一种隧道掘进机防沉降盾尾结构的制作方法

1.本实用新型涉及地下工程施工技术领域，具体为一种隧道掘进机防沉降盾尾结构。


背景技术：

2.地下隧道盾构施工因其常规的明挖和暗挖施工方法而具有无可比拟的地下施工优点，在地下工程中得到广泛的应用，然而在隧道掘进机施工过程中，控制地面沉降是盾构施工过程中的一项极其关键的技术，在具体的施工过程中，盾构管片通常需要在盾构壳体的保护下拼装成环，但是在盾构管片与盾构壳体之间往往存在着盾尾间隙，因而需要设置防沉降盾尾结构，现有技术的盾尾设置过于单薄，使用一段时间后，就会产生变形，后期使用时需要不但维修或是更换，耗费的成本比较高。
3.为了解决以上所提出的盾尾结构所存在的缺陷和不足，刚性相对比较高，并且多重盾体重叠在一起，有助于加强抗变形能力，能够很好的承受施工中的荷载应力，放置隧道洞面沉降，方便隧道洞面的管片拼接，使用更牢固结实耐用，从而提供一种隧道掘进机防沉降盾尾结构。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的盾尾设置过于单薄，使用一段时间后，就会产生变形，后期使用时需要不但维修或是更换，耗费的成本比较高的缺陷，提供一种隧道掘进机防沉降盾尾结构。所述一种隧道掘进机防沉降盾尾结构具有刚性相对比较高，并且多重盾体重叠在一起，有助于加强抗变形能力，能够很好的承受施工中的荷载应力，放置隧道洞面沉降，方便隧道洞面的管片拼接，使用更牢固结实耐用等特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道掘进机防沉降盾尾结构，包括盾尾结构、第一盾体、第二盾体和第三盾体,所述盾尾结构的外部设置有第一盾体，且第一盾体的内侧套置有第二盾体，并且第二盾体的内侧套置有第三盾体，同时第三盾体内开设有通孔，且第一盾体、第二盾体和第三盾体均采用圆环体结构，并且第一盾体、第二盾体和第三盾体均关于盾尾结构的中心成中心对称结构；
6.所述第二盾体是由多组连接板块围合构成，且每组连接板块内均开设有两组孔槽，并且每组孔槽内均套置有一组加强筋，同时第二盾体的内侧面与第三盾体的外侧面之间隔有多组凹槽。
7.优选的，所述第一盾体采用高铬铸钢材质，且第一盾体的前后两侧均设置有第一防磨边框，并且第一防磨边框采用高速钢材质。
8.优选的，所述第二盾体上环设有八组连接板块，且第二盾体内侧面前后两端对齐的两组连接板块之间设置有多组固定块，并且同一水平线上的连接板块和固定块之间所开设的孔槽前后对齐，同时加强筋可套置在连接板块和固定块之间。
9.优选的，所述第二盾体采用碳素钢材质，且孔槽内套置的加强筋采用光滑的圆杆
结构，并且加强筋采用硬质合金材质。
10.优选的，所述第三盾体采用钨钢材质，且第三盾体的前后两端均设置有第二防磨边框，并且第二防磨边框采用圆环形结构，同时前后两端的第二防磨边框之间连接有多组连接杆，且连接杆采用矩形杆体结构。
11.优选的，所述第二盾体是由八组连接板块围合而成的一体式结构，且连接板块上孔槽内的加强筋为可拆卸结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.该隧道掘进机防沉降盾尾结构，整体结构设置合理，本设备盾尾结构由外至内依次设置有第一盾体、第二盾体和第三盾体，都采用的是中空的圆环体结构，并且第一盾体、第二盾体和第三盾体均为一体式结构，刚性相对比较高，并且多重盾体重叠在一起，有助于加强抗变形能力，能够很好的承受施工中的荷载应力，放置隧道洞面沉降，方便隧道洞面的管片拼接，使用更牢固结实；
14.2.本设备中的第一盾体的前后两边都设置有第一防磨边框，第三盾体的前后两边都设置有第二防磨边框,第一防磨边框和第二防磨边框都具有防护边缘和更耐磨损的作用，使其更经久耐用；
15.3.第二盾体是由八组连接板块围合构成的一体式结构，每组连接板块内侧面凸出部位都抵压在第三盾体的外侧面上，并且第二盾体和第三盾体为中心对称结构，方便将所承受的压力均匀分散其它部位，保持整个面受力平均，避免局部受力过多而变形；
16.4.在第二盾体内侧面上前后两边的连接板块之间设置有多组固定块，方便加强筋连接在连接板块和固定块之间，加强第二盾体的抗变形能够，使其更牢固。
附图说明
17.图1为本实用新型结构的正视示意图；
18.图2为本实用新型结构的第一盾体结构示意图；
19.图3为本实用新型结构的第二盾体结构示意图；
20.图4为本实用新型结构的第二盾体内局部结构展开示意图；
21.图5为本实用新型结构的第三盾体结构示意图。
22.图中标号：1、盾尾结构；2、第一盾体；3、第二盾体；4、连接板块；5、孔槽；6、加强筋；7、凹槽；8、第三盾体；9、通孔；10、第一防磨边框；11、第二防磨边框；12、连接杆；13、固定块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道掘进机防沉降盾尾结构，包括盾尾结构1、第一盾体2、第二盾体3、连接板块4、孔槽5、加强筋6、凹槽7、第三盾体8、通孔9、第一防磨边框10、第二防磨边框11、连接杆12和固定块13,盾尾结构1的外部设置有第一盾体2，且第一盾体2的内侧套置有第二盾体3，并且第二盾体3的内侧套置有第三盾体8，
同时第三盾体8内开设有通孔9，且第一盾体2、第二盾体3和第三盾体8均采用圆环体结构，并且第一盾体2、第二盾体3和第三盾体8均关于盾尾结构1的中心成中心对称结构，第一盾体2采用高铬铸钢材质，且第一盾体2的前后两侧均设置有第一防磨边框10，并且第一防磨边框10采用高速钢材质，第二盾体3是由多组连接板块4围合构成，且每组连接板块4内均开设有两组孔槽5，并且每组孔槽5内均套置有一组加强筋6，第二盾体3上环设有八组连接板块4，且第二盾体3内侧面前后两端对齐的两组连接板块4之间设置有多组固定块13，并且同一水平线上的连接板块4和固定块13之间所开设的孔槽5前后对齐，同时加强筋6可套置在连接板块4和固定块13之间，第二盾体3采用碳素钢材质，且孔槽5内套置的加强筋6采用光滑的圆杆结构，并且加强筋6采用硬质合金材质，第二盾体3是由八组连接板块4围合而成的一体式结构，且连接板块4上孔槽5内的加强筋6为可拆卸结构，同时第二盾体3的内侧面与第三盾体8的外侧面之间隔有多组凹槽7，第三盾体8采用钨钢材质，且第三盾体8的前后两端均设置有第二防磨边框11，并且第二防磨边框11采用圆环形结构，同时前后两端的第二防磨边框11之间连接有多组连接杆12，且连接杆12采用矩形杆体结构。
25.如图1-5所示，图中展示本设备的整体结构设置，本设备盾尾结构1由外至内依次设置有第一盾体2、第二盾体3和第三盾体8，都采用的是中空的圆环体结构，并且第一盾体2、第二盾体3和第三盾体8均为一体式结构，刚性相对比较高，并且多重盾体重叠在一起，有助于加强抗变形能力，能够很好的承受施工中的荷载应力，放置隧道洞面沉降，方便隧道洞面的管片拼接，使用更牢固结实；
26.本设备中的第一盾体2的前后两边都设置有第一防磨边框10，第三盾体8的前后两边都设置有第二防磨边框11,第一防磨边框10和第二防磨边框11都具有防护边缘和更耐磨损的作用，使其更经久耐用；
27.同时第二盾体3是由八组连接板块4围合构成的一体式结构，每组连接板块4内侧面凸出部位都抵压在第三盾体8的外侧面上，并且第二盾体3和第三盾体8为中心对称结构，方便将所承受的压力均匀分散其它部位，保持整个面受力平均，避免局部受力过多而变形；
28.在第二盾体3内侧面上前后两边的连接板块4之间设置有多组固定块13，方便加强筋6连接在连接板块4和固定块13之间，加强第二盾体3的抗变形能够，使其更牢固。
29.工作原理：在使用该隧道掘进机防沉降盾尾结构时，盾尾结构1外侧面设置的第一盾体2抵在隧道洞面内侧，第一盾体2的内侧套置上第二盾体3,第二盾体3的内侧套置上第三盾体8，第一盾体2、第二盾体3和第三盾体8由外至内依次设置，多层盾体结构重叠在一起，有助于加强盾尾结构1整体的抗变形能力，能够很好的承受施工中的荷载应力，放置隧道洞面沉降，方便隧道洞面的管片拼接，使用更牢固结实，第一盾体2的前后两边都设置有第一防磨边框10，利用第一防磨边框10加强对第一盾体2前后两边缘的耐磨性能，以及第三盾体8的前后两边都设置有第二防磨边框11，也是用于防护第三盾体8的前后两边缘，同时前后两边的第二防磨边框11之间设置的多组连接杆12用于加强第三盾体8中部的抗折性，使用更结实牢固。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。