基于热成像的车辆轴温智能探测系统的制作方法

技术特征：
1.基于热成像的车辆轴温智能探测系统，其特征在于，由国铁集团、铁路局集团公司、探测站三级子系统构成，国铁集团级子系统与铁路局集团公司级子系统通过铁路通信主干网络进行数据交互，铁路局集团公司级子系统内设有车辆运行安全监测站，车辆运行安全监测站通过专用通道或铁路计算机网络与管辖范围内的探测站级子系统相连接；探测站级子系统包括沿铁路线路每隔30km设置的多个基于热成像的车辆轴温智能探测系统设备，基于热成像的车辆轴温智能探测系统设备由室外设备、室内设备，以及连接室内设备和室外设备的电缆组成；室外设备包括探测箱、热成像探头、车轮传感器、智能跟踪装置微波天线；热成像探头安装于探测箱内，探测箱通过卡轨器固定在两根钢轨的外侧；车轮传感器用于车速的测量和轮轴的定位，通过卡轨器固定在两根钢轨的内侧；智能跟踪装置微波天线安装于轨道中心两枕木间，接收通过车辆的电子标签信息；室内设备包括数据处理主机、电控箱、智能跟踪装置主机、专用无线发射设备、通信接口设备、远程电源管理设备、防雷装置、不间断电源；电控箱接收车轮传感器的模拟信号并实时转换成为数字信号，然后根据车轮定位信号对室外设备进行控制并为数据处理主机提供同步信号；数据处理主机采集热成像探头的热成像数据并根据电控箱上传的同步信号完成轮轴和温度矩阵数据的匹配、轴温轮温计算、计轴计辆、热故障判断、设备自检控制，并将数据通过通信网络上传至铁路局集团级子系统的车辆运行安全监测站；智能跟踪装置主机对智能跟踪装置微波天线上传的车辆电子标签信息进行解码，将车辆属性、车号、车次信息发送给数据处理主机，通过数据处理主机将车辆属性、车号、车次信息传输至铁路局集团级子系统的车辆运行安全监测站；专用无线发射设备用于与红外线动态检测车进行数据传输；通信接口设备包括音频专线和宽带网络两种通信接口；远程电源管理设备通过检测数据处理主机的运行状态和探测站的电源供电情况，自主或远程对探测站设备进行复位、断电、重新通电操作。2.根据权利要求1所述的基于热成像的车辆轴温智能探测系统，其特征在于，所述车辆运行安全监测站包括网络通信设备、监测站主机和监控终端，监测站主机分别与网络通信设备与监控终端相连。3.根据权利要求2所述的基于热成像的车辆轴温智能探测系统，其特征在于，所述热成像探头用于将轴承和车轮表面的红外能量转换为电信号，并将电信号通过数据处理主机传输至车辆运行安全监测站，在车辆运行安全监测站的监控终端上生成热图和温度值图像。4.根据权利要求1所述的基于热成像的车辆轴温智能探测系统，其特征在于，所述国铁集团级子系统包括国铁集团联网服务器和多个监控查询终端，国铁集团联网服务器与监控查询终端通过国铁集团机关局域网进行数据交互。

技术总结
本发明公开了一种基于热成像的车辆轴温智能探测系统，由国铁集团、铁路局集团公司、探测站三级子系统构成，国铁集团级子系统与铁路局集团公司级子系统通过铁路通信主干网络进行数据交互，铁路局集团公司级子系统内设有车辆运行安全监测站，车辆运行安全监测站通过专用通道或铁路计算机网络与管辖范围内的探测站级子系统相连接。本发明利用高速热成像技术，能够准确预报热轴和热轮故障、可视化显示，准确区分热轴故障和热轮故障，自动定位故障源。具有在列车运行状态下计轴计辆、智能跟踪、测量轴温轮温、自动预警热轴故障和热轮故障的功能，结合现有全路联网网络架构，能够实现“分散探测、集中报警、联网运行、信息共享”。。。


技术研发人员：马进火 邵云芝 任青茂
受保护的技术使用者：成都森川科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/2/7