一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统的制作方法

技术特征：
1.一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，包括桥墩（1），其特征在于：所述桥墩（1）的外表面通过沉头螺栓（2）固定连接有支撑板（3），两个相邻所述支撑板（3）之间位于支撑板（3）的上方搭接有底座（4），所述底座（4）的上表面开设有放置槽（5），所述放置槽（5）上表面的中心滑动连接有连接板（6），所述放置槽（5）的上表面开设有第一滑槽（7），所述连接板（6）的底部固定连接有第一滑块（8），且所述第一滑槽（7）和第一滑块（8）相适配，所述放置槽（5）上表面的两侧固定安装有油缸（9）；所述连接板（6）的顶部滑动安装有竖向千斤顶（10），所述连接板（6）的上表面开设有第二滑槽（11），所述竖向千斤顶（10）的底部固定连接有第二滑块（12），且所述第二滑槽（11）和第二滑块（12）相适配，所述第一滑块（8）和第二滑块（12）均和横向微调千斤顶（13）的输出端固定连接，且所述横向微调千斤顶（13）固定安装于底座（4）内部。2.根据权利要求1所述的一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，其特征在于：所述第一滑槽（7）为左右线性布置，所述第二滑槽（11）为前后线性布置。3.根据权利要求1所述的一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，其特征在于：所述竖向千斤顶（10）的顶部均固定连接有垫片（14）。4.根据权利要求1所述的一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，其特征在于：所述底座（4）上表面的四周均固定连接有红外测距器（15）。5.根据权利要求1所述的一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，其特征在于：油缸（9）外表面固定安装有分别连接竖向千斤顶（10）和横向微调千斤顶（13）的两个输油管（16），以及分别连接竖向千斤顶（10）和横向微调千斤顶（13）的两个回油管（17），所述输油管（16）和回油管（17）远离油缸（9）的一端固定安装于竖向千斤顶（10）和横向微调千斤顶（13）的输入端。6.根据权利要求5所述的一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，其特征在于：所述输油管（16）靠近竖向千斤顶（10）和横向微调千斤顶（13）的一端固定安装有控制阀（18），所述回油管（17）靠近油缸（9）的一端固定安装有回油清洁过滤器（19）。

技术总结
本申请公开了一种用于更换桥梁支座的同步顶升系统，涉及桥梁工程技术领域，改善由于千斤顶摆放偏差导致顶升高度出现误差的问题，包括桥墩、支撑板和底座，底座上表面开设有放置槽，放置槽上表面滑动连接有连接板，放置槽上表面开设有第一滑槽，连接板底部固定连接有第一滑块，连接板顶部滑动安装有竖向千斤顶，连接板上表面开设有第二滑槽，竖向千斤顶底部固定连接有第二滑块，第一滑块和第二滑块和横向微调千斤顶输出端固定连接。本申请通过横向微调千斤顶对竖向千斤顶位置按照所需进行微调，避免桥梁支座同步顶升出现误差，通过控制阀设置，使装置可以由需求获得足够压强推动活塞推进相应距离，减小推动距离误差。减小推动距离误差。减小推动距离误差。


技术研发人员：陈伟 陶怀胜 史锡飞 李伟杰 刘顺 陈越
受保护的技术使用者：南京润华建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.21
技术公布日：2022/1/26