带有双锁舌的锁具及观察窗的制作方法

1.本技术涉及机械技术领域，尤其涉及一种用于军用直升机观察窗的带有双锁舌的锁具及观察窗。


背景技术：

2.随着现代雷达技术和导弹跟踪系统技术的发展，对军用直升机的要求越来越高，进而军用直升机观察窗使用锁具的要求也大大提高。
3.现有的直升机观察窗用锁具由于结构复杂、外形尺寸过大，无法在军用直升机的观察窗结构上使用；或外形尺寸较小的锁具只有单点固定，不能保证观察窗在飞机运行过程中的稳定和良好的密封效果，影响军用直升机观察窗的电磁屏蔽、防漏雨、防晃动等功能。
4.所以上述的技术问题还需进一步解决。


技术实现要素：

5.本技术实施例的目的是提供一种带有双锁舌的锁具及观察窗，能够解决军用直升机观察窗的漏雨、晃动、电磁泄露等问题。
6.为解决上述技术问题，本技术实施例提供如下技术方案：
7.一种带有双锁舌的锁具，包括：
8.锁壳，所述锁壳内部设置有容置空间，所述锁壳的第一侧壁上设置有锁孔；
9.连接板，所述连接板设置在所述容置空间内；
10.驱动机构，所述驱动机构转动连接在所述锁壳上，所述驱动机构的第一端于所述锁壳外侧显露；
11.两个锁舌，两个所述锁舌分别与所述连接板的两端连接；
12.其中，转动所述驱动机构的第一端，所述驱动机构驱动所述连接板往复的靠近或远离所述锁壳的第一侧壁，使两个所述锁舌伸出所述锁孔或缩入所述容置空间内。
13.优选地，所述连接板的中部设置有弯折部分，所述弯折部分与所述锁壳的第一侧壁之间形成有放置空间，所述放置空间中设置有所述驱动机构的第二端；
14.转动所述驱动机构的第一端，所述驱动机构的第二端随之转动，所述驱动机构的第二端驱动所述连接板靠近或远离所述锁壳的第一侧壁；
15.其中，所述连接板的材质为不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙。
16.优选地，所述锁壳的与第一侧壁相背的为第二侧壁，分别连接所述第一侧壁和所述第二侧壁的为第三侧壁；
17.所述驱动机构的第一端为驱动件，所述驱动机构的第二端为凸轮，所述驱动件与所述凸轮通过连接轴连接，所述连接轴穿过所述第三侧壁并与所述第三侧壁转动连接；
18.所述凸轮的轮缘与所述连接板的长度方向的中心位置相抵顶；
19.其中，所述驱动件的材质为铝合金、不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙；所述凸轮的材质
为不锈钢、碳钢或钛合金。
20.优选地，所述的带有双锁舌的锁具，还包括：
21.两个弹性件，两个所述弹性件的第一端分别与所述连接板的两端相抵，两个所述弹性件的第二端分别与所述锁壳的与第一侧壁相背的第二侧壁相抵；
22.其中，所述弹性件的材质为不锈钢或弹簧钢。
23.优选地，所述的带有双锁舌的锁具，还包括：
24.导向柱，所述导向柱的一端与所述连接板连接或穿过所述连接板与所述锁舌连接；
25.其中，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套在所述导向柱上，所述弹簧两端分别与所述连接板和所述锁壳的第二侧壁相抵；所述导向柱的材质为铜、不锈钢、铁、碳钢、钛合金或尼龙。
26.优选地，所述的带有双锁舌的锁具，还包括：
27.弹性件，所述弹性件设置在所述连接板和所述锁壳的与第一侧壁相背的第二侧壁之间，且所述弹性件的第一端与所述连接板的长度方向的中部相抵，所述弹性件的第二端与所述第二侧壁相抵；
28.其中，所述弹性件的材质为不锈钢或弹簧钢。
29.优选地，所述的带有双锁舌的锁具，还包括：
30.底板；
31.所述锁壳为一侧壁具有缺失区域的矩形壳体，具有缺失区域的侧壁为第四侧壁，所述第一侧壁与所述第四侧壁连接；
32.其中，所述底板扣盖在所述锁壳的缺失区域上并与所述锁壳可拆卸连接；
33.所述锁壳的材质为铝合金、铝镁合金、不锈钢、钛合金、碳纤维复合材料、涤纶钢复合材料、聚甲醛、尼龙或丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物；所述底板的材质为铝合金、铝镁合金、不锈钢、钛合金、碳纤维复合材料、涤纶钢复合材料、聚甲醛、尼龙或丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物。
34.优选地，所述连接板为直板状，所述锁壳的与第一侧壁相背的为第二侧壁，分别连接所述第一侧壁和所述第二侧壁的为第三侧壁；
35.所述驱动机构的第一端为驱动件，所述驱动机构的第二端为连杆机构，所述连杆机构与所述驱动件通过连接轴连接，所述连接轴穿过所述第三侧壁并与所述第三侧壁转动连接；
36.其中，所述连杆机构与所述连接板的长度方向的中心位置相连，所述连接板的材质为不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙。
37.优选地，所述连杆机构包括连接杆和驱动杆，所述连接杆的第一端与所述连接板连接，所述连接杆的第二端与所述驱动杆的第一端铰接，所述驱动杆的第二端与所述驱动件连接，所述驱动件驱动所述驱动杆转动，所述驱动杆驱动所述连接杆带动所述连接板运动。
38.本技术第二方面提供一种观察窗，包括所述的带有双锁舌的锁具，所述锁具与所述观察窗可拆卸连接，所述锁具与所述观察窗连接处设置有密封材料。
39.相较于现有技术，本技术采用两个锁舌，两个锁舌联动，并且两个锁舌间隔一定距
离设置，将观察窗的两个侧边压紧，防止翘边，可以保证观察窗的窗框与观察窗的窗户紧密接触，使军用直升机的观察窗达到稳定和密封效果，能够解决军用直升机观察窗在飞机运行过程中由于震动产生的漏雨、晃动、电磁泄露等问题。
40.上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
41.通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
42.图1示意性地示出了带有双锁舌的锁具的第一视角的结构示意图；
43.图2示意性地示出了带有双锁舌的锁具的第二视角的结构示意图；
44.图3示意性地示出了锁壳、具有弯折部分的连接板、驱动机构与锁舌连接的结构示意图；
45.图4示意性地示出了锁壳的第一视角的结构示意图；
46.图5示意性地示出了锁壳的第二视角的结构示意图；
47.图6示意性地示出了锁壳与底板连接的结构示意图；
48.图7示意性地示出了驱动机构的结构示意图；
49.图8示意性地示出了锁舌与具有弯折部分的连接板连接的结构示意图；
50.图9示意性地示出了锁具安装到观察窗的窗框上的结构示意图；
51.图10示意性地示出了锁具安装到观察窗的窗户上的结构示意图；
52.图11示意性地示出了锁壳、直板状的连接板、驱动机构与锁舌连接的结构示意图；
53.附图标号说明：
54.锁壳1，容置空间101，锁孔102；
55.连接板2，放置空间201；
56.驱动机构3，凸轮301，驱动件302，连接轴303；
57.锁舌4；弹性件5；导向柱6；底板7；
58.观察窗8，窗框801，窗户802；
59.锁具9；锁扣10；
60.连杆机构11，连接杆1101，驱动杆1102。
具体实施方式
61.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
62.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，
不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
63.在本技术实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
64.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
65.在本技术实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，可以表示：存在a，同时存在a和b，存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
66.在本技术实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。
67.在本技术实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
68.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
69.如图1至图5、图7所示，一种带有双锁舌的锁具，包括：锁壳1、连接板2、驱动机构2、两个锁舌4，所述锁壳1内部设置有容置空间101，所述锁壳1的第一侧壁上设置有锁孔102；所述连接板2设置在所述容置空间101内；所述驱动机构3转动连接在所述锁壳1上，所述驱动机构3的第一端于所述锁壳1外侧显露；两个所述锁舌4分别与所述连接板2的两端连接；其中，转动所述驱动机构3的第一端，所述驱动机构3驱动所述连接板2往复的靠近或远离所述锁壳1的第一侧壁，使两个所述锁舌4伸出所述锁孔102或缩入所述容置空间101内。
70.本技术实施例的技术方案中，锁壳1具有容置空间101，锁壳1的材质可以为铝合金、铝镁合金、不锈钢、钛合金、碳纤维复合材料、涤纶钢复合材料、聚甲醛、尼龙或丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(简称abs)，可以根据装配要求选择装配件的材质，锁壳1的第一侧壁上设置有两个锁孔102，锁孔102的大小比锁舌4稍大一些，锁壳1的锁孔102起到导向作用；连接板2设置在锁壳1的容置空间101内，连接板2的材质可以为不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙，可以根据装配要求选择装配件的材质；驱动机构3转动连接在锁壳1上且驱动机构3的第一端于锁壳1的外侧显露，如图8所示，两个锁舌4与连接板2的两端可拆卸连接，可以为螺丝连接等，螺丝的材质可以为不锈钢、碳钢、铜、合金钢或尼龙，螺丝可以为沉头螺丝、盘头螺丝、平头螺丝或内六角螺丝等，可以根据装配要求选择装配件的材质，锁舌4可以为斜舌、方
舌等。
71.转动驱动机构3的第一端，驱动机构3的第二端也随之转动，驱动连接板2往复的靠近或远离锁壳1的第一侧壁，当连接板2靠近锁壳1的第一侧壁时，两个锁舌4伸出锁壳1的锁孔102，此时，锁具9处于锁紧状态；当连接板2远离锁壳1的第一侧壁时，两个锁舌4完全伸入锁壳1的容置空间101内，此时，锁具9处于打开状态。
72.设置两个锁舌4，可以使军用直升机的观察窗达到稳定和密封效果，能够解决军用直升机观察窗在飞机运行过程中由于震动产生的漏雨、晃动、电磁泄露等问题；采用两个锁舌4，两个锁舌4联动，并且两个锁舌4间隔一定距离设置，将观察窗的两个侧边压紧，防止翘边，这种方法可以保证观察窗的窗框与观察窗的窗户能紧密接触，保证观察窗电磁不泄漏、不漏雨、不晃动。
73.根据本技术的一些实施例，可选地，如图3、图7所示，所述连接板2的中部设置有弯折部分，所述弯折部分与所述锁壳1的第一侧壁之间形成有放置空间201，所述放置空间201中设置有所述驱动机构3的第二端；其中，转动所述驱动机构3的第一端，所述驱动机构3的第二端随之转动，所述驱动机构3的第二端驱动所述连接板2靠近或远离所述锁壳1的第一侧壁；其中，所述连接板2的材质为不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙。
74.本技术实施例的技术方案中，连接板2的中间位置设置有弯折部分，弯折部分与锁壳1的第一侧壁之间形成放置空间201，放置空间201用来放置驱动机构3的一部分，转动驱动机构3的第一端，驱动机构3的第二端也随之转动，驱动连接板2运动，当连接板2靠近锁壳1的第一侧壁时，两个锁舌4伸出锁壳1的锁孔102，此时，锁具9处于锁紧状态；当连接板2远离锁壳1的第一侧壁时，两个锁舌4伸入锁壳1的容置空间101内，此时，锁具9处于打开状态。
75.连接板2为左右对称安装，驱动机构3居中设置在放置空间201内，这样转动驱动机构3时，保证两个锁舌4受力均匀，使两个锁舌4可以一起运动，更有效的达到稳定和密封效果。
76.根据本技术的一些实施例，图1至图5、图7所示，可选地，所述锁壳1的与第一侧壁相背的为第二侧壁，分别连接所述第一侧壁和所述第二侧壁的为第三侧壁；所述驱动机构3的第一端为驱动件302，所述驱动机构3的第二端为凸轮301，所述驱动件302与所述凸轮301通过连接轴303连接，所述连接轴303穿过所述第三侧壁并与所述第三侧壁转动连接；其中，所述凸轮301的轮缘与所述连接板2的长度方向的中心位置相抵顶；其中，所述驱动件302的材质为铝合金、不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙；所述凸轮301的材质为不锈钢、碳钢或钛合金。
77.本技术实施例的技术方案中，锁壳1的与第一侧壁相背的为第二侧壁，第三侧壁分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接，驱动机构3包括凸轮301和驱动件302，驱动件302可以为矩形、十字型或圆形的旋钮等，旋钮的材质可以为铝合金、不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙，凸轮301的材质为不锈钢、碳钢或钛合金，可以根据装配要求选择装配件的材质，锁壳1的第三侧壁和第四侧壁中间位置设置有开孔，凸轮301与驱动件302通过连接轴303连接，驱动件302与连接轴303的第一端通过销钉连接，驱动件302的一端套在连接轴303的第一端的外侧，凸轮301与连接轴303的第二端通过销钉连接，连接轴303的第一端完全穿过锁壳1的第三侧壁上的开孔，连接轴303的第二端完全穿过凸轮301穿过锁壳1第四侧壁上开孔。
78.转动驱动机构3的驱动件302，驱动件302转动，凸轮301也随之转动，可以根据锁具9安装的位置(左侧窗/右侧窗)来调整凸轮301旋转的方向，向左/向右旋转，凸轮301驱动连
接板2运动，当连接板2的弯折部分与锁壳1的第二侧壁接触时，两个锁舌4完全伸入锁壳1的容置空间101内，此时，锁具9处于打开状态；当连接板2的两端与锁壳1的第一侧壁接触时，两个锁舌4完全伸出锁壳1的锁孔102，此时，锁具9处于锁紧状态。
79.军用直升机的观察窗设置的都很小，所以需要小尺寸的锁具9，驱动机构3包括驱动件302和凸轮301，设置凸轮301，有效的减小了带有双锁舌的锁具的尺寸，可以达到军用直升机观察窗用锁具9的要求，可以将带有双锁舌的锁具应用到军用直升机的观察窗上，驱动机构3可拆卸连接，可以定期更换，部分损坏时，可以只更换损坏部分，显著降低使用成本。
80.根据本技术的一些实施例，可选地，如图1所示，带有双锁舌的锁具，还包括：两个弹性件5，两个所述弹性件5的第一端分别与所述连接板2的两端相抵，两个所述弹性件5的第二端分别与所述锁壳1的与第一侧壁相背的第二侧壁相抵；其中，所述弹性件5的材质为为不锈钢或弹簧钢。
81.本技术实施例的技术方案中，两个弹性件5分别与连接板2的两端可拆卸连接，两个弹性件5设置在连接板2与锁壳1的第二侧壁之间并且两个弹性件5的两端分别与连接板2和锁壳1的第二侧壁相抵顶，保证弹性件5的恢复力。
82.当锁具9处于打开状态时，松开驱动机构3的驱动件302，在弹性件5恢复力的作用下，两个锁舌4伸出锁壳1的锁孔102，因为连接板2的阻挡，两个锁舌4完全伸出后停止，此时锁具9处于锁紧状态。
83.根据本技术的一些实施例，可选地，如图1所示，带有双锁舌的锁具，还包括：导向柱6，所述导向柱6的一端与所述连接板2连接或穿过所述连接板2与所述锁舌4连接；其中，所述弹性件5为弹簧，所述弹簧套在所述导向柱6上，所述弹簧两端分别与所述连接板2和所述锁壳1的第二侧壁相抵；所述导向柱6的材质为铜、不锈钢、铁、碳钢、钛合金或尼龙。
84.本技术实施例的技术方案中，导向柱6一端与所述连接板2可拆卸连接或穿过所述连接板2与所述锁舌4可拆卸连接，可以为螺栓连接等，导向柱6的长度与两个锁舌4的收缩长度有关，所述弹簧的材质可以为不锈钢或弹簧钢，所述导向柱6的材质可以为铜、不锈钢、铁、碳钢、钛合金或尼龙，所述导向柱6可以为单头六角螺柱、单头圆形螺柱或焊接螺柱等等，导向柱6的长度可以略长于连接板2的弯折部分的宽度或者与连接板2的弯折部分的宽度相等，可以根据装配要求选择装配件的材质，导向柱6与弹簧卡接，在驱动机构3驱动连接板2运动时，连接板2带动导向柱6运动，当导向柱6与锁壳1的第二侧壁接触时，两个锁舌4完全伸入锁壳1的容置空间101内，此时，锁具9处于打开状态。
85.设置导向柱6，使连接板2在运动时，可以更稳定，可以得到双重保证。
86.根据本技术的一些实施例，可选地，如图3所示，带有双锁舌的锁具，还包括：弹性件(图中未示出)，所述弹性件设置在所述连接板2和所述锁壳1的与第一侧壁相背的第二侧壁之间，且所述弹性件的第一端与所述连接板2的长度方向的中部相抵，所述弹性件的第二端与所述第二侧壁相抵；其中，所述弹性件的材质为不锈钢或弹簧钢。
87.本技术实施例的技术方案中，弹性件的第一端与连接板2的中部可拆卸连接，可以为螺栓连接等，弹性件的第二端与锁壳1的第二侧壁相抵，弹性件可以为弹簧片等，当锁具9处于打开状态时，松开驱动机构3的驱动件302，在弹性件恢复力的作用下，两个锁舌4伸出锁壳1的锁孔102，因为连接板2的阻挡，两个锁舌4完全伸出后停止，此时锁具9处于锁紧状
态。
88.根据本技术的一些实施例，可选地，如图1、图6所示，带有双锁舌的锁具，还包括：底板7；所述锁壳1为一侧壁具有缺失区域的矩形壳体，具有缺失区域的侧壁为第四侧壁，所述第一侧壁与所述第四侧壁连接；其中，所述底板7扣盖在所述锁壳1的缺失区域上并与所述锁壳1可拆卸连接；其中，所述锁壳1的材质为铝合金、铝镁合金、不锈钢、钛合金、碳纤维复合材料、涤纶钢复合材料、聚甲醛、尼龙或丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物；所述底板7的材质为铝合金、铝镁合金、不锈钢、钛合金、碳纤维复合材料、涤纶钢复合材料、聚甲醛、尼龙或丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物。
89.本技术实施例的技术方案中，锁壳1为“凸字形”，锁壳1的两端较薄，用于与待连接的观察窗连接，底板7与锁壳1第三侧壁上的缺失区域相适配，底板7与锁壳1卡接，所述底板7的材质可以为铝合金、铝镁合金、不锈钢、钛合金、碳纤维复合材料、涤纶钢复合材料、聚甲醛、尼龙或abs。
90.根据本技术的一些实施例，可选地，如图11所示，所述连接板2为直板状，所述锁壳1的与第一侧壁相背的为第二侧壁，分别连接所述第一侧壁和所述第二侧壁的为第三侧壁；所述驱动机构3的第一端为驱动件，所述驱动机构3的第二端为连杆机构11，所述连杆机构11与所述驱动件302通过连接轴303连接，所述连接轴303穿过所述第三侧壁并与所述第三侧壁转动连接；其中，所述连杆机构11与所述连接板2的长度方向的中心位置相连，所述连接板2的材质为不锈钢、碳钢、钛合金或尼龙。
91.本技术实施例的技术方案中，连接板2设置为直板状，驱动机构3连接在连接板上，节省空间，驱动机构3包括驱动件302和连杆机构11，旋转驱动件302，驱动件302驱动连杆机构11运动，连杆机构11带着连接板2运动，使得连接板2可以往复的靠近或远离锁壳1的第一侧壁。
92.根据本技术的一些实施例，可选地，如图11所示，所述连杆机构11包括连接杆1101和驱动杆1102，所述连接杆1101的第一端与所述连接板2连接，所述连接杆1101的第二端与所述驱动杆1102的第一端铰接，所述驱动杆1102的第二端与所述驱动件302连接，所述驱动件302驱动所述驱动杆1102转动，所述驱动杆1102驱动所述连接杆1101带动所述连接板2运动。
93.本技术实施例的技术方案中，连杆机构11由连接杆1101和驱动杆1102组成，连接杆1101的长度与驱动杆1102的长度长，连接杆1101的第一端与连接板2连接，连接杆1101的第二端与驱动杆1102的第一端铰接，驱动杆1102的第二端与驱动件302连接，当旋转驱动件302时，驱动件302驱动驱动杆1102转动，驱动杆1102拽着连接杆1101运动，连接杆1101带动连接板2运动，使得连接板2可以往复的靠近或远离锁壳1的第一侧壁。
94.根据本技术的一些实施例，可选地，如图9、图10所示，一种观察窗，包括所述带有锁舌的锁具9，所述锁具9与所述观察窗8可拆卸连接，所述锁具9与所述观察窗8连接处设置有密封材料。
95.本技术实施例的技术方案中，所述观察窗8包括窗户802和窗框801；窗户802上的玻璃可以为各种材质的透明件，待连接观察窗8的窗框801与所述的带有双锁舌的锁具9可拆卸连接，在所述连接处设置有密封材料；或，所述观察窗8的窗户802与所述的带有双锁舌的锁具9连接，所述窗框801上连接有锁扣10，所述锁扣10与所述锁具9上的锁舌4连接，使得
所述锁具9与所述观察窗8连接，在所述连接处设置有密封材料。
96.当锁具9与观察窗8的窗框801直接连接时，窗框801与窗户802的一侧通过合页连接，合页用来连接窗框801与窗户802并能使之活动，窗框801的另一侧面可拆卸连接有锁具9，锁具9的两个锁舌4搭在窗户802的一侧上，使观察窗8处于锁紧状态，只用锁具9就可以实现压紧，不需要锁扣10来配合使用，既能减轻总体重量又能增大观察窗8的打开角度，锁具9与窗框801可拆卸连接，可以通过螺柱和螺丝连接，螺柱外套有导电衬套，保证锁具9的密封，防止电磁泄露。
97.当锁具9连接在观察窗8的窗户802上时，窗框801与窗户802的一侧通过合页连接，合页用来连接窗框801与窗户802并能使之活动，窗框801的另一侧上可拆卸连接有锁扣10，可以为螺栓连接，锁具9可拆卸连接在窗户802上，可以通过螺柱、螺丝连接，在螺柱外套有导电衬套，保证密封，锁具9的两个锁舌4伸入锁扣10中，锁扣10与锁具9相适配，将锁具9与窗框801进行连接，安装到窗户802上，需要用锁扣10来配合使用，但旋转驱动机构3后向下就可打开窗户802，飞行员单手即可操作，使用方便。
98.带有双锁舌的锁具的工作原理：
99.旋转驱动机构3的第一端的驱动件302，驱动件302通过连接轴303带动凸轮301旋转，凸轮301在旋转的过程中，推动连接板2向远离锁壳1的第一侧壁运动，从而带动连接板2上固定的锁舌4向远离锁壳1的第一侧壁运动，当运动到一定位置时，导向柱6与锁壳1的第二侧壁接触，运动停止，这时锁舌4与锁壳1第一侧壁的外表面相齐平，锁具处于打开状态；
100.松开旋钮，在弹性件5的作用下，锁舌4向外伸出锁壳1的锁孔102，因为连接板2的阻挡，锁舌4完全伸出后停止，此时锁具处于锁紧状态。
101.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。