一种塔吊顶升油缸固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术，具体涉及建筑施工现场一种塔吊架上的顶升油缸固定结构。


背景技术：

2.现有技术的塔吊塔身铁矿石都采用油缸顶升机构来增加标准节，其油缸采用二油缸、三油缸或四油缸结构，一般包括顶升外套架和标准节，所述的顶升外套架和标准节之间设有导向机构，所述顶升外套架相对两侧均固定连接有顶升油缸，该两顶升油缸的缸体与顶升外套架的侧面横梁相固定，且活塞杆伸出端朝下，所述顶升油缸中的活塞杆的末端上固定有顶升支撑装置；进行顶升动作时，顶升支撑装置能与标准节的水平横梁形成支撑，且顶升油缸的活塞杆向下运动，通过顶升支撑装置将压力传至标准节的水平横梁上，使固定连接有顶升油缸缸体的顶升外套架往上爬升。上述结构的缺点在于，采用油缸外壳直接与顶升外套架焊接固定，这种固定连接方式的缺点在于，焊接时容易损坏油缸，当油缸损失时也无法更换油缸，无法进行局部维修，只能采用包括顶升外套架连带整个顶升外套架一起更换，这样造成较大经济损失。
3.中国专利申请号: cn201420133584.5、申请公布号： cn203740917u、申请日： 2014.03.24、申请公布日： 2014.07.30的本实用新型提供一种塔吊塔身双油缸顶升机构，它包括顶升外套架和标准节，所述的顶升外套架和标准节之间设有导向机构，所述顶升外套架相对两侧均固定连接有顶升油缸，该两顶升油缸的缸体与顶升外套架的侧面横梁相固定，且活塞杆伸出端朝下，所述顶升油缸中的活塞杆的末端上固定有顶升支撑装置；进行顶升动作时，顶升支撑装置能与标准节的水平横梁形成支撑，且顶升油缸的活塞杆向下运动，通过顶升支撑装置将压力传至标准节的水平横梁上，使固定连接有顶升油缸缸体的顶升外套架往上爬升。上述装置同样采用了顶升油缸缸体直接与架之间焊接的结构，同样具有上述所述缺陷。
4.上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述全部内容均是现有技术。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种更换维修顶升油缸方便，成本低、且不易损坏的塔吊顶升油缸固定结构。
6.为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。
7.一种塔吊顶升油缸固定结构，该顶升油缸固定在外套架上，所述外套架分二层结构，油缸底部通过固定在下层外套架上，下层的外套架外部还设置有第一工作平台，上层外套架上设置有第二工作平台、第三工作平台，其特征在于，在上层外套架的四角分别设置有纵向套管，纵向套管通过焊接或螺接与外套架固定，所述顶升油缸设置在该纵向套管内，顶升油缸可以在纵向套管内活动连接，油缸其上端部有与转盘连接接头。
8.作为上述方案的进一步说明，所述油缸底部通过夹板固定在下层的下层外套架纵向方管内，所述纵向套管还开设有用于顶升油缸接入油管的孔。
9.进一步地，所述外套架包括连接横杆、斜杆、立杆，横杆、斜杆、立杆之间通过螺接及焊接连接，横杆、斜杆均与纵向套管焊接，在连接横杆与纵向套管之间通过支座固定有导向轮。
10.进一步地，所述顶升油缸为四油缸结构。
11.进一步地，所述四个纵向套管同一水平朝内方向还固定有错位并相对设置的上下l形板，第二工作平台、第三工作平台上延伸出卡扣板，该卡扣板扣合在相对的上下l形板之间。
12.本实用新型的有益效果是。
13.本实用新型采用了与外套架固定焊接的纵向套管来固定顶升油缸，油缸可以在纵向套管内拆卸，从而维修更换方便，并可以大大降低成本。
附图说明
14.以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
15.图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。
16.图2为本实用新型侧向结构示意图。
17.其中：1、第一工作平台，2、第二工作平台，3、第三工作平台，31、卡扣板， 4、上层外套架，41、斜杆，42、l形板，43、立杆，44、横杆，5、纵向套管，6、油缸，7、下层外套架，71、上层四边方管，72、纵向方管，73、下层四边方管，74、夹板，8、导向轮。
具体实施方式
18.下面对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面描述的实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
20.实施例。
21.如图1所示，本实用新型的一种塔吊顶升油缸固定结构，该顶升油缸6固定在外套架上，本实施例为四油缸6结构，所述外套架分二层结构，油缸6底部通过夹板74固定在下层外套架7纵向方管72内，下层外套架7外部还设置有第一工作平台1，上层外套架4上设置有第二工作平台2、第三工作平台3，在上层外套架的四角分别设置有纵向套管5，纵向套管5通过焊接或螺接与上层外套架4固定，所述顶升油缸6设置在该纵向套管内，顶升油缸6可以在纵向套管内活动拆卸，油缸6其上端部有与转盘连接接头，所述纵向套管还开设有孔，以便于顶升油缸6接入油管。
22.如图1所示，上层外套架4包括连接横杆44、斜杆41、立杆43，横杆44、斜杆41、立杆43之间通过螺接及焊接连接，横杆44、斜杆41均与纵向套管5焊接，在连接横杆44与纵向套管5之间通过支座固定有导向轮8，所述四个纵向套管5同一水平朝内方向还固定有错位并相对设置的上下l形板42，第二工作平台2、第三工作平台33上延伸出卡扣板31，该卡扣板31
扣合在相对的上下l形板42之间。
23.所述下层外套架7由上下两层四边方管（71、73）通过夹板74错位连接组成，上下两层四边方管（71、73）之间通过所述的外套架纵向方管72连接，油缸6插接在该纵向方管72内，夹板74的内侧固定有导向轮8座。
24.采用上述结构后，顶升油缸6没有直接与外套架焊接固定，而是采用纵向套管与外套架焊接固定，当顶升油缸6出现故障时可以方便取出更换，而无需更换整个外套架及全部顶升油缸6，维修成本大厦降低，同时由于避免了顶升油缸6的直接焊接，从而也避免了对顶升油缸6的焊接损伤。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者 隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个 以上，除非另有明确具体的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固 定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据 具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
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下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通 过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第 一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特 征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表 述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
30.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。具体实施方式中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。