新型接触网检测车的制作方法

技术特征：
1.新型接触网检测车，其特征在于：包括车体(1)和设置于所述车体(1)的液压站(11)，所述车体(1)底部设置有液压上下轨道装置(2)，所述液压上下轨道装置(2)包括设置于所述车体(1)底部的至少两个移动组件，每个所述移动组件包括固定连接于所述车体(1)底部的固定梁(21)，所述固定梁(21)两端滑动连接有分别从所述车体(1)两侧伸出的活动梁(22)，所述固定梁(21)和所述活动梁(22)上分别固定连接有两个提升油缸(23)，所述固定梁(21)内设置有驱动所述活动梁(22)伸出所述固定梁(21)的伸缩油缸(24)，所述伸缩油缸(24)和提升油缸(23)与所述液压站(11)相连。2.根据权利要求1所述的新型接触网检测车，其特征在于：还包括设置于所述车体(1)底部的多个立式舵轮(3)和导向轮(43)提升装置，所述导向轮(43)提升装置包括导向油缸(4)、固定连接于所述车体(1)底部的导向安装架(41)、滑动连接于所述导向安装架(41)的导向板(42)和转动连接于所述导向板(42)的导向轮(43)，所述导向油缸(4)的缸体和活塞杆分别固定连接于所述导向安装架(41)和导向板(42)。3.根据权利要求1所述的新型接触网检测车，其特征在于：所述车体(1)上设置有剪叉式升降机(13)。4.根据权利要求2所述的新型接触网检测车，其特征在于：所述导向轮(43)上转动连接有固定转轴(5)，所述导向板(42)上设置有供所述固定转轴(5)侧壁滑动嵌入的连接槽口(44)，所述固定转轴(5)侧壁设置有位于所述导向板(42)与所述导向轮(43)之间的定位凸部(51)，所述固定转轴(5)伸出所述连接槽口(44)一端螺纹连接有锁定螺母(52)。5.根据权利要求4所述的新型接触网检测车，其特征在于：所述固定转轴(5)伸出所述连接槽口(44)一端套设有位于所述锁定螺母(52)与所述导向板(42)之间的定位环(53)，所述导向板(42)上设置有供所述定位环(53)嵌入定位槽(45)。

技术总结
本实用新型涉及城市轨道交通线路接触网检修领域，公开了新型接触网检测车，包括车体和设置于车体的液压站，车体底部设置有液压上下轨道装置，液压上下轨道装置包括设置于车体底部的至少两个移动组件，每个移动组件包括固定连接于车体底部的固定梁，固定梁两端滑动连接有活动梁，固定梁和活动梁上分别固定连接有两个提升油缸，固定梁内设置有伸缩油缸。本实用新型具有以下优点和效果：在车体底部设置至少两个移动组件，通过固定梁与活动梁上的提升气缸的交替支撑，实现向轨道外侧间歇性移动，实现无需避让轨道来进行车体的上下轨道；通过导向油缸驱动导向板滑动使得导向轮与轨道相接触，实现对车体移动的导向，提高车体移动的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：陈主全
受保护的技术使用者：襄阳国铁机电股份有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/2/7