用于换电站的插箱以及换电站的制作方法

1.本实用新型涉及换电站技术领域，尤其是涉及一种用于换电站的插箱以及换电站。


背景技术：

2.相关技术中，随着电动车辆的普及，为了解决电动车辆长途行驶的续航里程问题，可以对应设置换电站，电动车辆续航里程不足时，可以行驶至临近换电站更换电池包，以实现延长行驶里程。
3.然而，换电站具有多个充电舱(集装箱)，每个充电舱可以对应存放多个电池包并可以对电池包进行充电，充电舱下方设置有插箱，对电池包进行充电的线束以及电气件均设置在插箱内，当电池包带水进入充电舱内时，水滴可能滴落到插箱上，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于换电站的插箱，所述插箱具有防水件，可以防止插箱内的线束受水，提高插箱的使用安全性。
5.本技术进一步提出了一种采用上述插箱的换电站。
6.根据本技术第一方面实施例的用于换电站的插箱，包括：插箱本体，所述充电舱位于所述插箱本体的上方；防水件，所述防水件设置在所述充电舱与所述插箱本体之间，且所述防水件在高度方向上的投影面积大于所述插箱本体在高度方向上的投影面积，以将所述充电舱与所述插箱本体间隔开。
7.根据本技术实施例的用于换电站的插箱，通过设置防水件，可以避免放置在充电舱内的电池包上的积水滴落至插箱本体上，以避免插箱本体上的电气件以及线束出现短接，提高插箱的工作稳定性，降低换电站的安全隐患。
8.根据本技术的一些实施例，所述防水件包括：防水板以及设置在所述防水件上的固定部，所述防水板用于将所述充电舱与所述插箱本体间隔开，所述固定部与所述插箱本体固定。
9.在一些实施例中，所述固定部为两个，且两个所述固定部在所述插箱本体的左右两侧或前后两侧与所述插箱本体固定。
10.进一步地，所述固定部包括：限位板以及插接板，所述插接板与所述插箱本体插接，所述限位板推抵所述插箱本体的边沿以对所述防水板进行限位。
11.进一步地，所述限位板呈“l”形，所述限位板包括：第一板部和第二板部，所述第一板部与所述防水板连接，所述第二板部设置在所述第一板部的另一端，且两个所述固定部的所述第二板部朝向彼此延伸。
12.进一步地，所述插接板形成在所述固定部的中间区域上，且所述插接板的两侧均具有限位板。
13.进一步地，所述插箱本体具有与所述插接板正对的固定槽，所述固定槽内设置有把手，且所述插接板插入所述固定槽内。
14.在一些实施例中，所述防水板的周向边沿上设置有挡水板，所述挡水板的一端与所述防水板连接，另一端向下延伸。
15.进一步地，所述挡水板为多个，多个所述挡水板分别设置在所述防水板的左侧边沿、右侧边沿以及后侧边沿。
16.根据本技术第二方面实施例的换电站，包括：上述实施例中所述的插箱。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本技术实施例的插箱的一个角度的示意图；
20.图2是根据本技术实施例的插箱的另一个角度的示意图；
21.图3是根据本技术实施例的插箱的防水件的示意图。
22.附图标记：
23.插箱100，
24.插箱本体10，固定槽11，
25.防水件20，防水板21，固定部22，限位板221，第一板部2211，第二板部2212，插接板222，挡水板23。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的用于换电站的插箱100以及换电站。
28.如图1和图2所示，根据本技术第一方面实施例的用于换电站的插箱100，包括：插箱本体10和防水件20。
29.其中，充电舱位于插箱本体10的上方；防水件20设置在充电舱与插箱本体10之间，且防水件20在高度方向上的投影面积大于插箱本体10在高度方向上的投影面积，以将充电舱与插箱本体10间隔开。
30.具体而言，插箱100上具有线束以及其他电器件，在插箱本体10的上方设置防水件20，通过防水件20将位于插箱本体10上或插箱本体10周侧的线束以及其他电气件与充电舱间隔开，避免放置在充电舱内的电池包滴落的水滴或异物导致线束短接或电气件故障，提高换电站的工作稳定性。
31.根据本技术实施例的用于换电站的插箱100，通过设置防水件20，可以避免放置在
充电舱内的电池包上的积水滴落至插箱本体10上，以避免插箱本体10上的电气件以及线束出现短接，提高插箱100的工作稳定性，降低换电站的安全隐患。
32.需要说明的是，在雨雪天气或者车辆经过涉水路面时，均会导致电池包上存在积水，进而当在换电站内进行电池包更换时，电池包上的积水可能向下滴落，此时通过防水件20将插箱本体10与充电舱间隔开，可以有效地避免插箱本体10进水。
33.如图3所示，根据本技术的一些实施例，防水件20包括：防水板21以及设置在防水件20上的固定部22，防水板21用于将充电舱与插箱本体10间隔开，固定部22与插箱本体10固定。这样，通过固定部22与插箱本体10固定，通过防水板21将插箱本体10与充电舱间隔开，可以提高防水件20的防水效果，同时提高防水件20在插箱本体10上的固定稳定性。
34.在一些实施例中，固定部22为两个，且两个固定部22在插箱本体10的左右两侧或前后两侧与插箱本体10固定。也就是说，两个固定部22在左右方向或前后方向上相对设置，且分别固定在插箱本体10的左右两侧或前后两侧，可以进一步提高防水件20在插箱本体10上的固定效果。
35.在图3所示的具体的实施例中，固定部22包括：限位板221以及插接板222，插接板222与插箱本体10插接，限位板221推抵插箱本体10的边沿以对防水板21进行限位。
36.具体而言，限位板221呈“l”形，限位板221包括：第一板部2211和第二板部2212，第一板部2211与防水板21连接，第二板部2212设置在第一板部2211的另一端，且两个固定部22的第二板部2212朝向彼此延伸以分别推抵在插箱本体10的左右两侧边沿或前后两侧边沿，插接板222形成在固定部22的中间区域上，且插接板222的两侧均具有限位板221。
37.这样，一方面，使限位板221位于插接板222的两侧，可以改善防水板21的受力，避免防水板21出现局部翘起导致防水效果下降；另一方面，限位板221的结构更加合理，对防水板21的限位效果更好，可以避免防水板21出现窜动。
38.如图2所示，插箱本体10具有与插接板222正对的固定槽11，固定槽11内设置有把手，且插接板222插入固定槽11内。这样，通过设置固定槽11，并使插接板222与固定槽11插接配合，可以提高防水板21在插箱100上的装配便利性，且当需要更换防水板21或更换插箱本体10时，仅需要单独更换即可，无需整体更换插箱100，降低维修成本，
39.如图1至图3所示，防水板21的周向边沿上设置有挡水板23，挡水板23的一端与防水板21连接，另一端向下延伸，且挡水板23为多个，多个挡水板23分别设置在防水板21的左侧边沿、右侧边沿以及后侧边沿。
40.这样，防水板21上表面上积聚的积水在排出过程中，可以通过挡水板23避免滴落的水滴滴落至线束或电气件上，进一步提高防水件20的防水效果。
41.根据本技术第二方面实施例的换电站，包括：上述实施例中的插箱100。
42.根据本技术实施例的换电站，采用上述插箱100，所具有的技术效果与上述插箱100一致，在这里不再赘述。
43.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型
的限制。
44.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
45.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
46.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
47.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
48.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
49.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。