一种排气整流装置、两级增压器及发动机总成的制作方法

技术特征：
1.一种排气整流装置，包括整流弯管，所述整流弯管包括折弯段(1)，所述折弯段(1)的进气口用于连接两级增压器中高压级增压器的涡轮机出气口，所述折弯段(1)的出气口用于连接所述两级增压器中低压级增压器的涡轮机进气口；其特征在于，所述折弯段(1)的横截面为椭圆形，所述椭圆形的长轴垂直于所述折弯段(1)的中心轴线所在平面。2.如权利要求1所述的排气整流装置，其特征在于，沿所述折弯段(1)内的气体流动方向，所述横截面的长轴长度先增大后减小。3.如权利要求2所述的排气整流装置，其特征在于，沿所述折弯段(1)内的气体流动方向，所述横截面的短轴长度逐渐减小。4.如权利要求1至3任一项所述的排气整流装置，其特征在于，还包括：挡板(4)，设于所述折弯段(1)内，所述挡板(4)垂直于所述折弯段(1)的中心轴线所在平面，且沿所述折弯段(1)的轴向延伸。5.如权利要求4所述的排气整流装置，其特征在于，所述挡板(4)将所述折弯段(1)的内腔分为位于所述折弯段(1)弯曲内侧的内侧流道(5)，及位于所述折弯段(1)弯曲外侧的外侧流道(6)。6.如权利要求5所述的排气整流装置，其特征在于，所述挡板(4)与所述折弯段(1)一体成型。7.如权利要求1至3任一项所述的排气整流装置，其特征在于，所述整流弯管为90
°
弯管。8.如权利要求1至3任一项所述的排气整流装置，其特征在于，所述折弯段(1)的进气口连接有进气段(2)，所述折弯段(1)的出气口连接有出气段(3)，所述进气段(2)、所述折弯段(1)和所述出气段(3)一体成型。9.一种两级增压器，其特征在于，包括低压级增压器、高压级增压器及如权利要求1至8任一项所述的排气整流装置；所述折弯段(1)的进气口与所述低压级增压器的涡轮机出气口连通，所述折弯段(1)的出气口与所述高压级增压器的进气口连通。10.一种发动机总成，其特征在于，包括权利要求9所述的两级增压器。

技术总结
本实用新型涉及排气整流技术领域，公开了一种排气整流装置，通过整流弯管连接高压级增压器的涡轮机出气口与低压级增压器的涡轮机进气口，将折弯段的横截面设置为椭圆形，并使椭圆形的长轴垂直于折弯段的中心轴线所在平面，实现折弯段为扁管结构，减小了折弯段弯曲位置处的离心力梯度，减小气流往外甩的程度，降低折弯段弯曲位置处的内外流速差，减小气流发生边界层分离现象的严重程度，提高了气流的稳定性。本实用新型还提供了一种两级增压器及发动机总成，利用上述排气整流装置连接高压级增压器的涡轮机出气口与低压级增压器的涡轮机进气口，降低高压级增压器的涡轮机出气口与低压级增压器的涡轮机进气口之间的流动损失。低压级增压器的涡轮机进气口之间的流动损失。低压级增压器的涡轮机进气口之间的流动损失。


技术研发人员：丁宏达 李永平 张广西 杨豫魁
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2022/1/25