一种新型耐高温减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种新型耐高温减速机。


背景技术：

2.减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，而这些传动设备有的会在高温环境下运行工作，而高温容易导致减速机内部的元件发生损伤，所以就需要对其内部进行散热，而目前一般会使用散热风扇对其进行散热，但是散热风扇一般是固定在一个位置，这样会导致只能对减速机的局部进行散热，导致散热效率低。
4.有鉴于此，本实用新型提出一种新型耐高温减速机，以解决上述现有技术存在的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型耐高温减速机。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种新型耐高温减速机，包括减速机，所述减速机外部设有外壳，且外壳内部一侧固定连接有两个弧形轨道，两个所述弧形轨道相对一侧外壁滑动连接有滑块，且滑块一端外壁固定连接有散热风扇，两个所述弧形轨道相对一侧上方外壁转动连接有绕线轮，且绕线轮一侧设有伺服电机，所述绕线轮外壁缠绕有牵引绳，且牵引绳一端固定连接于滑块外壁。
8.进一步的，所述减速机底部外壁固定连接有固定底座，且固定底座通过螺栓固定连接于外壳底部内壁。
9.进一步的，所述外壳顶部外壁设有驱动电机，且驱动电机输出端设有扇叶。
10.进一步的，所述外壳一侧外壁开有多个散热孔，且外壳顶部一侧内壁设有监测箱。
11.进一步的，所述监测箱内部滑动连接有滑动板，且滑动板与监测箱底部内壁之间设有热胀冷缩气囊。
12.进一步的，所述滑动板顶部外壁设有开关一，监测箱顶部内壁设有开关二，开关一、开关二与驱动电机和散热风扇电性连接。
13.进一步的，所述外壳顶部一侧外壁设有警示灯，且警示灯与开关一、开关二电性连接。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1、本实用新型中，通过设置弧形轨道、滑块、散热风扇、牵引绳、绕线轮和伺服电机，当散热风扇运行工作时，伺服电机带动绕线轮间歇性正反转，使牵引绳在绕线轮上缠绕
或松开，并与散热风扇自身重力配合，从而使散热风扇在弧形轨道上来回滑动，从而能够对减速机全方位降温，大大提升降温散热效率，使其在高温情况下运行正常。
16.2、本实用新型中，通过设置监测箱、热胀冷缩气囊、滑动板、开关一和开关二，当减速机工作时，散热的热量使热胀冷缩气囊膨胀，从而推动滑动板在监测箱内滑行，使开关一靠近开关二，当温度达到一定值时，开关一接触开关二，散热风扇和驱动电机运行工作，而当温度不高时，开关一不接触开关二，散热风扇和驱动电机不运行工作，起到节约能源的作用。
17.3、本实用新型中，通过设置警示灯，当开关一接触开关二时，警示灯亮，而当散热风扇和驱动电机运行工作将外壳内热量散发出去时，开关一不接触开关二，警示灯不亮，若警示灯长时间处于亮的状态，能够提醒工作人员快速查看并处理。
附图说明
18.图1为实施例1提出的一种新型耐高温减速机的结构示意图；
19.图2为实施例1提出的一种新型耐高温减速机的监测箱剖面结构示意图；
20.图3为实施例1提出的一种新型耐高温减速机的a处结构示意图；
21.图4为实施例2提出的一种新型耐高温减速机的正视结构示意图。
22.图中：1-外壳、2-散热孔、3-驱动电机、4-扇叶、5-监测箱、6-减速机、7-固定底座、8-热胀冷缩气囊、9-滑动板、10-开关一、11-开关二、12-弧形轨道、13-滑块、14-散热风扇、15-牵引绳、16-绕线轮、17-伺服电机、18-警示灯。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
25.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
26.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
27.实施例1
28.请参照图1-图3所示，一种新型耐高温减速机，包括减速机6，减速机6外部设有外壳1，且外壳1内部一侧固定连接有两个弧形轨道12，两个弧形轨道12相对一侧外壁滑动连接有滑块13，且滑块13一端外壁固定连接有散热风扇14，两个弧形轨道12相对一侧上方外壁转动连接有绕线轮16，且绕线轮16一侧设有伺服电机17，绕线轮16外壁缠绕有牵引绳15，且牵引绳15一端固定连接于滑块13外壁。
29.其中，减速机6底部外壁固定连接有固定底座7，且固定底座7通过螺栓固定连接于外壳1底部内壁。
30.其中，外壳1顶部外壁设有驱动电机3，且驱动电机3输出端设有扇叶4，故驱动电机3带动扇叶4旋转，对减速机6上方进行散热。
31.其中，外壳1一侧外壁开有多个散热孔2，且外壳1顶部一侧内壁设有监测箱5。
32.其中，监测箱5内部滑动连接有滑动板9，且滑动板9与监测箱5底部内壁之间设有热胀冷缩气囊8，故散热的热量使热胀冷缩气囊8膨胀，从而推动滑动板9在监测箱5内滑行。
33.其中，滑动板9顶部外壁设有开关一10，监测箱5顶部内壁设有开关二11，开关一10、开关二11与驱动电机3和散热风扇14电性连接，故温度高时开关一10与开关二11接触，使散热风扇14和驱动电机3运行工作进行散热，温度不高时，它们停止工作，从而能够节约能源。
34.工作原理：当减速机6工作时，散热的热量使热胀冷缩气囊8膨胀，从而推动滑动板9在监测箱5内滑行，使开关一10靠近开关二11，当温度达到一定值时，开关一10接触开关二11，散热风扇14和驱动电机3运行工作，而当温度不高时，开关一10不接触开关二11，散热风扇14和驱动电机3不运行工作，起到节约能源的作用，而当散热风扇14运行工作时，伺服电机17带动绕线轮16间歇性正反转，使牵引绳15在绕线轮16上缠绕或松开，并与散热风扇14自身重力配合，从而使散热风扇14在弧形轨道12上来回滑动，从而能够对减速机6全方位降温，大大提升降温散热效率，使其在高温情况下运行正常。
35.实施例2
36.请参照图4所示，一种新型耐高温减速机，相较于实施例1，外壳1顶部一侧外壁设有警示灯18，且警示灯18与开关一10、开关二11电性连接，起到警示提醒作用。
37.工作原理：通过设置警示灯18，当开关一10接触开关二11时，警示18灯亮，而当散热风扇14和驱动电机3运行工作将外壳1内热量散发出去时，开关一10不接触开关二11，警示灯18不亮，若警示灯18长时间处于亮的状态，能够提醒工作人员快速查看并处理。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。