一种大气污染物走航监测车的制作方法

1.本发明涉及环境监测技术领域，具体为一种大气污染物走航监测车。


背景技术：

2.随着社会的发展，由工厂，汽车等排放的气体，对环境的污染越来越严重，为了及时掌握环境数据，了解污染物的成分等信息，为环境治理提供数据支撑，人们开始对环境进行监测。传统监测装置通常是固定在一处，监测范围有限，通过增加监测点的做法虽然提高了检测的范围，但大大提高了监测的成本。因此需要一种可以移动的，对环境进行实施检测，实时分析的一种装置来解决这个问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种大气污染物走航监测车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大气污染物走航监测车，包括监测车本体，所述监测车本体内沿从车头到车尾的方向依次设置有隔断一和隔断二，所述隔断一和隔断二将监测车本体分为乘坐区、实验分析区和工具区，所述隔断一位于实验分析区内的一侧表面固定设置有显示器，隔断一上显示器的上端固定设置有车内摄像头，所述车内摄像头与显示器电性连接，所述实验分析区内内显示器下端固定设置有实验台，所述实验台内部固定设置有电控箱，所述实验台一侧固定设置有控制开关，所述开关与电控箱电性连接，所述隔断二位于实验分析区内的一侧从上到下依次设置有vocs分析仪、氮氧化物走航监测设备、二氧化硫设备，所述隔断二底部一侧设置有空气常规六参数装置机柜，所述实验分析区内上部表面固定设置有多个led灯，所述实验分析区顶部led灯的两侧固定设置有辅助照明灯筒，所述led灯和辅助照明灯筒的输入端分别与控制开关的输出端电性连接，所述监测车本体外侧顶部四周固定设置有护栏，所述监测车本体顶部护栏内侧固定设置有车顶平台，所述车顶平台开设有采样孔和气象六参数线缆穿孔，所述采样孔内固定设置有采样柱，所述采样柱的输出端与vocs分析仪、氮氧化物走航监测设备、二氧化硫设备电性连接，所述监测车本体外车顶平台的一侧固定设置有顶置空调，所述监测车本体内固定设置有市电供电装置和走航供电装置，所述监测车本体底部一侧设置有市电接头，所述市电接头与市电装置和走航装置的输入端电性连接，所述市电供电装置和走航供电装置的输出端分别与电控箱电性连接，在监测车本体内部表面固定设置有加强筋。
5.优选的，所述走航供电装置为荷兰victron品牌的车辆专用免维护走航供电电源。所述走航供电装置的输入端与监测车本体内发电机的输出端电性连接。
6.优选的，所述监测车本体顶部护栏的内侧固定设置有四个场地灯，所述场地灯两个一组对称分布在监测车本体两侧，所述监测车本体顶部靠近乘坐区一侧固定设置有云台摄像机，所述云台摄像机与显示器电性连接。
7.优选的，所述监测车本体尾部固定设置有爬梯，所述爬梯表面固定设置有防滑橡
胶层。
8.优选的，所述实验分析区底部表面固定设置有木地板，所述木地板上设置有防滑地毯，所述实验分析内固定设置有烟雾警报器。所述分析区内显示器的一侧固定设置有温湿度计。
9.优选的，所述隔断二表面实验台上端固定设置有多个插座，所述插座与电控箱电性连接。所述隔断二底部二氧化硫设备的一侧固定设置有交换机，所述交换机的输入端与电控箱输出端电性连接。
10.优选的，所述隔断一为铝合金型材，所述隔断一外部表面固定设置有聚氨酯材料的保温板，所述保温板外表面固定设置有皮革层。
11.优选的，所述隔断二包括3组机组柜，所述机组柜为19英寸标准柜。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.1、本发明通过将vocs分析仪、氮氧化物走航监测设备、二氧化硫设备等监测装置安装在监测车本体内，可以跟随车辆的运动实施监测环境的质量，移动性更强，极大的提高了监测的范围，同时在监测车本体内设置有实验分析区，工作人员可以在实验分析区内对监测数据实施进行分析和处理，提高了监测的效率；
14.2、本发明中车辆的所有用电装置均通过电控箱来控制，实现了集中控制，在车辆熄火过程中，通过市电接头接通外部电源，为车内装置提供电力，同时可以为走航供电装置进行充电，通过走航供电装置，在无外部供电的情况下，为车内检测装置提供电力，维持监测工作持续进行，适应性更强，在车辆行驶过程中，通过车辆本身的发电机为走航供电装置充电。
附图说明
15.图1为本发明一种大气污染物走航监测车内部右侧结构示意图；
16.图2为本发明一种大气污染物走航监测车内部俯视结构示意图；
17.图3为本发明一种大气污染物走航监测车外部俯视结构示意图；
18.图4为本发明图2中a向视图；
19.图5为本发明图2中b向视图。
20.图中：100、监测车本体；101、隔断一；102、隔断二；103、乘坐区；104、实验分析区；105、工具区；106、显示器；107、车内摄像头；108、实验台；109、电控箱；110、vocs分析仪；111、护栏；112、采样柱；113、顶置空调；114、市电接头；115、云台摄像机；116、爬梯；117、插座。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种大气污染物走航监测车，包括监测车本体100，监测车本体100内沿从车头到车尾的方向依次安装有隔断一101和隔断二102，
隔断一101和隔断二102将监测车本体100分为乘坐区103、实验分析区104和工具区105，隔断一101位于实验分析区104内的一侧表面通过螺栓安装有显示器106，隔断一101上显示器106的上端通过螺栓安装有车内摄像头107，车内摄像头107与显示器106电性连接，实验分析区104内内显示器106下端焊接安装有实验台108，实验台108内部安装有电控箱109，实验台108一侧通过螺栓安装有控制开关，控制开关与电控箱109电性连接，隔断二102位于实验分析区104内的一侧从上到下依次安装有vocs分析仪110、氮氧化物走航监测设备、二氧化硫设备，隔断二102底部一侧安装有空气常规六参数装置机柜，实验分析区104内上部表面通过螺栓安装有多个led灯，实验分析区104顶部led灯的两侧通过螺栓安装有辅助照明灯筒，led灯和辅助照明灯筒的输入端分别与控制开关的输出端电性连接，监测车本体100外侧顶部四周焊接安装有护栏111，监测车本体100顶部护栏111内侧焊接安装有车顶平台，车顶平台开设有采样孔和气象六参数线缆穿孔，采样孔内安装有采样柱112，采样柱112的输出端与vocs分析仪110、氮氧化物走航监测设备、二氧化硫设备电性连接，监测车本体100外车顶平台的一侧通过螺栓安装有顶置空调113，顶置空调113与监测车本体100内部连通，调节监测车本体100内温度，提供监测车本体100内安装有市电供电装置和走航供电装置，走航供电装置为荷兰victron品牌的车辆专用免维护走航供电电源，走航供电装置的输入端与监测车本体100内发电机的输出端电性连接，实现在监测车行走时，对走航供电装置充电，监测车本体100底部一侧安装有市电接头114，市电接头114与市电装置和走航装置的输入端电性连接，市电供电装置和走航供电装置的输出端分别与电控箱109电性连接，在监测车本体100内部表面焊接安装有加强筋。通过加强筋可以增加监测车本体100的强度，使车内的仪器安装更加稳固。
23.监测车本体100顶部护栏111的内侧通过螺栓安装有四个场地灯，场地灯两个一组对称分布在监测车本体100两侧，监测车本体100顶部靠近乘坐区103一侧通过螺栓安装有云台摄像机115，云台摄像机115与显示器106电性连接；监测车本体100尾部通过螺栓安装有爬梯116，爬梯116表面粘有防滑橡胶层；实验分析区104底部表面安装有木地板，木地板上安装有防滑地毯，实验分析内通过螺栓安装有烟雾警报器；提高了车内的安全性，分析区内显示器106的一侧通过螺栓安装有温湿度计；隔断二102表面实验台108上端通过螺栓安装有多个插座117，插座117与电控箱109电性连接。方便工作人员连接其他办公设备；隔断二102底部二氧化硫设备的一侧安装有交换机，交换机的输入端与电控箱109输出端电性连接；隔断一101为铝合金型材，隔断一101外部表面通过螺栓安装有聚氨酯材料的保温板，保温板外表面粘有皮革层。提高了实验分析区104的舒适性；隔断二102包括3组机组柜，机组柜为19英寸标准柜。
24.工作原理：本发明使用时，通过将vocs分析仪110、氮氧化物走航监测设备、二氧化硫设备等监测装置安装在监测车本体100内，可以跟随车辆的运动实施监测环境的质量，移动性更强，极大的提高了监测的范围，同时在监测车本体100内安装有实验分析区104，工作人员可以在实验分析区104内对监测数据实施进行分析和处理，提高了监测的效率，通过显示器106可以实时将监测数据显示出来，方便工作人员随时了解检测数据变化情况，同时通过交换机工作人员随时可以将数据传递给外部的监测中心进行数据分享，实验区内安装有照明灯和led灯管，保证车内光线充足，满足仪器照明和办公照明的需要，通过车顶的云台摄像头工作人员可以随时了解车辆外部的环境状况，车顶的场地灯可以满足在野外工作的
照明需要，车辆的所有用电装置均通过电控箱109来控制，实现了集中控制，在车辆熄火过程中，通过市电接头114接通外部电源，为车内装置提供电力，同时可以为走航供电装置进行充电，通过走航供电装置，在无外部供电的情况下，为车内检测装置提供电力，维持监测工作持续进行，适应性更强，在车辆行驶过程中，通过车辆本身的发电机为走航供电装置充电，工具区可以用来放置电缆、灭火器等各种工具。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。