一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板的制作方法

1.本实用新型涉及建筑结构领域，特别涉及用于控制上盖物业与地铁车辆基地组合式建筑中风亭烟气排放及污染物扩散的一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板。


背景技术：

2.随着城市人口不断增长，土地资源变得日益紧张，为进一步使用土地资源，国内越来越多的城市开始在车辆基地上方进行物业开发，两者之间采用板地进行分隔，板地上部进行民用建筑物业开发；板地下方除了提供地铁列车停靠功能外，还兼顾列车日常维护、列车维修和列车中转功能。由于板地下方停放较多列车，经济价值极高，一旦发生火灾，烟气无法有效控制，将对自身运营及社会带来不良影响，因此需要采取排烟措施来减小高温烟气蔓延对板地下方车辆基地造成巨大影响。因为板地上方进行民用建筑物业开发，所以板地下方高大空间采用自然排烟的方式较为困难，通常采用机械排烟的方式将烟气进行排放。
3.若不采用风亭集中排烟的形式，烟气将大范围扩散，进而大面积地影响上盖物业的居民正常日常居住活动，因此，需将排出烟气收集到风道内然后由风亭集中排放。由于烟气集中在一处排放，将会造成出口处烟气中co浓度较高，因此上盖建筑需与风亭有一定的退缩间距。基于影响最小化原则，为进一步提高土地利用率以及减小烟气通过风亭排放后对上盖物业居民生活的影响，将对风亭进行结构形式进一步优化，对于防止污染物扩散有着颇为重要的意义。


技术实现要素：

4.为了解决目前风亭排烟口烟气扩散对于上盖物业居民生活存在较大影响的技术问题，本实用新型提供一种能够有效防止板地下方车辆基地的烟气污染物通过风亭排放至大气中发生大范围扩散的降低对上盖物业影响的风亭结构挡板。
5.为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是，
6.一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板，包括挡板、挡板移动装置和挡板支撑装置；
7.所述的挡板移动装置包括风亭滑轨单元、风亭滑轮单元、滑轮端角度调节器单元、连杆单元和挡板端角度调节单元；
8.所述的风亭滑轨单元包括两根水平固定于风亭排烟口的两外侧侧壁上的风亭滑轨，所述的风亭滑轮单元包括两个分别设置于两根风亭滑轨上并能沿风亭滑轨移动的风亭滑轮，所述的滑轮端角度调节单元包括两个分别设置于风亭滑轮上的滑轮端角度调节器，所述的挡板端角度调节单元包括两个分别设置于挡板相对两侧边缘上的挡板端角度调节器，所述的连杆单元包括两根连杆，且两根连杆的两端分别连接至两个滑轮端角度调节器与挡板端角度调节器上以调整挡板相对于风亭的距离与角度；
9.所述的挡板支撑装置包括至少一根支撑杆，所述的支撑杆水平地固定于风亭顶部
且一端伸出至风亭顶部之外以在挡板处于风亭排烟口位置时提供支撑。
10.所述的一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板，所述的挡板移动装置还包括挡板滑轨单元和挡板滑轮单元；
11.所述的挡板滑轨单元包括两根固定于挡板相对两侧边缘上的挡板滑轨，所述的挡板滑轮单元包括两个分别设置于两根挡板滑轨上并能沿挡板滑轨移动的挡板滑轮，所述的滑轮端角度调节单元的两个滑轮端角度调节器分别设置于挡板滑轮上。
12.所述的一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板，所述的连杆的杆体为伸缩式杆体。
13.所述的一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板，所述的支撑杆的杆体为伸缩式杆体。
14.所述的一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板，所述的挡板上还设有电磁吸装置，所述的电磁吸装置设置于挡板在处于风亭排烟口位置时支撑杆接触挡板的位置，以吸附住支撑杆。
15.所述的一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板，还包括垫块，所述的垫块数量至少为一个，并固定于风亭顶部，以在挡板处于风亭顶部位置时提供支撑。
16.所述的一种降低对上盖物业影响的新型风亭结构挡板，所述的挡板的面积不小于风亭排烟口的面积。
17.本实用新型的技术效果在于，利用火灾烟气的热浮力效应以及挡板的阻碍作用，使用外部结构挡板，使烟气通过风亭排烟口以及结构挡板间上方区域排除，有效降低了烟气向外扩散范围，进一步减小所排放烟气对上盖物业居民的影响。能够有效减少火灾初期外部环境风造成的烟气倒灌现象，使排烟道内烟气能够有效被排出。同时采用可伸缩连接杆，排烟时可根据需要调节结构挡板与风亭排烟口间距离与角度。在保证整体结构安全的情况下，减小烟气通过风亭排放后大范围影响上盖物业居民的生活，起到集聚烟气、导流烟气的作用。
18.下面结合附图对本实用新型作出进一步说明。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例中在未启用风亭结构挡板时的示意图；
20.图2为本实用新型实施例中在启用风亭结构挡板时的示意图；
21.其中1为风亭、2为风亭排烟口、3为挡板、4为风亭滑轨、5为风亭滑轮、6为滑轮端角度调节器、7为挡板端角度调节器、8为连杆、9为支撑杆、10为挡板滑轨、11为挡板滑轮、12为电磁吸装置、13为垫块、
具体实施方式
22.参见图1、图2，本实施例中，风亭的排烟口设置于侧壁上，风亭的顶部是封闭的。本实施例包括挡板、挡板移动装置和挡板支撑装置。其中挡板移动装置包括风亭滑轨单元、风亭滑轮单元、滑轮端角度调节器单元、连杆单元和挡板端角度调节单元。风亭滑轨单元包括两根水平固定于风亭排烟口的两外侧侧壁上的风亭滑轨，风亭滑轮单元包括两个分别设置于两根风亭滑轨上并能沿风亭滑轨移动的风亭滑轮，滑轮端角度调节单元包括两个分别设
置于风亭滑轮上的滑轮端角度调节器，挡板端角度调节单元包括两个分别设置于挡板相对两侧边缘上的挡板端角度调节器，连杆单元包括两根连杆，且两根连杆的两端分别连接至两个滑轮端角度调节器与挡板端角度调节器上以调整挡板相对于风亭的距离与角度。同时本实施例中的连杆的杆体为伸缩式杆体，这样可以根据具体需要进行伸缩，以改变挡板相对于风亭的距离，便于挡板的移动以及位置调整。当发生火灾时，通过风亭滑轨单元、风亭滑轮单元、滑轮端角度调节器单元、连杆单元和挡板端角度调节单元之间的配合运动，使挡板从风亭顶部移动至风亭的排烟口处，起到烟气导流效果。滑轮端角度调节器单元和挡板端角度调节单元均可采用常见的基于步进电机或类似装置构成的电动执行器来实现。
23.在本实施例中，挡板支撑装置包括一根支撑杆，支撑杆水平地固定于风亭顶部且一端伸出至风亭顶部之外以在挡板处于风亭排烟口位置时提供支撑。本实施例中的支撑杆的杆体为伸缩式杆体，当挡板处于风亭顶部时，支撑杆可缩短至风亭顶部边缘之内。当挡板移动至风亭的排烟口处时，支撑杆伸长到风亭顶部边缘外以支撑挡板，并可以与连杆单元互相配合，使挡板保持在需要的角度位置以及与风亭相对距离位置上。
24.为了进一步扩大挡板的移动范围和角度，本实施例中的挡板移动装置还包括挡板滑轨单元和挡板滑轮单元。其中挡板滑轨单元包括两根固定于挡板相对两侧边缘上的挡板滑轨，挡板滑轮单元包括两个分别设置于两根挡板滑轨上并能沿挡板滑轨移动的挡板滑轮，滑轮端角度调节单元的两个滑轮端角度调节器分别设置于挡板滑轮上。这样可与风亭滑轮单元相配合，调整挡板相对于风亭排烟口的高度，实现更好的烟气导流效果。
25.为了更好的在挡板进行烟气导流给予较好的制成，本实施例中的挡板上还设有电磁吸装置，电磁吸装置设置于挡板在处于风亭排烟口位置时支撑杆接触挡板的位置并由电信号控制，在挡板处于风亭排烟口时启动磁吸以吸附住支撑杆，从而更好的固定住挡板。电磁吸装置
26.为了在挡板处于风亭顶部位置时提供支撑，以降低挡板移动装置各单元的受力来延长使用寿命，本实施例还设置了一个固定于风亭顶部的垫块，垫块可由弹性材料制成，如橡胶等，以尽可能保护挡板。同时垫块的数量也可根据需要设置多个，以起到更好的保护作用。
27.本实施例中，为了起到较好的烟气导流效果，挡板的面积不小于风亭排烟口的面积。
28.当车辆基地内发生火灾时，车辆基地内消防报警系统启动，报警信号反馈至消防控制室，消防控制室启动消防应急预案，开启相关消防设施。排烟口开启，排烟风机开始作用。当消防控制室发出火灾动作信号后，开启挡板移动装置，使挡板从风亭顶部向下移动至风亭排烟口处，然后通过电磁吸装置吸附在支撑杆上。并可通过改变支撑杆和连杆单元的伸出长度来调节挡板上下端至风亭排烟口间距离。火灾产生的烟气受热浮力效应以及挡板阻碍的共同作用下，集聚在风亭排烟口与结构挡板之间的区域，并沿挡板向上蔓延并通过上方出口排出，进一步减小通过风亭排放的烟气对上盖物业居民生活的影响。