车辆用变速装置的制作方法

技术特征：
1.一种车辆用变速装置，其中，所述车辆用变速装置具有：第1齿轮，其以能够旋转的方式支撑于第1轴上；第2齿轮，其固定于第2轴，始终与所述第1齿轮啮合；第1离合器套筒，其与所述第1轴一体旋转，沿轴向在断开位置和与所述第1齿轮的第1爪形齿轮卡合的接合位置之间移动；第3齿轮，其固定于所述第1轴；第4齿轮，其以能够旋转的方式支撑于所述第2轴上，始终与所述第3齿轮啮合；第2离合器套筒，其与所述第2轴一体旋转，沿轴向在断开位置和与所述第4齿轮的第2爪形齿轮卡合的接合位置之间移动；以及干涉部件，其在所述第1离合器套筒和所述第2离合器套筒的一者处于接合位置时，实施干涉以使得另一者无法移动至接合位置。2.根据权利要求1所述的车辆用变速装置，其中，所述干涉部件是设置于所述第1离合器套筒的第1凸缘部以及设置于所述第2离合器套筒的第2凸缘部，所述第1凸缘部和所述第2凸缘部具有从轴向观察而重叠的形状。3.根据权利要求2所述的车辆用变速装置，其中，在轴向上，在所述第1离合器套筒以及所述第2离合器套筒都处于断开位置时的所述第1凸缘部与所述第2凸缘部的距离设为x、从所述第1离合器套筒至所述第1爪形齿轮为止的距离以及从所述第2离合器套筒至所述第2爪形齿轮为止的距离设为a，所述第1爪形齿轮以及所述第2爪形齿轮的长度设为b时，下式成立，a b<x<2a b。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用变速装置，其中，所述车辆用变速装置具有：第1致动器，其对所述第1离合器套筒施加推力；第2致动器，其对所述第2离合器套筒施加推力；第1挠曲弹簧，其配置为将推力传递至所述第1离合器套筒与所述第1致动器之间，相应于从所述第1致动器施加推力而挠曲变形；以及第2挠曲弹簧，其配置为将推力传递至所述第2离合器套筒与所述第2致动器之间，相应于从所述第2致动器施加推力而挠曲变形。

技术总结
发动机用变速机构(11)具有在低速齿轮用离合器套筒(15b)和高速齿轮用离合器套筒(4b)的一者处于接合位置时实施干涉以使得另一者无法移动至接合位置的干涉部件(大径凸缘部14d、15d)。15d)。15d)。


技术研发人员：月崎敦史
受保护的技术使用者：日产自动车株式会社
技术研发日：2019.06.26
技术公布日：2022/2/6