1.本实用新型涉及落水自救逃生技术领域，具体是一种车辆落水自救逃生装置。
背景技术：
2.目前关于车辆落水的逃生自救辅助措施包括，自动破窗装置的研究、汽车自动浮起和扶正系统的研究以及呼吸设备的研究。自动破窗装置以及车窗改进的研究，只是从逃生通道方面解决了汽车落水的自救问题；汽车自动浮起和扶正系统的研究从感应到落水的姿态到控制气囊浮正汽车的过程具有复杂性，汽车重量导致需要浮起整个汽车的气囊体积巨大、成本高昂，且对大型车辆更不适用，传统的自救逃生装置较为简单，且不具有让逃生人员具有水下呼吸的功能。
3.因此，本领域技术人员提供了一种车辆落水自救逃生装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种车辆落水自救逃生装置，通过设置的空气瓶让逃生人员具有水下呼吸的能力，设置的气囊袋使逃生人员具有水上漂浮的能力。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种车辆落水自救逃生装置，包括空气瓶和压力调节器，所述空气瓶上的端口处设置有压力调节器，压力调节器的两处端口均固定且贯通连接有低压管，空气瓶一侧设置有呼吸面罩，呼吸面罩的内部安装有呼吸器，低压管与呼吸器固定且贯通连接，另一个低压管的一端固定且贯通连接有气囊袋，空气瓶的外表侧绑缚有束缚带，束缚带的另一端安装有绑腰扣，束缚带套接有工具袋。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述压力调节器与低压管的连接处设置有阀门。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述呼吸面罩上侧设置有水下灯，水下灯内部设置有电池。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述气囊袋呈收卷装，气囊袋上绑缚有尼龙绳。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述气囊袋的尾端安装有金属扣。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述低压管与气囊袋的连接处安装有进气阀，气囊袋的尾端设置有泄压阀。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述气囊袋上涂有反光材料，且印有sos标志。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述工具袋内部装有破窗锤和口哨。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过设置有空气瓶，空气瓶中的氧气通过低压管传输到呼吸器内部，逃生人员佩戴呼吸面罩，然后将呼吸器含住，打开压力调节器上的阀门，即可使空气瓶对逃生人员供氧，使逃生人员在水下也能进行呼吸。
16.2、通过设置有气囊袋，气囊袋在解开尼龙绳后，会通过空气瓶内进行充气，使气囊袋饱和，然后将气囊袋通过金属扣扣在束缚带上，使气囊袋漂浮在水面上，使逃生人员可以抱紧气囊袋浮在水面上，从而获得救援的机会。
附图说明
17.图1为一种车辆落水自救逃生装置的结构示意图；
18.图2为一种车辆落水自救逃生装置的实施例示意图。
19.图中：1、空气瓶；2、压力调节器；3、低压管；4、呼吸器；5、呼吸面罩；6、束缚带；7、工具袋；8、绑腰扣；9、尼龙绳；10、气囊袋；11、水下灯；12、泄压阀；13、金属扣。
具体实施方式
20.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种车辆落水自救逃生装置，包括空气瓶1和压力调节器2，空气瓶1上的端口处设置有压力调节器2，压力调节器2的两处端口均固定且贯通连接有低压管3，空气瓶1一侧设置有呼吸面罩5，呼吸面罩5的内部安装有呼吸器4，低压管3与呼吸器4固定且贯通连接，另一个低压管3的一端固定且贯通连接有气囊袋10，空气瓶1的外表侧绑缚有束缚带6，束缚带6的另一端安装有绑腰扣8，束缚带6套接有工具袋7。
21.如图1所示，压力调节器2与低压管3的连接处设置有阀门。
22.如图2所示，呼吸面罩5上侧设置有水下灯11，水下灯11内部设置有电池，水下灯11对水底起到照明的作用，也能起到警示的作用。
23.如图1所示，气囊袋10呈收卷装，气囊袋10上绑缚有尼龙绳9。
24.如图1所示，气囊袋10的尾端安装有金属扣13。
25.如图1所示，低压管3与气囊袋(10)的连接处安装有进气阀，气囊袋10的尾端设置有泄压阀12。
26.如图1所示，气囊袋10上涂有反光材料，且印有sos标志，反光材料可以让救援人员更好的观察到逃生人员的位置。
27.如图1所示，工具袋7内部装有破窗锤和口哨，破窗锤可以使逃生人员敲破车玻璃逃生。
28.本实用新型的工作原理是：通过设置有空气瓶1，空气瓶1内部设置有氮气和氧气，空气瓶1中的氧气通过低压管3传输到呼吸器4内部，逃生人员佩戴呼吸面罩5，然后将呼吸器4含住，打开压力调节器2上的阀门，即可使空气瓶1对逃生人员供氧，使逃生人员在水下也能进行呼吸，如图2所示，气囊袋10在解开尼龙绳9后，会通过空气瓶1内进行充气，使气囊袋10饱和，然后将气囊袋10通过金属扣13扣在束缚带6上，使气囊袋10漂浮在水面上，使逃生人员可以抱紧气囊袋10浮在水面上，从而获得救援的机会；该实施方式具体解决了传统的自救逃生装置较为简单，且不具有让逃生人员具有水下呼吸的功能的问题。
29.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种车辆落水自救逃生装置，包括空气瓶(1)和压力调节器(2)，其特征在于：所述空气瓶(1)上的端口处设置有压力调节器(2)，压力调节器(2)的两处端口均固定且贯通连接有低压管(3)，空气瓶(1)一侧设置有呼吸面罩(5)，呼吸面罩(5)的内部安装有呼吸器(4)，低压管(3)与呼吸器(4)固定且贯通连接，另一个低压管(3)的一端固定且贯通连接有气囊袋(10)，空气瓶(1)的外表侧绑缚有束缚带(6)，束缚带(6)的另一端安装有绑腰扣(8)，束缚带(6)套接有工具袋(7)。2.根据权利要求1所述的一种车辆落水自救逃生装置，其特征在于，所述压力调节器(2)与低压管(3)的连接处设置有阀门。3.根据权利要求1所述的一种车辆落水自救逃生装置，其特征在于，所述呼吸面罩(5)上侧设置有水下灯(11)，水下灯(11)内部设置有电池。4.根据权利要求1所述的一种车辆落水自救逃生装置，其特征在于，所述气囊袋(10)呈收卷装，气囊袋(10)上绑缚有尼龙绳(9)。5.根据权利要求1所述的一种车辆落水自救逃生装置，其特征在于，所述气囊袋(10)的尾端安装有金属扣(13)。6.根据权利要求1所述的一种车辆落水自救逃生装置，其特征在于，所述低压管(3)与气囊袋(10)的连接处安装有进气阀，气囊袋(10)的尾端设置有泄压阀(12)。7.根据权利要求1所述的一种车辆落水自救逃生装置，其特征在于，所述气囊袋(10)上涂有反光材料，且印有sos标志。8.根据权利要求1所述的一种车辆落水自救逃生装置，其特征在于，所述工具袋(7)内部装有破窗锤和口哨。
技术总结
本实用新型公开了一种车辆落水自救逃生装置，涉及落水自救逃生技术领域，包括空气瓶和压力调节器，所述空气瓶上的端口处设置有压力调节器，压力调节器的两处端口均固定且贯通连接有低压管，空气瓶一侧设置有呼吸面罩，呼吸面罩的内部安装有呼吸器，低压管与呼吸器固定且贯通连接，另一个低压管的一端固定且贯通连接有气囊袋，空气瓶的外表侧绑缚有束缚带，束缚带的另一端安装有绑腰扣，束缚带套接有工具袋，通过设置有空气瓶，空气瓶中的氧气通过低压管传输到呼吸器内部，逃生人员佩戴呼吸面罩，然后将呼吸器含住，打开压力调节器上的阀门，即可使空气瓶对逃生人员供氧，使逃生人员在水下也能进行呼吸。在水下也能进行呼吸。在水下也能进行呼吸。
技术研发人员：昝玉洁 姚曙光 章易程 罗潇雅 汤晓薇 杨禧桐 唐颖异 唐瑞璠
受保护的技术使用者：中南大学
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/25
再多了解一些
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