一种试验用排挡装置的制作方法

1.本实用新型涉及驾驶舱内试验排挡安装技术领域，特别是一种试验用排挡装置。


背景技术：

2.在自动驾驶或者变速箱测试环节，重卡驾驶舱内会安装试验的排挡机构和显示屏，两者配合模拟，但是传统的技术手段并没有相应的安装方法，使得排挡机构在驾驶舱内会与原始排挡手柄冲突，而且由于固定安装，拆装十分不便；
3.一般排挡设置在驾驶舱的右侧，在重卡内，这样的排挡机构容易妨碍驾驶人员或者试验人员通过，因此需要设计一种新型的排挡装置解决以上问题。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于现有技术中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型所要解决的技术问题是在自动驾驶或者变速箱测试环节，重卡驾驶舱内需要另外安装实验用排挡手柄机构，目前没有相对方便的安装方法。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种试验用排挡装置，其包括安装组件，所述安装组件包括安装板和托板，所述托板与所述安装板铰接设置；以及，操作组件，所述操作组件包括排挡机构，所述排挡机构活动安装在所述托板上。
8.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述安装板上垂直设置凸板，所述凸板上设置方槽，所述托板一端设置方板，所述方板伸入所述方槽内铰接。
9.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述方槽内设置连接轴，所述方板两侧设置圆孔并贯穿连通，所述连接轴穿过所述圆孔铰接。
10.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述凸板底部垂直设置连接块，所述连接块上垂直设置底板，所述底板朝所述托板底部延伸设置。
11.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述底板上设置有卡块，所述托板底部设置有卡槽，所述卡块与所述卡槽对应配合。
12.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述托板顶部设置有长槽，所述排挡机构底部设置有限位板，所述限位板伸入所述长槽内进行配合。
13.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述长槽内的一端设置有限位槽，所述限位板的一端设置有限位块，所述限位块可伸入所述限位槽内。
14.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述限位板上设置有竖槽和圆槽，所述竖槽自所述限位板底部凹陷形成，所述圆槽与竖槽之间隔有一段距离。
15.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：操作组件还包括丝
杆，所述托板一侧设置有通孔，所述通孔自托板的侧面凹陷形成并贯穿连通所述长槽，所述丝杆伸入所述通孔内。
16.作为本实用新型所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述限位板上还设置有通道，所述通道位于竖槽和圆槽之间并连通所述竖槽和圆槽，所述通道的尺寸呈两端大，中间小的趋势，所述丝杆可与所述竖槽、通道和圆槽配合。
17.本实用新型的有益效果：本实用新型在驾驶舱区域内安装可收纳的托板，可以辅助排挡机构活动安装，实现了新增排挡手柄在重卡驾驶舱内的安装固定；保证安装的可靠性，在车辆行驶和震动调节下，保持安装位置；避免了工作人员进出时候的麻烦。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为第一个实施例中的安装组件结构图。
20.图2为第一个实施例中的排挡机构与托板的安装结构图。
21.图3为第一个实施例中的图2中a部分结构图。
22.图4为第一个实施例中的托板内部结构图。
23.图5为第一个实施例中的排挡机构与托板配合图。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
26.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
27.实施例1
28.参照图1～5，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种试验用排挡装置，其包括安装组件100和操作组件200，安装组件100可以固定安装在驾驶舱内，而操作组件200可以活动安装在安装组件100上，在需要试验时将操作组件200安装上，不需要试验时取下即可，而且安装组件可以收纳，方便工作人员行走。
29.其中，安装组件100包括安装板101和托板102，安装板101可以通过螺栓安装在驾驶舱内的操作台面上，并保持竖直安装，托板102与安装板101铰接设置，具体的，安装板101上垂直设置凸板101a，凸板101a上设置方槽101b，方槽101b自朝向托板102的一侧凹陷形成，托板102一端设置方板102a，方板102a朝向方槽101b，方槽101b内设置连接轴101c，方板102a两侧设置圆孔102b并贯穿连通，连接轴101c穿过圆孔102b使得方板102a伸入方槽101b
内铰接。
30.进一步的，方板102a可以旋转使托板102抬起收纳，也可以旋转至水平位置，为了使得方板102a可以保持在水平位置，凸板101a底部垂直设置连接块101a-1，连接块101a-1上垂直设置底板101a-2，底板101a-2朝托板102底部延伸设置直至延伸至托板102底部，板101a-2上设置有卡块101a-3，托板102底部设置有卡槽102c，卡块101a-3与卡槽102c对应配合，卡槽102c可以设置呈弹性软结构，当托板102放置到水平位置时，卡块101a-3可以嵌入卡槽102c内将托板102支撑住防止其落下。
31.进一步的，操作组件200包括排挡机构201，排挡机构201活动安装在托板102上，托板102顶部设置有长槽102d以便排挡机构201安装在托板102上，具体的，排挡机构201底部设置有限位板201a，长槽102d可以设置一个或者多个，限位板201a数量与长槽102d的数量对应，限位板201a伸入长槽102d内进行限位配合。
32.长槽102d内的一端设置有限位槽102d-1，限位板201a的一端设置有限位块201a-1，限位块201a-1可伸入限位槽102d-1内，当限位板201a伸入长槽102d后可以滑动将限位块201a-1嵌入限位槽102d-1内限位。
33.进一步的，限位板201a上设置有竖槽201a-2、圆槽201a-3和通道201a-4，竖槽201a-2自限位板201a底部凹陷形成，圆槽201a-3与竖槽201a-2之间隔有一段距离，而通道201a-4位于竖槽201a-2和圆槽201a-3之间并将竖槽201a-2和圆槽201a-3连通，通道201a-4的尺寸呈两端大，中间小的趋势，具体的，通道201a-4的顶面和地面均向中心凸起使得通道201a-4中间部位的高度小于两端。
34.操作组件200还包括丝杆202，托板102一侧设置有通孔102e，通孔102e自托板102的侧面凹陷形成并贯穿连通长槽102d，具体的，本实施例中可以设置两个长槽102d，通孔102e从托板102一侧横向贯穿连通两个长槽102d，丝杆202从托板102侧面的通孔102e内插入并横向贯穿长槽102d，同时，长槽102d还设置有螺纹与丝杆202配合。
35.具体操作如下：首先插入丝杆202，将排挡机构201底部的限位板201a沿着长槽102d放下，此时竖槽201a-2对准丝杆202，丝杆202顺势进入竖槽201a-2，然后将排挡机构201向限位块201a-1一侧滑动，限位块201a-1滑入限位槽102d-1内，同时，由于排挡机构201整体的移动，丝杆202沿着通道201a-4挤压进入圆槽201a-3内，此时丝杆202将整个排挡机构201限位，排挡机构201无法被拉起，而由于通道201a-4的特性：中间段尺寸小且具有柔性和弹性，丝杆202无法被轻易移出圆槽201a-3；需要将排挡机构201解除配合时，先将丝杆202螺旋转出，随后排挡机构201即可解除配合。
36.而由于在驾驶舱中，整个安装组件100和操作组件200位于驾驶人员的右侧，若是全部固定安装则使得工作人员走出和进入驾驶舱极为不便，因此将托板102设置成可旋转收纳的结构。
37.重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目
或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
38.此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。
39.应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
40.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。