一种用于地下空间坡道出入口处的装配式防洪组件的制作方法

1.本申请涉及防洪减灾领域，具体为一种用于地下空间坡道出入口处的装配式防洪组件。


背景技术：

2.随着全球气候变暖，恶劣天气出现的概率越来越高，很多地区遭遇极端强降雨，降雨强度远远超过城市的排洪能力，导致雨水在地表聚集，形成内涝。建筑地下室可用作商场、超市、停车场和设备用房，其室内地面远低于室外地面，通过汽车坡道、自行车坡道和楼梯与外界连通，洪水往往通过这些连通口涌入地下室，淹没其内部的设施和设备，造成巨大的财产损失，有时甚至会带来生命危险。
3.现有的地下室防洪水的方法为在出入口处堆放沙袋，通过沙袋的重力产生与地面的摩擦力，利用此摩擦力抵抗洪水的水平力。这种方法非常原始，存在准备时间长、重量大、实施困难，容易渗水、垮塌等问题，洪水退却后清理的工作量也很大。这种方法最大的缺陷是，抗洪的可靠性低。很多地下室被淹没的案例表明，看似牢固的沙袋堆在洪水面前迅速垮塌，严重影响抗洪人员的信心和积极性。


技术实现要素：

4.本申请涉及一种用于地下空间坡道出入口处的装配式防洪组件，该装配式组件包括有墩体、预埋锚栓、加长锚栓、水平杆、竖杆、斜拉杆及挡水组件，所述挡水组件固定在所述竖杆上，所述加长锚栓与所述预埋锚栓紧固并固定水平杆，所述竖杆与所述水平杆和斜拉杆连接；所述预埋锚栓头部有螺纹，所述预埋锚栓处于墩体预先留置的凹口中，且不露出坡道地面。
5.进一步，在所述凹口中填入锚栓防腐防锈保护材料，并在凹口上设置盖板。所述水平杆套入加长锚栓，调整好位置后套入垫板，并采用双螺帽紧固。
6.其中，所述挡水组件由若干防水板组成，将所述防水板插入所述竖杆的工字钢的凹槽中完成组装。所述防洪组件设置在所述坡道上排水沟的下侧。所述竖杆、斜拉和水平杆用螺栓相连并紧固，形成三角形结构。
7.有益效果
8.与现有技术相比，本申请具备以下有益效果：
9.（1）本方法抗洪能够实现对高水位的抗洪，在建造车库时预先埋设钢筋混凝土梁或墩，
10.与沙袋相比，梁和墩具有更大的重量，以400mm（宽）x800mm（高）x7000mm（长）的梁为例，其自重达5.6吨，相当于224袋沙袋（每袋按25公斤计）的重量。
11.（2）本方法抗洪具有非常高的可靠性，预埋锚栓、水平杆、竖杆、斜拉杆等都可以进行精确的受力计算，能够确保在设防水位下，不发生垮塌，保护人民生命和财产的安全。
12.（3）本方法抗洪非常简单、方便、快速，无需搬运沙袋，无需进行复杂的培训。物业
人员或小区业主只需要一个扳手即可完成所有构件的安装。
13.（4）本方法抗洪对平时使用无任何影响，平时使用时需注意预埋锚栓头部螺纹的防腐即可。因为本方法操作非常简单，平时的培训和演练任务较轻。
14.（5）本方法抗洪实现了标准化和装配化，所用到的构件如水平杆、竖杆、斜拉杆等都可以实现工业化和装配化，预先生产好作为备用物资，洪水发生时立即取来使用。这些构件都可实现标准化，做到不同小区、不同物业区域通用。
15.（6）本方法通用性强，可适用于地下商场、地下车库等各类地下建筑物或构筑物的出入口抗洪，出入口类型不限于汽车坡道、自行车坡道等，楼梯出入口也可适用。
16.（7）本方法也可以用于已建成地下室的抗洪，经过简单的改造，预埋钢筋混凝土梁或墩，在梁或墩内设置预埋螺栓即可，所需的工程费用很低。
附图说明
17.图1为本申请结构示意图；
18.图2为本申请预埋件结构示意图；
19.图3为本申请加长锚栓与预埋锚栓连接示意图；
20.图4为本申请加长锚栓结构示意图；
21.图5为本申请水平杆套与加长锚栓紧固示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
23.正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种用于地下空间坡道出入口处的装配式防洪组件。
24.如图1-5所示，在地下室建造或者后期改造时，在汽车坡道的出入口埋设钢筋混凝土梁或墩体4，在梁或墩体4中设置预埋锚栓5，预埋锚栓5头部有螺纹，锚栓不能露出坡道地面，处于梁或墩体4预先留置的凹口7中，平时使用时，在凹口7中填入锚栓防腐防锈保护材料，并在凹口上设置盖板6，确保不影响坡道的平时使用。
25.当暴雨来临，需要进行挡水时，打开凹7口的盖板6，利用扳手把加长锚栓8旋入凹口内的预埋锚栓5，并紧固。把水平杆1套入加长锚栓8，调整好位置后套入垫板，并采用双螺帽紧固。之后把竖杆2、斜拉杆3和水平杆1用螺栓相连，并紧固，形成牢固的三角形。进一步，挡水组件由若干防水板10组成，并在竖杆2工字钢的凹槽中插入防水板10，即完成了挡水组件的安装。
26.该防洪组件可实现了标准化和装配化，所用到的构件如水平杆、竖杆、斜拉杆等都可以实现工业化和装配化，预先生产好作为备用物资，洪水发生时立即取来使用。这些构件都可实现标准化，做到不同小区、不同物业区域通用，并且该结构方便后期车库、地下室等地下空间后期改造，仅需预埋钢筋混凝土梁或墩，在梁或墩内设置预埋螺栓即可，所需的工程费用很低。
27.尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于地下空间坡道出入口处的装配式防洪组件，其特征在于：该装配式组件包括有墩体、预埋锚栓、加长锚栓、水平杆、竖杆、斜拉杆及挡水组件，所述挡水组件固定在所述竖杆上，所述加长锚栓与所述预埋锚栓紧固并固定水平杆，所述竖杆与所述水平杆和斜拉杆连接。2.如权利要求1所述的装配式防洪组件，其特征在于：所述预埋锚栓头部有螺纹，所述预埋锚栓处于墩体预先留置的凹口中，且不露出坡道地面。3.如权利要求2所述的装配式防洪组件，其特征在于：在所述凹口中填入锚栓防腐防锈保护材料，并在凹口上设置盖板。4.如权利要求1所述的装配式防洪组件，其特征在于：所述水平杆套入加长锚栓，调整好位置后套入垫板，并采用双螺帽紧固。5.如权利要求1所述的装配式防洪组件，其特征在于：所述挡水组件由若干防水板组成，将所述防水板插入所述竖杆的工字钢的凹槽中完成组装。6.如权利要求1所述的装配式防洪组件，其特征在于：所述防洪组件设置在所述坡道上排水沟的下侧。7.如权利要求1所述的装配式防洪组件，其特征在于：所述竖杆、斜拉和水平杆用螺栓相连并紧固，形成三角形结构。

技术总结
本申请涉及防洪减灾领域，公开了一种用于地下空间出入口处的装配式防洪组件，通过在汽车坡道的出入口埋设钢筋混凝土梁或墩体，在梁或墩体中设置预埋锚栓，锚栓头部有螺纹，锚栓不能露出坡道地面，处于梁或墩体预先留置的凹口中，平时使用时，在凹口中填入锚栓防腐防锈保护材料，并在凹口上设置盖板，确保不影响坡道的平时使用。该防洪组件具有非常高的可靠性，且预埋锚栓、水平杆、竖杆、斜拉杆等都可以进行精确的受力计算，能够确保在设防水位下，不发生垮塌，保护人民生命和财产的安全。保护人民生命和财产的安全。保护人民生命和财产的安全。


技术研发人员：李本悦 徐铨彪 杨立龙 胡斌涛 岑迪钦 田金成 张帆 王宇轩 陈培威 王青 赵余江
受保护的技术使用者：浙江大学
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/1/28