一种汽车一键启动保护盖的制作方法

1.本实用新型涉及汽车的技术领域，尤其涉及一种汽车一键启动保护盖。


背景技术：

2.汽车的一键启动按键在生活中很常见，但是通常情况下并没有保护装置，导致容易误触等情况的出现。目前我们急需一种汽车一键启动保护盖。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车一键启动保护盖。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽车一键启动保护盖，其中，包括：
6.按键，所述按键呈圆柱状；
7.按键支撑部，所述按键支撑部呈环状柱体，所述按键支撑部的内径与所述按键的直径相匹配，所述按键支撑部包裹所述按键；
8.弹簧，所述弹簧设于所述按键支撑部的内部，所述弹簧设于所述按键的底部；
9.保护套，所述保护套环绕所述按键支撑部设置，所述保护套呈一环状的柱体结构；
10.端盖，所述端盖设于所述保护套的顶部，所述端盖呈盖状结构，所述端盖与所述保护套相配合；
11.限位挡块，所述限位挡块设于所述保护套的侧面上，所述限位挡块的上表面高于所述保护套的上表面。
12.上述的汽车一键启动保护盖，其中，所述端盖的外径与所述保护套的外径相等。
13.上述的汽车一键启动保护盖，其中，所述保护套的上表面上开设有一第一圆孔，所述端盖的下表面上开设有一与所述第一圆孔尺寸相同的第二圆孔。
14.上述的汽车一键启动保护盖，其中，所述第一圆孔与所述第二圆孔沿同一直线开设。
15.上述的汽车一键启动保护盖，其中，还包括：转轴，所述转轴为圆柱体结构，所述转轴的直径与所述第一圆孔的直径相同，所述转轴穿过所述第一圆孔和所述第二圆孔，所述转轴连接所述保护套和所述端盖。
16.上述的汽车一键启动保护盖，其中，所述限位挡块沿所述保护套的外缘设置，所述限位挡块呈带有弧度的板状结构。
17.上述的汽车一键启动保护盖，其中，所述限位挡块高于所述保护套的上表面的部分与所述端盖相配合，所述限位挡块的上表面低于所述端盖的上表面。
18.本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
19.(1)本实用新型保护了一键启动按键，可以有效的防止误触等情况的发生。
20.(2)本实用新型设置了限位挡块，限定了端盖的旋转范围。
附图说明
21.图1是本实用新型的汽车一键启动保护盖的组合的示意图。
22.图2是本实用新型的汽车一键启动保护盖的剖面的示意图。
23.图3是本实用新型的汽车一键启动保护盖的俯视的示意图。
24.图4是本实用新型的汽车一键启动保护盖的组合的示意图。
25.图5是本实用新型的汽车一键启动保护盖的按键的示意图。
26.图6是本实用新型的汽车一键启动保护盖的按键的剖面的示意图。
27.图7是本实用新型的汽车一键启动保护盖的保护套的示意图。
28.图8是本实用新型的汽车一键启动保护盖的端盖的示意图。
29.图9是本实用新型的汽车一键启动保护盖的转轴的示意图。
30.附图中：1、按键；2、按键支撑部；3、弹簧；4、保护套；5、端盖；6、限位挡块；7、转轴；41、第一圆孔；51、第二圆孔。
具体实施方式
31.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。图1是本实用新型的汽车一键启动保护盖的空心板的宽度方向上的平面的示意图；图2是本实用新型的汽车一键启动保护盖的空心板的长度方向上的平面的示意图；图3是本实用新型的汽车一键启动保护盖的轴测的示意图；图4是本实用新型的汽车一键启动保护盖的轴测的示意图；图5是本实用新型的汽车一键启动保护盖的剖面的示意图；图6是本实用新型的汽车一键启动保护盖的空心板的宽度方向上的组合的示意图；图7是本实用新型的汽车一键启动保护盖的空心板的长度方向上的组合的示意图。请参见图1至图7所示，示出一种较佳实施例的汽车一键启动保护盖，包括：
32.按键1，按键1呈圆柱状；
33.按键支撑部2，按键支撑部2呈环状柱体，按键支撑部2的内径与按键1的直径相匹配，按键支撑部2包裹按键1；
34.弹簧3，弹簧3设于按键支撑部2的内部，弹簧3设于按键1的底部；
35.保护套4，保护套4环绕按键支撑部2设置，保护套4呈一环状的柱体结构；
36.端盖5，端盖5设于保护套4的顶部，端盖5呈盖状结构，端盖5与保护套4相配合；
37.限位挡块6，限位挡块6设于保护套4的侧面上，限位挡块6的上表面高于保护套4的上表面。
38.在一种优选的实施例中，端盖5的外径与保护套4的外径相等。
39.在一种优选的实施例中，保护套4的上表面上开设有一第一圆孔41，端盖5的下表面上开设有一与第一圆孔41尺寸相同的第二圆孔51。
40.在一种优选的实施例中，第一圆孔41与第二圆孔51沿同一直线开设。
41.在一种优选的实施例中，还包括：转轴7，转轴7为圆柱体结构，转轴7的直径与第一圆孔41的直径相同，转轴7穿过第一圆孔41和第二圆孔51，转轴7连接保护套4和端盖5。
42.在一种优选的实施例中端盖5可以以转轴7为轴转动。
43.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
44.本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
45.本实用新型的进一步实施例中，限位挡块6沿保护套4的外缘设置，限位挡块6呈带有弧度的板状结构。
46.本实用新型的进一步实施例中，限位挡块6高于保护套4的上表面的部分与端盖5相配合，限位挡块6的上表面低于端盖5的上表面。
47.如图1所示，端盖5可以以转轴7为轴转动，被限位挡块6限定旋转的极限位置，端盖5可在旋转的过程中漏出保护套4内的按键1。
48.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种汽车一键启动保护盖，其特征在于，包括：按键，所述按键呈圆柱状；按键支撑部，所述按键支撑部呈环状柱体，所述按键支撑部的内径与所述按键的直径相匹配，所述按键支撑部包裹所述按键；弹簧，所述弹簧设于所述按键支撑部的内部，所述弹簧设于所述按键的底部；保护套，所述保护套环绕所述按键支撑部设置，所述保护套呈一环状的柱体结构；端盖，所述端盖设于所述保护套的顶部，所述端盖呈盖状结构，所述端盖与所述保护套相配合；限位挡块，所述限位挡块设于所述保护套的侧面上，所述限位挡块的上表面高于所述保护套的上表面。2.根据权利要求1中所述的汽车一键启动保护盖，其特征在于，所述端盖的外径与所述保护套的外径相等。3.根据权利要求2中所述的汽车一键启动保护盖，其特征在于，所述保护套的上表面上开设有一第一圆孔，所述端盖的下表面上开设有一与所述第一圆孔尺寸相同的第二圆孔。4.根据权利要求3中所述的汽车一键启动保护盖，其特征在于，所述第一圆孔与所述第二圆孔沿同一直线开设。5.根据权利要求4中所述的汽车一键启动保护盖，其特征在于，还包括：转轴，所述转轴为圆柱体结构，所述转轴的直径与所述第一圆孔的直径相同，所述转轴穿过所述第一圆孔和所述第二圆孔，所述转轴连接所述保护套和所述端盖。6.根据权利要求5中所述的汽车一键启动保护盖，其特征在于，所述限位挡块沿所述保护套的外缘设置，所述限位挡块呈带有弧度的板状结构。7.根据权利要求6中所述的汽车一键启动保护盖，其特征在于，所述限位挡块高于所述保护套的上表面的部分与所述端盖相配合，所述限位挡块的上表面低于所述端盖的上表面。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车一键启动保护盖，包括：按键呈圆柱状；按键支撑部呈环状柱体，按键支撑部的内径与按键的直径相匹配，按键支撑部包裹按键；弹簧设于按键支撑部的内部，弹簧设于按键的底部；保护套环绕按键支撑部设置，保护套呈一环状的柱体结构；端盖设于保护套的顶部，端盖呈盖状结构，端盖与保护套相配合；限位挡块设于保护套的侧面上，限位挡块的上表面高于保护套的上表面。本实用新型保护了一键启动按键，可以有效的防止误触等情况的发生。本实用新型设置了限位挡块，限定了端盖的旋转范围。盖的旋转范围。盖的旋转范围。


技术研发人员：何伟
受保护的技术使用者：环讯精密制品（南通）有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2022/1/26