一种稳桩平台、抱桩油缸顶推装置及顶推调整机构的制作方法

1.本实用新型涉及抱桩工程技术领域，特别涉及一种稳桩平台、抱桩油缸顶推装置及顶推调整机构。


背景技术：

2.在海上风电项目中，钢管桩在沉桩过程中需要采用临时进行稳桩支撑的结构。在工程建设中，普遍采用液压油缸进行稳桩过程，而液压油缸则通过顶推结构收缩调整，由于钢管桩直径3m～10m不等，300t油缸顶推行程约为3200mm，进入不同工程中，油缸顶推的位置需要重新调整，也有可能解决极限行程不足造成抱桩不稳，使管桩下沉过程中造成油缸顶推损坏，产生较大安全质量事故。
3.同时，现有的顶推结构普遍存在调整不方便，对液压油缸抱紧力不足的现象，容易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种顶推调整机构，能够根据油缸的安装需要提高液压油缸的顶推形成，还能够对液压油缸具有保护效果。
5.本实用新型还提出一种具有上述顶推调整机构的抱桩油缸顶推装置。
6.本实用新型令提出一种含上述抱桩油缸顶推装置的稳桩平台。
7.根据本实用新型的第一方面实施例的顶推调整机构，包括：底座，所述底座上设有至少一排直线排列的调整连接孔；导向架，所述导向架的内部设有伸缩通道，所述伸缩通道的末端设有伸缩口；伸缩梁，设置在所述伸缩通道内，所述伸缩梁能沿着伸缩通道横向移动并伸出至伸缩口，一排所述调整连接孔所在直线与所述伸缩梁的伸缩方向所在直线相平行；调整连接组件，由若干调整连接件组成，所述导向架上设有与所述调整连接孔相对应的至少一排直线排列的调整固定孔，所述调整连接件穿过其一所述调整连接孔和其一所述调整固定孔并固定连接在伸缩梁上，调整所述导向架在所述底座上的位置。
8.根据本实用新型实施例的顶推调整机构，至少具有如下有益效果：采用钢抱箱的结构形式，导向架在底座上的安装位置可调，使得油缸在原有的行程范围内进一步加大调整范围，满足超出油缸行程的范围要求，根据实际需要对油缸的位置进行调整，达到稳定顶推效果。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述底座上设有两排平行设置的调整连接孔，单排相邻所述调整连接孔之间的间隔相同。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述伸缩梁上设有沿所述伸缩通道长度方向设置的伸缩导向条，所述伸缩通道的内侧壁上设有与所述伸缩导向条相配合的导槽。
11.根据本实用新型的第二方面实施例的抱桩油缸顶推装置，包括：如第一方面实施例所述的顶推调整机构；液压油缸，所述液压油缸包括缸体和设置在所述缸体上的活塞杆，
所述缸体连接在所述导向架上，所述活塞杆连接在所述伸缩梁上。
12.根据本实用新型实施例的油缸顶推装置，至少具有如下有益效果：将液压油缸设置在顶推调整机构内部，利用顶推调整机构中导向架的位置可调功能，增加了液压油缸的行程范围，能够适用于各种不同管径大小的管桩，达到稳定顶推的技术效果，且导向架和伸缩轮对液压油缸起到保护作用，能够有效防止坠物的冲击损坏。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述伸缩口位于所述导向架的第一端部，所述缸体的末端与所述导向架的第二端部销钉连接。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述伸缩梁的前端具有顶推部，所述顶推部包括滚轮支架和转动连接在所述滚轮支架上的抱紧轮。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述滚轮支架与所述抱紧轮的转动连接处设有补强钢板。
16.根据本实用新型的一些实施例，所述抱紧轮通过滚轮轴转动连接在所述滚轮支架上，所述滚轮支架的两侧设有用于固定所述滚轮轴的卡板。
17.根据本实用新型的一些实施例，所述伸缩梁的内部设有伸缩内腔，所述伸缩内腔与所述伸缩通道组成可变容腔，所述液压油缸设置在所述可变容腔内。
18.根据本实用新型的第三方面实施例的抱桩油缸顶推装置，包括：抱桩架，所述抱桩架的中部设有管桩放置空间；抱桩机构，包括若干如第二方面实施例所述的抱桩油缸顶推装置，若干所述抱桩油缸顶推装置环绕这所述管桩放置空间均匀设置。
19.根据本实用新型实施例的抱桩油缸顶推装置，至少具有如下有益效果：能够适用于不同管径管桩的抱紧过程，满足工程中的临时稳桩支撑的要求。
20.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
21.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
22.图1为本实用新型第二方面实施例的正视内部结构示意图；
23.图2为图1示出的a处的局部放大示意图；
24.图3为本实用新型第二方面实施例的俯视内部结构示意图；
25.图4为图1示出的抱桩油缸顶推装置的侧视图；
26.图5为图3示出的导向架的俯视图；
27.图6为图3示出的导向架的侧视图；
28.图7为图3示出的伸缩梁的正视图；
29.图8为图3示出的伸缩梁的侧视图；
30.图9为本实用新型第三方面实施例的结构示意图。
31.附图标注：
32.底座100、调整连接孔110；
33.导向架200、伸缩通道210、伸缩口220、调整固定孔230；
34.伸缩梁300、顶推部310、滚轮支架311、抱紧轮312、补强钢板313、卡板314、滚轮轴
315、伸缩内腔320；
35.调整连接件400；
36.液压油缸500、缸体510、活塞杆520；
37.抱桩架600、管桩放置空间610；
38.抱桩油缸顶推装置700。
具体实施方式
39.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
40.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
41.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个或两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
42.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
43.参照图1至图8，以下对本实用新型第一方面实施例的顶推调整机构进行说明。
44.如图1至图8所示，一种顶推调整机构，包括底座100、导向架200、伸缩梁300和调整连接组件，底座100上设有至少一排直线排列的调整连接孔110，调整连接孔110之间的距离间隔相同，导向架200的内部设有伸缩通道210，伸缩通道210的末端设有伸缩口220，伸缩梁300设置在伸缩通道210内，伸缩通道210为直通道，伸缩梁300能够沿着伸缩通道210横向移动，并伸出至伸缩口220，在导向架200的导向作用下进行伸缩，单排调整连接孔110所在的直线与伸缩梁300的伸缩方向所在直线相平行，使得伸缩梁300的伸缩方向与导向架200在底座100上的可调整方向相同，提高了伸缩梁300相对于底座100的移动行程。调整连接组件由若干调整连接件400组成，导向架200上设有与调整连接孔110相对应的至少一排直线排列的调整固定孔230，调整固定孔230的排数与调整连接孔110的排数相同，同一排相邻调整固定孔230之间的间隔相同且其间隔距离与同一排相邻调整连接孔110之间的间隔距离相同，调整连接件400穿过其一调整连接孔110与其一调整固定孔230，并固定连接在伸缩梁300上，以此调整导向架200在底座100上的位置，使伸缩梁300进入合理的伸缩行程范围内。
45.具体的，底座100上设有两排直线排列的调整连接孔110，两排调整连接孔110布满设置在底座100的两侧，其两排调整连接孔110的直线范围为3000mm，底座100上的调整固定孔230的直线范围为1900mm，调整连接件400穿过对应的调整固定孔230并连接在调整连接孔110上，从而固定导向架200在底座100上的位置，并能够根据现场实际需要在调整连接孔
110范围内调整。需要说明的是，调整连接件400可以为螺栓和螺母组成的螺栓螺母对，还可以为螺钉等其他固定连接件。
46.在本实用新型的一些实施例中，伸缩梁300上设有伸缩导向条，伸缩导向条沿伸缩通道210长度方向设置，伸缩通道210的内侧壁上设有与伸缩导向条相配合的导槽，伸缩导向条的直线方向为伸缩梁300的伸缩方向，限制了伸缩梁300在导向架200上进行直线伸缩动作。
47.参照图1至图8，以下对本实用新型第二方面实施例的抱桩油缸顶推装置进行说明。
48.一种抱桩油缸顶推装置，包括液压油缸500和本实用新型第一方面实施例的顶推调整机构，液压油缸500包括缸体510和设置在缸体510上的活塞杆520，缸体510连接在导向架200上，活塞杆520连接在伸缩梁300上，伸缩梁300内设有伸缩内腔320，伸缩内腔320与伸缩通道210组成可变容腔，液压油缸500设置在该可变容腔内，当液压气缸伸出活塞杆520进行顶推时，活塞杆520外推伸缩梁300，通过伸缩梁300作为传力部件，进行顶推作用。导向架200和伸缩梁300除可调液压油缸500的行程范围外，还对液压气缸起到保护作用。
49.在本实用新型的一些实施例中，伸缩口220位于导向架200的第一端部，缸体510的末端与导向架200的第二端部销钉连接，活塞杆520的端部通过连接轴转动连接在缸体510末端，液压油缸500通过两端铰接的方式，固定在导向架200和伸缩梁300内，实现固定连接过程，此外，液压油缸500还可以通过其他固定连接方式固定在导向架200和伸缩梁300内。
50.在本实用新型的一些实施例中，伸缩梁300的前端设有顶推部310，顶推部310作为抱紧施力部件直接顶紧在管桩侧壁上，顶推部310包括滚轮支架311和转动连接在滚轮支架311上的抱紧轮312，抱紧轮312顶紧在管桩侧壁上，提供沿着管桩径向方向上的径向抱紧力。在抱紧用的液压油缸500中，活塞杆520的端部同样设有原用于安装抱紧轮312的铰接部，使伸缩梁300与活塞杆520铰接，将抱紧轮312安装在伸缩梁300上，对管桩直接施力。
51.具体的，滚轮支架311由两片固定板座组成，抱紧轮312通过滚轮轴315转动连接在滚轮支架311上，滚轮支架311上设有补强钢板313，补强钢板313固定焊接在固定板座上，即设置在滚轮支架311与抱紧轮312的转动连接处，用于提高滚轮支架311的承受能力。
52.进一步的，滚轮支架311的两侧设有用于固定滚轮轴315的卡板314，卡板314通过螺钉或螺栓连接的方式固定在将滚轮支架311上，滚轮轴315穿过滚轮支架311后，通过两卡板314进行卡紧。
53.参照图9，以下对本实用新型第三方面实施例的稳桩平台进行说明。
54.一种稳桩平台，包括抱桩架600和抱桩机构，抱桩架600的中部设有管桩放置空间610，管桩放置在管桩放置空间610中，管桩可以为钢管桩或其他管桩，抱桩机构包括若干如本实用新型第二方面实施例的抱桩油缸顶推装置700，若干抱桩油缸顶推装置700环形设置并围成抱紧圈，环绕着管桩放置空间610均匀设置，通过液压油缸500的伸缩作用，将管桩稳定抱紧在管桩放置空间610中。需要抱紧较大或较小的管桩时，抱桩油缸顶推装置700可根据现场实际情况进行调整，使得抱桩油缸顶推装置700能够稳定顶推管桩。
55.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。