一种汽车发动机总成起吊装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种汽车发动机总成起吊装置。


背景技术：

2.发动机总成指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器前差速器等。
3.由于该发动机总成体积较大而现有的装置依旧采用的铁链起吊，从而在使用时操作流程繁琐，起吊缓慢，并且在起吊输送的过程中会出现晃动，甚至会与吊架发生碰撞。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机总成起吊装置，具备操作简单，输送稳定等优点，解决了流程繁琐，起吊缓慢和输送时出现晃动的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述操作简单，输送稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机总成起吊装置，包括起吊架和发动机总成；
8.在起吊架的顶面开设有齿牙，所述起吊架的一侧固定安装有电机，且电机的输出端固定连接有丝杆，且丝杆转动连接在起吊架内侧，且丝杆外侧滑动套接有移动板，在移动板的两侧安装有齿轮，且齿轮与齿牙转动啮合；
9.所述在移动板的底部固定安装有安装架，且安装架内部安装有用于夹持发动机总成的夹持组件，所述安装架的底部开设有滑槽，且滑槽内部滑动套机有夹持组件；
10.在所述的夹持组件底部安装有用于防止在夹持过程中对发动机总成底部造成损害的防护组件。
11.优选的，所述夹持组件包括液压杆、升降板、摆杆、滑板和夹具，所述液压杆底部固定安装有升降板，所述升降板底部转动连接有摆杆，且摆杆的另一端转动连接在滑板顶面，所述滑板底部固定安装夹具。
12.优选的，所述液压杆贯穿安装架固定安装在移动板底面，所述升降板位于安装架内部，所述夹具活动连接发动机总成。
13.优选的，所述防护组件包括弹簧、防护板和滚珠，所述弹簧固定连接在防护板底部，且弹簧的另一端固定连接在夹具底部。
14.优选的，所述防护板转动连接在夹具下端，所述滚珠镶嵌在夹具末端。
15.(三)有益效果
16.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
17.1、本实用新型通过在安装架内部设置夹持组件，并通过液压杆带动升降板下降，从而使摆杆的下端与滑板配合，使其向内侧闭合，滑板底部连接有夹具，夹具会与滑板一起
移动，从而对发动机总成进行夹持，且操作简单，夹持的稳定性好。
18.2、本实用新型通过在夹持组件下端设置的防护组件，可在夹具夹持时通过滚珠与发动机总成底部接触可减少对零件造成损害的情况，并且夹具内侧的弹簧和防护板可起到防护的效果，避免在夹持时对发动机总成底板造成挤压。
附图说明
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型剖视结构示意图；
21.图3为本实用新型夹持组件结构示意图；
22.图4为本实用新型a部分防护组件细节结构示意图。
23.图中：1、起吊架；2、齿牙；3、电机；4、丝杆；5、移动板；6、齿轮； 7、安装架；8、夹持组件；9、防护组件；10、滑槽；11、发动机总成；801、液压杆；802、升降板；803、摆杆；804、滑板；805、夹具；901、弹簧；902、防护板；903、滚珠。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：汽车发动机总成起吊装置，包括；起吊架1和发动机总成11；
26.在起吊架1的顶面开设有齿牙2，起吊架1的一侧固定安装有电机3，且电机3的输出端固定连接有丝杆4，且丝杆4转动连接在起吊架1内侧，且丝杆4外侧滑动套接有移动板5，在移动板5的两侧安装有齿轮6，且齿轮6与齿牙2转动啮合，通过电机3带动丝杆4转动从而控制移动板5移动，移动板5移动时会促使齿轮6与齿牙2啮合，从而提高移动时的稳定性，避免运输中出现晃动；
27.在移动板5的底部固定安装有安装架7，且安装架7内部安装有用于夹持发动机总成11的夹持组件8，安装架7的底部开设有滑槽10，且滑槽10内部滑动套机有夹持组件8，且夹持组件8包括液压杆801、升降板802、摆杆 803、滑板804和夹具805，通过液压杆801带动升降板802下，使其带动控制摆杆803带动滑板804向内移动，滑板804并与滑槽10配合带动夹具805 对发动机总成11进行夹持，从而提高了操作的便捷性；
28.在的夹持组件8底部安装有用于防止在夹持过程中对发动机总成11底部造成损害的防护组件9，且防护组件9包括包括弹簧901、防护板902和滚珠 903，且滚珠903可在夹持时起到防护的作用，并且配合防护板902提高防护效果。
29.工作原理：该种汽车发动机总成11起吊装置，在使用时，通过液压杆801 带动升降板802下降，并挤压摆杆803，摆杆803受力后，变会带动滑板804 向内移动，滑板804在滑槽10内伸缩，在滑板804移动时夹具805也会移动，从而夹持住发动机总成11，在夹持过程中夹具805底部会最新接触发动机总成11，并通过滚珠903在发动机总成11和夹具805之间滚动从而避免在夹持时对底部造成损害，随后夹具805与发动机总成11之间的会有间距，这时防
护板902可配合弹簧901抵住发动机总成11从而在避免出现晃动的情况，夹持完毕后，便有电机3带动丝杆4转动，使其套接在丝杆4外侧的移动板5 平移，并配合齿轮6与齿牙2啮合提高移动时的稳定性，避免晃动的情况，运输到指定位置后，在通过液压杆801上升使其夹具805向两侧移动脱离夹持即可。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车发动机总成起吊装置，包括起吊架(1)和发动机总成(11)；其特征在于：在起吊架(1)的顶面开设有齿牙(2)，所述起吊架(1)的一侧固定安装有电机(3)，且电机(3)的输出端固定连接有丝杆(4)，且丝杆(4)转动连接在起吊架(1)内侧，且丝杆(4)外侧滑动套接有移动板(5)，在移动板(5)的两侧安装有齿轮(6)，且齿轮(6)与齿牙(2)转动啮合；所述在移动板(5)的底部固定安装有安装架(7)，且安装架(7)内部安装有用于夹持发动机总成(11)的夹持组件(8)，所述安装架(7)的底部开设有滑槽(10)，且滑槽(10)内部滑动套机有夹持组件(8)；在所述的夹持组件(8)底部安装有用于防止在夹持过程中对发动机总成(11)底部造成损害的防护组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机总成起吊装置，其特征在于：所述夹持组件(8)包括液压杆(801)、升降板(802)、摆杆(803)、滑板(804)和夹具(805)，所述液压杆(801)底部固定安装有升降板(802)，所述升降板(802)底部转动连接有摆杆(803)，且摆杆(803)的另一端转动连接在滑板(804)顶面，所述滑板(804)底部固定安装夹具(805)。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机总成起吊装置，其特征在于：所述液压杆(801)贯穿安装架(7)固定安装在移动板(5)底面，所述升降板(802)位于安装架(7)内部，所述夹具(805)活动连接发动机总成(11)。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机总成起吊装置，其特征在于：所述防护组件(9)包括弹簧(901)、防护板(902)和滚珠(903)，所述弹簧(901)固定连接在防护板(902)底部，且弹簧(901)的另一端固定连接在夹具(805)底部。5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机总成起吊装置，其特征在于：所述防护板(902)转动连接在夹具(805)下端，所述滚珠(903)镶嵌在夹具(805)末端。

技术总结
本实用新型涉及汽车制造领域，且公开了一种汽车发动机总成起吊装置，包括起吊架和发动机总成；在起吊架的顶面开设有齿牙，所述起吊架的一侧固定安装有电机，且电机的输出端固定连接有丝杆，且丝杆转动连接在起吊架内侧，且丝杆外侧滑动套接有移动板，在移动板的两侧安装有齿轮，且齿轮与齿牙转动啮合；所述在移动板的底部固定安装有安装架，且安装架内部安装有用于夹持发动机总成的夹持组件，所述安装架的底部开设有滑槽，本实用新型通过在安装架内部设置夹持组件，并通过液压杆带动升降板下降，从而使摆杆的下端与滑板配合，使其向内侧闭合，滑板底部连接有夹具，夹具会与滑板一起移动，从而对发动机总成进行夹持，且操作简单，夹持的稳定性好。夹持的稳定性好。夹持的稳定性好。


技术研发人员：陈昉宇
受保护的技术使用者：安速优（无锡）驱动系统有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2022/1/26