离合器分离轴承和用于离合器分离轴承的滚动轴承的制作方法

技术特征：
1.一种离合器分离轴承(1)，特别是用于机动车辆，所述离合器分离轴承(1)包括具有轴向轴线(x-x)的推力元件(10)和支撑所述推力元件(10)的引导元件(2)，所述分离轴承(1)还包括自对准套筒(20)，所述自对准套筒(20)包括环形主体(22)和从所述主体(22)朝向所述引导元件(2)延伸的多个径向肋(24)，所述肋(24)中的每个肋的自由端(24a)与所述引导元件(2)径向接触，所述引导元件(2)包括呈套管(5)形状的管状部分，所述套管(5)在径向上由圆柱形外表面(5a)和内表面(5b)界定，所述自对准套筒(20)的肋(24)在径向上支承在所述套管(5)的外表面(5a)上，其特征在于，所述引导元件(2)包括至少一个缺口(8)，所述至少一个缺口(8)形成在所述引导元件(2)的套管(5)的圆柱形外表面(5a)上，并且被构造为在所述套筒(20)相对于所述引导元件(2)的角度旋转期间接纳所述自对准套筒(20)的肋(24)。2.根据权利要求1所述的分离轴承，其特征在于，所述缺口(8)不通向所述套管(5)的内表面(5b)。3.根据前述权利要求中任一项所述的分离轴承，其特征在于，所述引导元件(2)的套管(5)由比所述自对准套筒(20)的肋(24)刚性的材料制成。4.根据前述权利要求中任一项所述的分离轴承，其特征在于，所述套筒(20)的至少一个肋(24)在其自由端(24a)处包括从所述自由端(24a)朝向所述套筒(20)的主体(22)突出的保持唇(24b)，所述保持唇(24b)被构造为形成在所述套筒(20)相对于所述引导元件(2)的角度旋转的情况下与对应的缺口(8)配合的钩。5.根据前述权利要求中任一项所述的分离轴承，其特征在于，所述引导元件(2)包括至少三个缺口(8)，可选地，所述至少三个缺口(8)规则地分布在所述套管(5)的外表面(5a)的圆周上。6.根据权利要求5所述的分离轴承，其特征在于，两个相邻的缺口(8)在角度上彼此成120
°
配置。7.根据前述权利要求中任一项所述的分离轴承，其特征在于，所述引导元件(2)包括至少四个缺口(8)，可选地，所述至少四个缺口(8)规则地分布在所述套管(5)的外表面(5a)的圆周上。8.根据权利要求5至7中任一项所述的分离轴承，其特征在于，每个缺口(8)在角度上配置在所述自对准套筒(20)的两个相邻肋(24)之间。9.根据前述权利要求中任一项所述的分离轴承，其特征在于，所述推力元件(10)包括滚动轴承，所述滚动轴承包括非旋转圈(12)、与所述非旋转圈(12)同轴的旋转圈(14)以及安装在所述圈(12、14)之间的成列的滚动元件(16)，所述自对准套筒(20)固定到所述非旋转圈(12)。10.根据前述权利要求中任一项所述的分离轴承，其特征在于，所述引导元件(2)是不旋转的。

技术总结
一种离合器分离轴承(1)，特别是用于机动车辆，包括具有轴向轴线(X-X)的推力元件(10)和支撑推力元件的非旋转引导元件(2)，分离轴承(1)还包括自对准套筒(20)，其包括环形主体(22)和从主体的孔(22a)朝向引导元件(2)延伸的多个径向肋(24)，每个肋的自由端(24a)与引导元件径向接触，引导元件包括套管(5)形状的管状部分，套管在径向上由圆柱形外表面(5a)和内表面(5b)界定，自对准套筒的肋(24)在径向上支承在套管的外表面上。引导元件包括至少一个缺口(8)，形成在引导元件的套管的圆柱形外表面上并且被构造为在套筒相对于引导元件的角度旋转期间接纳自对准套筒的肋。度旋转期间接纳自对准套筒的肋。度旋转期间接纳自对准套筒的肋。


技术研发人员：贝诺特
受保护的技术使用者：斯凯孚公司
技术研发日：2021.07.19
技术公布日：2022/1/25