一种车速传感器组装线的制作方法

技术特征：
1.一种车速传感器组装线，其特征在于，包括pcba板上料台(1)、传感器壳体承载台(2)以及中转台(3)；所述中转台(3)设置于pcba板上料台(1)和传感器壳体承载台(2)之间，且中转台(3)上设置有pcba板定位座(4)；所述pcba板上料台(1)上设置有上料板(5)，所述上料板(5)上开设多个用于放置pcba板的固定槽(5a)；所述上料板(5)的上方设置有第一送料组件(6)，用于提取固定槽(5a)内的pcba板并转移至pcba板定位座(4)内；所述传感器壳体承载台(2)上设置有多个用于固定传感器壳体的固定夹具(7)；所述传感器壳体承载台(2)上方设置有第二送料组件(8)，用于提取pcba板定位座(4)内的pcba板并装配至传感器壳体。2.根据权利要求1所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述pcba板上料台(1)包括上料转盘(101)和与上料转盘(101)相连的第一转盘驱动机构(102)；所述上料板(5)与上料转盘(101)可拆卸相连。3.根据权利要求2所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述上料转盘(101)上表面设置定位轴(1011)，所述上料板(5)上开设有与定位轴(1011)相匹配的定位孔(5b)。4.根据权利要求1所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述传感器壳体承载台(2)包括装配转盘(201)和与装配转盘(201)相连的第二转盘驱动机构(202)。5.根据权利要求4所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述固定夹具(7)设置有多个，多个固定夹具(7)均匀环绕分布在装配转盘(201)上。6.根据权利要求5所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述固定夹具(7)包括传感器固定座(71)和两个分布在传感器固定座(71)的手动夹钳(72)。7.根据权利要求1所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述第一送料组件(6)和第二送料组件(8)均为吸盘夹具和多轴机械臂装配而成的气吸式送料组件。8.根据权利要求7所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述吸盘夹具包括支架(601)、真空管(602)以及吸附头(603)；所述真空管(601)安装在支架(601)上，所述真空管(602)一端与吸附头(603)相连，另一端连接有真空负压泵。9.根据权利要求1所述的车速传感器组装线，其特征在于，所述pcba板定位座(4)上表面开设有pcba板定位槽(4a)，所述pcba板定位槽(4a)槽口呈扩口状。

技术总结
本实用新型涉及车辆传感器技术领域，具体为一种车速传感器组装线。车速传感器组装线，包括PCBA板上料台、传感器壳体承载台以及中转台；所述中转台设置于PCBA板上料台和传感器壳体承载台之间，且中转台上设置有PCBA板定位座。所述PCBA板上料台上设置有上料板，所述上料板上开设多个用于放置PCBA板的固定槽。本实用新型的有益效果是：该车速传感器组装线，可以实现传感器壳体与PCBA板的自动装配作业，通过第一送料组依次提取PCBA板移动至PCBA板定位座进行定位。通过第二送料组件提取PCBA板定位座内已经经过定位的PCBA板，从而将PCBA板精准装配至传感器壳体内，整个装配过可连续进行，每个传感器装配时间大大缩短，装配效率显著提升，装配精度也更高。装配精度也更高。装配精度也更高。


技术研发人员：王惠芬 成海鹏 熊正茂 周琼玉
受保护的技术使用者：艾圣特传感系统（武汉）有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/2/7