一种电动滑板车的车杆高度调节机构的制作方法

技术特征：
1.一种电动滑板车的车杆高度调节机构，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)的右侧活动安装有后轮(2)，所述踏板(1)的左侧固定安装有连接架(3)，所述连接架(3)的内部活动安装有活动杆(4)，所述活动杆(4)的前后两侧均固定安装有位于连接架(3)底部的固定杆(25)，两个所述固定杆(25)的内部均活动安装有第一减震弹簧(5)，两个所述固定杆(25)的内部均活动安装有延伸至固定杆(25)下方的连接杆(6)，两个所述连接杆(6)的外部均套接有第二减震弹簧(7)，两个所述连接杆(6)的底部均固定安装有固定块(8)，两个所述固定块(8)之间活动安装有轮罩(9)，所述轮罩(9)的内部活动安装有前轮(10)，所述前轮(10)的内部活动安装有两端贯穿轮罩(9)并分别延伸至两个所述固定块(8)内部的转轴(11)，所述活动杆(4)的顶部固定安装有位于连接架(3)顶部的套杆(12)，所述套杆(12)的内部活动安装有延伸至套杆(12)上方的内杆(13)，所述内杆(13)的顶部固定安装有手柄(14)，所述手柄(14)的内部活动安装有滑杆(15)，所述滑杆(15)的底部固定安装有延伸至手柄(14)底部的按钮(16)，所述滑杆(15)的底部固定安装有延伸至内杆(13)内部的导杆(17)，所述导杆(17)的左右两侧均固定安装有连接块(18)，所述内杆(13)的内部开设有气孔(19)，所述连接块(18)远离导杆(17)的一侧固定安装有延伸至气孔(19)内部的第一密封塞(20)，所述第一密封塞(20)的内部活动安装有延伸至内杆(13)内部的支撑弹簧(21)，所述内杆(13)的内部活动安装有套接于导杆(17)外部的稳定弹簧(22)，所述导杆(17)的底部固定安装有位于稳定弹簧(22)底部的滑块(23)，所述滑块(23)的底部固定安装有第二密封塞(24)。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述活动杆(4)的外部套接有轴承，活动杆(4)与连接架(3)通过轴承活动连接。3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述连接杆(6)的顶部固定安装有限位板，限位板位于第一减震弹簧(5)的底部，固定杆(25)的内部开设有限位孔，限位孔与限位板相适配，限位板和第一减震弹簧(5)均位于限位孔的内部。4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述限位板的顶部和固定杆(25)的内部均固定安装有弹簧导柱，弹簧导柱延伸至第一减震弹簧(5)的内部。5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述按钮(16)的数量为两个，两个所述按钮(16)分别位于滑杆(15)的前后两端，两个所述按钮(16)分别延伸至内杆(13)的前后两侧。6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述内杆(13)的底部开设有进气孔，内杆(13)的内部开设有连接孔，气孔(19)与进气孔通过连接孔连通。7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述第一密封塞(20)和第二密封塞(24)的外部均套接有密封圈，密封圈为o型密封圈，密封圈的数量不少于六个。8.根据权利要求6所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述滑块(23)、第二密封塞(20)和稳定弹簧(22)均位于连接孔的内部，第二密封塞(20)为锥形塞且延伸至进气孔的内部。9.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构，其特征在于：所述第一
密封塞(20)的顶部开设有弹簧槽，弹簧槽与支撑弹簧(21)相适配，支撑弹簧(21)位于弹簧槽的内部。

技术总结
本发明涉及电动滑板车技术领域，且公开了一种电动滑板车的车杆高度调节机构，包括踏板，所述踏板的右侧活动安装有后轮，所述踏板的左侧固定安装有连接架，所述连接架的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的前后两侧均固定安装有位于连接架底部的固定杆，两个所述固定杆的内部均活动安装有第一减震弹簧，两个所述固定杆的内部均活动安装有延伸至固定杆下方的连接杆，两个所述连接杆的外部均套接有第二减震弹簧，两个所述连接杆的底部均固定安装有固定块，两个所述固定块之间活动安装有轮罩，所述轮罩的内部活动安装有前轮。该电动滑板车的车杆高度调节机构，操作简单，便于使用者进行调节，同时减震效果更好，更便于使用者使用。更便于使用者使用。


技术研发人员：程恩补
受保护的技术使用者：金华斯彼德微车业有限公司
技术研发日：2020.07.27
技术公布日：2022/2/6