱的外部，随后拨动着调整螺杆，调整螺杆带动着插块，当插块的一端伸入插槽内，这时停止拨动调整螺杆，即防尘罩与测试壳体连接在一起，可对显示屏进行防尘保护，提高清洁程度。
17.2、一种防尘式机动车综合性能测试仪，通过将提拉杆正好对接放入到测试壳体的上方，并保证弹性杆与安装孔的中轴线处于同一水平线，撤去弹性杆的拉力，这时弹性杆的一端伸入安装孔的内部，手抓取持握部，提拉杆与测试壳体活动，通过提拉杆可将测试壳体提拉起来，便于携带转运使用。
附图说明
18.图1为本实用新型的外部结构示意图；
19.图2为本实用新型的提拉杆与测试壳体结构连接示意图；
20.图3为本实用新型的调整螺杆与插块结构连接示意图。
21.图中：1、测试壳体；2、凸起柱；3、显示屏；4、插槽；5、信号孔；6、传感器组件；7、散热孔；8、防尘罩；9、把手；10、提拉杆；11、持握部；12、弹性杆；13、防潮底座；14、调整螺杆；15、凹孔；16、安装孔；17、弹簧；18、环形板；19、螺孔；20、插块；21、轴承座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防尘式机动车综合性能测试仪，包括测试壳体1，测试壳体1的顶端表面嵌入设置有显示屏3，显示屏3的周向侧外壁设置有矩形结构的凸起柱2，测试壳体1的顶端一侧通过销轴活动连接有防尘罩8，防尘罩8顶端安装有把手9，凸起柱2与防尘罩8匹配设置；
24.防尘罩8的一端表面设有螺孔19，螺孔19的内部嵌入设置有调整螺杆14，调整螺杆14的一端连接有插块20，插块20与调整螺杆14的连接处安装有轴承座21，凸起柱2的前表面设有插槽4，插槽4与插块20插接设置。
25.如图1和图3所示，测试壳体1的底端安装有防潮底座13，且测试壳体1的前表面安装有信号孔5，信号线与信号孔5对接安装，测试壳体1的一侧表面设置有散热孔7，散热孔7的内部安装有滤网，可隔绝外界杂质进入，在散热孔7的一侧设置有传感器组件6，便于对汽车的性能进行检测。
26.实施场景具体为：使用过程中，汽车的零部件与传感器组件6相连，并将信号线与信号孔5对接安装，信号畅通，在实际性能测试中，通过显示屏3可查看机动车的综合性能数
据，使用结束后，通过把手9拨动着防尘罩8，防尘罩8与测试壳体1发生活动，防尘罩8卡在凸起柱2的外部，随后拨动着调整螺杆14，调整螺杆14带动着插块20，当插块20的一端伸入插槽4内，这时停止拨动调整螺杆14，即防尘罩8与测试壳体1连接在一起，可对显示屏3进行防尘保护，提高清洁程度。
27.如图1-2所示，散热孔7的上方设置有安装孔16，测试壳体1的外部连接有提拉杆10，提拉杆10的中部设置有持握部11，便于手抓取持握，提拉杆10设置为u形结构，且提拉杆10的两端表面均设有凹孔15，凹孔15的内部嵌入设置有弹性杆12，弹性杆12的周向侧外壁固定连接有环形板18，且弹性杆12的一端伸入安装孔16的内部，实现了提拉杆10的安装，环形板18的一侧设置有弹簧17，弹簧17的一端与凹孔15的内壁固定。
28.实施场景具体为：使用时，向一侧拨动着弹性杆12，弹性杆12带动着环形板18并挤压着弹簧17，而当环形板18伸入凹孔15内时，可将提拉杆10正好对接放入到测试壳体1的上方，并保证弹性杆12与安装孔16的中轴线处于同一水平线，撤去弹性杆12的拉力，这时弹性杆12的一端伸入安装孔16的内部，手抓取持握部11，提拉杆10与测试壳体1活动，通过提拉杆10可将测试壳体1提拉起来，便于携带转运使用。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。