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一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构的制作方法

2022-02-22 01:56:06 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的外部套接有隔板(2),隔板(2)的底部固定连接有套接在车体(1)外部的压力弹簧(3),压力弹簧(3)的底部固定连接有套接在车体(1)外部的防护罩(4),车体(1)的外部套接有安装块(12),车体(1)的内部活动连接有数量为两个的金属活动板(7),左右两个所述金属活动板(7)相背一侧均固定连接有与安装块(12)相接触的金属连接杆(8),左右两侧所述金属活动板(7)相背一侧均固定连接有套接在金属连接杆(8)外部且与车体(1)相连接的复位弹簧(9),所述车体(1)的内部固定连接有与金属活动板(7)相接触且与车体(1)电连接的金属连接板(10),安装块(12)内表面的左右两侧壁上均固定连接有与金属连接杆(8)相接触的金属接触板(14),安装块(12)的内部固定连接有同时与金属接触板(14)相连接的电池(13),安装块(12)的内部开设有数量为四个的导向槽(17),安装块(12)的底部插接有延伸至安装块(12)内部的活动杆(18),活动杆(18)的前后两侧壁上均固定连接有延伸至导向槽(17)内部的导向块(19),活动杆(18)的外部套接有活动套筒(21),活动套筒(21)的内表面上固定连接有延伸至活动套筒(21)内部的限位块(22),左右两侧所述活动套筒(21)相对一侧均固定连接有延伸至车体(1)内部的固定杆(23),活动套筒(21)相对一侧均固定连接有套接在固定杆(23)外部且与安装块(12)相连接的拉力弹簧(24),安装块(12)的前侧开设有开口(26)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:所述车体(1)的左右两侧壁上均开设有导向凹槽(11),左右两侧所述导向凹槽(11)槽内相对一侧均安装有开设在车体(1)内部的定位卡槽(5),所述车体(1)顶部的直径大于车体(1)底部的直径,开口(26)的宽度大于车体(1)底部的直径。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:所述车体(1)的内部开设有数量为两个的中空腔(6),中空腔(6)的内部活动连接有金属活动板(7),金属活动板(7)相背一侧均固定连接有套接在金属连接杆(8)外部且与中空腔(6)腔内侧壁相连接的复位弹簧(9),中空腔(6)的内部固定连接有金属连接板(10)。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:所述安装块(12)的底部开设有移动凹槽(15),移动凹槽(15)的前后两侧壁上均安装有开设在安装块(12)内部的导向槽(17),导向槽(17)为矩形凹槽,导向槽(17)的左右两侧壁均为倾斜面,倾斜面的倾斜角度为三十五度。5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:所述安装块(12)的底部插接有延伸至安装块(12)内部的活动杆(18),所述导向块(19)为矩形块,且导向块(19)的上下两侧壁均为倾斜表面。6.根据权利要求4和2所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:左右两侧所述移动凹槽(15)相对一侧均安装有开设在安装块(12)内部的活动凹槽(16),左右两侧所述活动套筒(21)相对一侧均固定连接有贯穿活动凹槽(16)且延伸至定位卡槽(5)内部的固定杆(23)。7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:所述活动杆(18)的左右两侧壁上均开设有限位槽(20),活动套筒(21)内表面的左右两侧壁上均固定连接有延伸至限位槽(20)内部的限位块(22)。8.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:所述
固定杆(23)为圆柱杆,左右两个所述固定杆(23)相对一侧均为弧形表面。9.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,其特征在于:所述活动杆(18)的底部固定连接有拉板(25),拉板(25)为弧形板,两个所述活动杆(18)呈对称分布。

技术总结
本发明涉及电动滑板车技术领域,且公开了一种便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,包括车体,所述车体的外部套接有隔板。该便于拆卸的电动滑板车电池安装结构,通过向下拉动拉板使得活动杆向下移动,此时活动杆在导向槽和导向块的共同作用下向着远离车体的方向移动,此时活动套筒受到向着远离车体方向的力,带动固定杆移动,当固定杆移动至定位卡槽的外部时继续向下拉动拉板即可将安装块拆卸下来了,金属连接杆在金属连接板以及复位弹簧的共同作用下始终与金属接触板相接触,保证了供电的稳定性,当防护罩下降将金属连接杆罩在防护罩的内部,起到了保护作用,该装置通过一系列的机械结构使得安装块和电池便于拆卸下来进行更换。结构使得安装块和电池便于拆卸下来进行更换。


技术研发人员:程恩补
受保护的技术使用者:金华斯彼德微车业有限公司
技术研发日:2020.07.27
技术公布日:2022/1/28
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