一种航空发动机气流掺混特性试验装置的制作方法

技术特征：
1.一种航空发动机气流掺混特性试验装置，其特征在于：包括主流试验段组件和次流试验段组件；所述主流试验段组件包括试验台供气管道、试验气流整流过渡段、主流装配试验组件和气流出口段；所述次流试验段组件包括次流装配试验组件、转接安装边、压力测量接嘴、电磁阀固定边、脉动电磁阀和次流集气筒；所述试验台供气管道为薄壁圆筒子，一端设有安装边；其前方来流为高压气流；所述试验气流整流过渡段呈圆锥形的中空薄壁件，一端与试验台供气管道相连，另一端连接主流装配试验组件的进口端；所述气流出口段为薄壁圆筒子，与主流装配试验组件的出口端相连，将试验后的尾气排除；所述主流装配试验组件包括上盖板、侧面盖板、主流底座、观察窗玻璃、次流掺混堵块和测量接头；所述上盖板呈长方形，流道型面为收敛扩张型，并开有螺栓孔，其上方设置四个静压测量接嘴孔；所述侧面盖板设置在上盖板两端，其周边设有圆孔，用于固定观察窗玻璃；所述主流底座为长方形，中间设有方孔；所述次流掺辊堵块呈t形，试验过程调整时用于封堵主流底座的方孔；所述测量接嘴为锥形螺纹结构，中间设有通孔，安装在上盖板的四个静压测量接嘴孔中。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机气流掺混特性试验装置，其特征在于：所述次流装配试验组件包括次流结构参数调整块组件、次流底座和沉头螺栓a；所述次流底座呈圆盘形结构，中间设置长方形凸块，且凸块中间开有长方形槽，次流结构参数调整块组件安装在槽内，通过沉头螺栓a连接固定；所述转接安装边截面呈工形结构，两端圆盘各设四个螺栓孔，中间由一截圆管相连，圆管上开设有一个引气小孔；所述次流装配试验组件的次流底座与与转接安装边相连；所述电磁阀固定边截面呈t形结构，开有通孔，圆盘设置四个螺栓孔，与转接安装边的另一端相连，圆柱端为螺纹结构，与电磁阀相连；所述压力测量接嘴为锥形螺纹结构，中间开通孔，安装在电磁阀固定边圆管上；所述次流集气筒呈圆筒形，与脉动电磁阀进口段相连，氮气冲到圆筒内，实现次流试验供气；所述脉动电磁阀根据脉动试验需求选取产品。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机气流掺混特性试验装置，其特征在于：所述次流结构参数调整块组件呈t形结构，由次流挡块、次流调整块、销钉和沉头螺栓b组装而成，其中次流调整块设有不同的组别；所述次流挡块和次流调整块均为t形方块，表面开有销钉孔和螺栓孔，通过销钉和沉头螺栓b将次流挡块与次流调整块配对组装；所述次流调整块与次流挡块结构不同，主要是配合面为收敛扩张型面设计，试验时次
流气从次流挡块与次流调整块中间的间隙喷出。4.根据权利要求3所述的一种航空发动机气流掺混特性试验装置，其特征在于：所述次流调整块设有不同的l和n尺寸，用于满足次流多组别掺混试验需求。5.根据权利要求1所述的一种航空发动机气流掺混特性试验装置，其特征在于：所述主流装配试验组件中安装在主流底座上的次流掺辊堵块设有四处，对应主流道掺混截面马赫数分别为0.6、0.8、13.、1.6；在正式开展试验前将次流掺混堵块拆下其中一块，将次流装配试验组件的次流结构参数调整块组件安装在拆下的次流掺混堵块对应位置进行掺混试验。

技术总结
发明专利涉及一种航空发动机气流掺混特性试验装置，该试验装置的组成主要是由主流试验段组件、次流试验段组件两大部分组成，两部分组装在一起形成整个试验段。验证两股不同状态的气流在掺混过程中气流各项性能参数所发生的变化。通过试验研究可以深入了解气流在掺混过程中的压力、温度等参数的变化情况，掌握气流在不同状态下掺混，其特性所发生的变化情况，进而实现通过控制掺混气流状态来达到调整气流特性的目的。本发明气流掺混特性验证试验装置制造简单，组装方便，并可集成测控系统，实现对试验器状态参数的在线监控、测量、全程记录、数据历史回放等，可指导航空发动机研制过程气流掺混特性评估。程气流掺混特性评估。程气流掺混特性评估。


技术研发人员：王邦赛 周建平 曲连志 王巍龙
受保护的技术使用者：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
技术研发日：2021.10.18
技术公布日：2022/1/28