一种加油口盖和油箱的制作方法

技术特征：
1.一种加油口盖，其特征在于，包括轴向连通的壳体(11)，所述壳体(11)内部具有第一台阶面(11a)，还包括上阀片(12)和下阀片(13)，所述上阀片(12)在上弹性件(14)的作用下压紧所述第一台阶面(11a)，并沿周向形成密封，所述下阀片(13)的四周在下弹性件(15)的作用下压紧所述上阀片(12)，并沿周向形成密封，所述下阀片(13)的中部与所述上阀片(12)具有间隙，所述上阀片(12)在与所述下阀片(13)中部对应的区域设置有通气孔(o)。2.根据权利要求1所述加油口盖，其特征在于，所述上阀片(12)包括阀体(12a)和密封垫(12b)，所述密封垫(12b)为环形结构，并固定于所述阀体(12a)的底壁，所述密封垫(12b)底壁外端压紧所述第一台阶面(11a)，所述下阀片(13)四周压紧所述密封垫(12b)的底壁内端。3.根据权利要求2所述加油口盖，其特征在于，所述密封垫(12b)底壁外端和/或所述第一台阶面(11a)设置有沿周向延伸的第一环形凸起；或，所述下阀片(13)的四周和/或所述密封垫(12b)的底壁内端设置有沿周向延伸的第二环形凸起。4.根据权利要求1所述加油口盖，其特征在于，所述壳体(11)内部在所述第一台阶面(11a)的上方设置有第二台阶面(11b)，还包括压紧部(16)，所述压紧部(16)局部支撑、固定于所述第二台阶面(11b)，并与所述壳体(11)内壁之间形成轴向连通的通气口，所述压紧部(16)用于将所述上弹性件(14)压紧所述上阀片(12)。5.根据权利要求4所述加油口盖，其特征在于，所述上阀片(12)为中部下凹的结构，所述压紧部(16)设置有向下延伸的安装轴，所述上弹性件(14)为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的下端位于所述上阀片(12)的凹陷部内，上端套装所述安装轴。6.根据权利要求1-5任一项所述加油口盖，其特征在于，所述壳体(11)内部在所述第一台阶面(11a)的下方设置有支撑部(17)，所述支撑部(17)设置有轴向连通的通气缺口(17a)，所述下弹性件(15)位于所述支撑部(17)与所述下阀片(13)之间，并处于压缩蓄能状态。7.根据权利要求6所述加油口盖，其特征在于，所述下阀片(13)与所述支撑部(17)均为中部下凹的结构，所述下弹性件(15)为螺旋弹簧，其下端位于所述支撑部(17)的凹陷部内，上端套装所述下阀片(13)的凹陷部。8.根据权利要求1-5任一项所述加油口盖，其特征在于，还包括盖体(18)，所述盖体(18)套装所述壳体(11)的轴向外端，二者间隙配合。9.一种油箱，其特征在于，包括箱体(2)，以及权利要求1-8任一项所述加油口盖(1)，所述箱体(2)具有加油口，所述加油口盖(1)用于封堵所述加油口。10.根据权利要求9所述油箱，其特征在于，所述油箱为柴油箱。

技术总结
本实用新型公开一种加油口盖，包括轴向连通的壳体(11)，所述壳体(11)内部具有第一台阶面(11a)，还包括上阀片(12)和下阀片(13)，所述上阀片(12)在上弹性件(14)的作用下压紧所述第一台阶面(11a)，并沿周向形成密封，所述下阀片(13)的四周在下弹性件(15)的作用下压紧所述上阀片(12)，并形成密封，所述下阀片(13)的中部与所述上阀片(12)具有间隙，所述上阀片(12)在与所述下阀片(13)中部对应的区域设置有通气孔(o)。本实用新型还公开一种油箱。本实用新型加油口盖能够实现油箱内外压力平衡，从而取消呼吸阀设计，避免因燃油动态泄漏产生的安全隐患，降低油箱成本。降低油箱成本。降低油箱成本。


技术研发人员：杨健鑫
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/1/25