一种户外应急救援用千斤顶结构的制作方法

1.本实用新型涉及户外救援设备技术领域，具体为一种户外应急救援用千斤顶结构。


背景技术：

2.现今社会，随着车辆的保有量不断增加，越来越多的人在外出旅游时选择自驾游，这也就导致野外车辆陷入坑洞泥潭的事故越来越多，为了能够将车辆从坑洞泥潭中抬出，就需要使用到千斤顶，从而将车辆顶出，从而实现车辆的救援，保证道路的通常以及预防交通事故的发生，但是目前市场上的千斤顶还是存在以下的问题：
3.1.目前现有的千斤顶在汽车顶升中由于汽车底盘在升起过程中产生侧倾，此时千斤顶的支撑部不能够跟随转动，受力面积减小使得摩擦力减小，同时应力集中于小面积的千斤顶支撑部与汽车底盘之间，极易损坏汽车底盘，且由于汽车陷入泥坑之中后，在千斤顶顶升后，只能够保证车辆处于顶升状态，车轮从泥坑中抬出，却无法使得车辆从泥坑上方撤离，从而让汽车能够驶离坑洞区域；
4.2.现有的千斤顶，通过丝杆的转动带动顶升结构上升，通过连接的杠杆结构保证顶升的省力，然而有些工况不利于使用长杆，此时就使得顶升过程吃力，不能够很好的将车辆顶升起来。
5.针对上述问题，在原有的千斤顶基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种户外应急救援用千斤顶结构，以解决上述背景技术提出的目前现有的千斤顶在汽车顶升中由于汽车底盘在升起过程中产生侧倾，此时千斤顶的支撑部不能够跟随转动，受力面积减小使得摩擦力减小，同时应力集中于小面积的千斤顶支撑部与汽车底盘之间，极易损坏汽车底盘，且由于汽车陷入泥坑之中后，在千斤顶顶升后，只能够保证车辆处于顶升状态，车轮从泥坑中抬出，却无法使得车辆从泥坑上方撤离，从而让汽车能够驶离坑洞区域，现有的千斤顶，通过丝杆的转动带动顶升结构上升，通过连接的杠杆结构保证顶升的省力，然而有些工况不利于使用长杆，此时就使得顶升过程吃力，不能够很好的将车辆顶升起来的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种户外应急救援用千斤顶结构，包括底台，所述底台内部设置有螺纹板，且螺纹板上方连接有滑竿，所述滑竿上方连接有顶升板，且顶升板上方设置有连接块，所述连接块中间设置有铰接轴，且连接块上方设置有顶盘，所述顶盘上方设置有转盘，且顶盘内设置有转槽，所述底台内部设置有丝杆，且丝杆下方设置有斜齿轮，所述斜齿轮右侧设置有连动轴，且连动轴右侧设置有行星轮，所述行星轮一侧连接有太阳轮，且太阳轮右侧设置有顶升轴。
8.优选的，所述滑竿与底台滑动连接，且滑竿与螺纹板固定连接，并且滑竿在螺纹板上矩阵设置，所述螺纹板与底台滑动连接，且螺纹板与丝杆螺纹连接，并且螺纹板通过滑竿
与顶升板固定连接。
9.优选的，所述铰接轴与连接块转动连接，且连接块关于铰接轴的横向中线对称设置，所述连接块与顶升板固定连接，且连接块与顶盘固定连接。
10.优选的，所述转盘与滚轮旋转连接，且滚轮在转盘上矩阵设置，并且滚轮与转槽滚动连接，所述转盘通过转槽与顶盘旋转连接，且顶盘上表面为水平面设置。
11.优选的，所述丝杆与斜齿轮固定连接，且丝杆通过斜齿轮与连动轴啮合连接，所述顶升轴与底台旋转连接，且顶升轴右端开设有通孔，并且顶升轴与连动轴同轴设置。
12.优选的，所述行星轮在行星环内矩阵设置，且行星轮与齿圈啮合连接，所述齿圈与行星环一体化设置，且行星环与底台固定连接，所述行星轮通过连接轴与转动板旋转连接，且转动板旋转中心与太阳轮同轴设置，并且转动板与连动轴固定连接，所述行星轮与太阳轮啮合连接，且太阳轮与顶升轴同轴连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该户外应急救援用千斤顶结构，
14.1.通过设置的铰接轴，在汽车升起过程中顶盘的倾斜角度始终与汽车底盘角度一致，克服了传统千斤顶顶盘角度固定使得汽车升起过程中底盘角度变化减小与顶盘接触面积造成底盘损坏的问题，同时利用滚轴的滚动，使得顶升后能够利用转盘将车辆旋转角度，从而使得车轮离开坑洞，进而方便驶离该区域；
15.2.通过设置的行星轮以及太阳轮，能够通过两者的齿牙比将转动顶升轴的扭矩增大，从而降低转动顶升轴的力量，使得在不能够使用长转动杆时，依然能够轻松的转动顶升轴，达到省力的效果，同时丝杆所具有的自锁结构，能够有效的防止在撤力后千斤顶下落导致意外发生。
附图说明
16.图1为本实用新型整体主视结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型整体俯视剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型太阳轮与行星轮连接左视剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型转盘半剖三维结构示意图。
21.图中：1、底台；2、滑竿；3、螺纹板；4、铰接轴；5、滚轮；6、转盘；7、顶盘；8、转槽；9、连接块；10、顶升板；11、丝杆；12、顶升轴；13、连动轴；14、斜齿轮；15、行星环；16、齿圈；17、行星轮；18、太阳轮；19、连接轴；20、转动板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1、图3和图5，本实用新型提供技术方案：一种户外应急救援用千斤顶结构，包括底台1，为了放置千斤顶损坏车辆底盘，并保证车辆在顶升后能够移动，在底台1内部设置有螺纹板3，且螺纹板3上方连接有滑竿2，滑竿2上方连接有顶升板10，且顶升板10上
方设置有连接块9，连接块9中间设置有铰接轴4，且连接块9上方设置有顶盘7，顶盘7上方设置有转盘6，且顶盘7内设置有转槽8，而滑竿2与底台1滑动连接，且滑竿2与螺纹板3固定连接，并且滑竿2在螺纹板3上矩阵设置，螺纹板3与底台1滑动连接，且螺纹板3与丝杆11螺纹连接，并且螺纹板3通过滑竿2与顶升板10固定连接，铰接轴4与连接块9转动连接，且连接块9关于铰接轴4的横向中线对称设置，连接块9与顶升板10固定连接，且连接块9与顶盘7固定连接，转盘6与滚轮5旋转连接，且滚轮5在转盘6上矩阵设置，并且滚轮5与转槽8滚动连接，转盘6通过转槽8与顶盘7旋转连接，且顶盘7上表面为水平面设置，从而利用铰接轴4使得顶盘7能够与底盘接触时保证接触面积不会过小导致应力集中，损坏底盘，同时设置的转盘6能够方便对车辆的调整。
24.请参阅图1-5，为了使得顶升过程省力，在底台1内部设置有丝杆11，且丝杆11下方设置有斜齿轮14，斜齿轮14右侧设置有连动轴13，且连动轴13右侧设置有行星轮17，行星轮17一侧连接有太阳轮18，且太阳轮18右侧设置有顶升轴12，而丝杆11与斜齿轮14固定连接，且丝杆11通过斜齿轮14与连动轴13啮合连接，顶升轴12与底台1旋转连接，且顶升轴12右端开设有通孔，并且顶升轴12与连动轴13同轴设置，行星轮17在行星环15内矩阵设置，且行星轮17与齿圈16啮合连接，齿圈16与行星环15一体化设置，且行星环15与底台1固定连接，行星轮17通过连接轴19与转动板20旋转连接，且转动板20旋转中心与太阳轮18同轴设置，并且转动板20与连动轴13固定连接，行星轮17与太阳轮18啮合连接，且太阳轮18与顶升轴12同轴连接，能够利用行星轮17与太阳轮18的齿牙比，放大转动顶升轴12的扭矩，从而使得顶升省力。
25.工作原理：根据图1-5，首先，在只需要顶升，无需对汽车进行挪动，此时拿下转盘6，将底台1放置于车辆下方，此时可以将钢管等强度高的柱体插入到顶升轴12一端的孔洞内，形成杠杆结构，之后转动顶升轴12，随着顶升轴12的转动，进而使得太阳轮18开始旋转，从而带动行星轮17绕着齿圈16转动，由于太阳轮18与行星轮17的齿牙比，能够将转动顶升轴12的扭矩增大，从而让行星轮17将增大的扭矩通过连接轴19输出到转动板20上，使得转动板20在行星环15内旋转，进而使得转动板20带动连动轴13，由于连动轴13的转动，通过斜齿轮14将横向的转动转换为丝杆11的竖向转动，从而让丝杆11带动螺纹板3，使得螺纹板3在底台1内向上滑动，此时就使得滑竿2在底台1内滑动，从而带动顶升板10上移，进而让顶盘7上移，当顶盘7上移接触到车辆时，此时就会让两连接块9绕着铰接轴4转动，从而使得顶盘7转动，改变与底盘的接触状态，保证与底盘接触面积不会过小，从而防止车辆底盘的损坏，随着丝杆11的转动，将车辆给顶升起来，即可对车辆进行维修救援，当车辆陷入到坑洞内，此时进行顶升之前，将转盘6安放于顶盘7上，使其处于转槽8内，之后转动顶升轴12，从而将车辆顶升起来，之后推动车辆，使得转盘6通过滚轮5在转槽8内发生转动，也就使得车辆自身发生旋转，从而让车轮从坑洞中脱离，此时就可以放下千斤顶，将车辆放置与正常的路面，驶离有坑洞的地区，在本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。