密封性好的柴油机回油滤芯的制作方法

1.本实用新型涉及回油滤芯技术领域，具体涉及密封性好的柴油机回油滤芯。


背景技术：

2.液压回油滤芯是安装在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质使油路保持清洁，可延长液压系统寿命；目前现在市场大多数滤清器使用安装不方便，且现有的回油滤芯的密封效果不佳，容易影响清理油路中的杂质或金属粉末的效果。


技术实现要素：

3.(一)实用新型目的
4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出密封性好的柴油机回油滤芯，具有良好的密封性的特点。
5.(二)技术方案
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供了密封性好的柴油机回油滤芯，包括外壳，所述外壳的底部设有底壳，所述底壳中设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的上方设有滤芯，所述滤芯的上方设有安装在外壳顶部的顶盖，所述顶盖的顶部开设有出油口，所述出油口与滤芯顶部开设的孔道相对应且连通，所述顶盖的顶部出油口的外外围开设有若干进油口，所述顶盖的底部开设有第二密封槽，所述外壳的顶部开设有第一密封槽，第一密封槽和第二密封槽相对应，所述第二密封槽中安装有密封卡环，所述密封卡环的下方连接有安装在第一密封槽中的密封圈，所述第一密封槽中密封圈的底部设有若干复位弹簧。
7.优选的，所述底壳螺纹连接外壳的下端，且底壳的顶面与外壳地面之间设有第二密封环嵌设在外壳和底壳中。
8.优选的，所述顶盖的底部与滤芯的顶部对应开设有安装槽，且安装槽设置于出油口和进油口之间，所述安装槽中设有对称设有磁环，所述磁环之间设有第一密封环。
9.优选的，所述密封圈为环状，且密封圈的截面图为十字。
10.优选的，所述密封卡环为环状，截面为倒凹型，且密封卡环与密封圈相适。
11.优选的，所述顶盖为两端相通的圆柱形。
12.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：在本实施例中，通过外壳与顶盖和底壳采用螺纹连接的方式使得其便于更换滤芯，同时通过安装的密封卡环、密封圈、复位弹簧和磁环、密封环的使用使得该装置具有良好的密封性能，避免因密封效果的不佳导致对油中的杂质或金属末清理效果造成一定的影响，使其使用效果更好，实用性更强。
附图说明
13.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
14.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中a的放大结构示意图；
16.图4为本实用新型的密封圈结构示意图。
17.附图标记：
18.1、外壳；2、顶盖；3、底壳；4、出油口；5、进油口；6、滤芯；7、磁环；8、第一密封环；9、安装槽；10、第二密封环；11、压紧弹簧；12、密封卡环；13、密封圈；14、复位弹簧；15、第一密封槽；16、第二密封槽。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.如图1-4所示，本实用新型提出的密封性好的柴油机回油滤芯，包括外壳1，外壳1的底部设有底壳3，底壳3中设有压紧弹簧11，压紧弹簧11的上方连接有安装在外壳1中的滤芯6。
21.在本实施例中，外壳1为两端相通的圆柱形，底壳3与外壳1螺纹连接，使其便于拆卸，方便更换滤芯6，在底壳3的顶面与外壳1的底面之间设有第二密封环10，第二密封环10分别嵌设在外壳1和底壳3中，加强底壳3与外壳1之间的密封性；设有的压紧弹簧11则是能够便于将滤芯6进行固定。
22.在滤芯6的上方设有安装在外壳1顶部的顶盖2，顶盖2的顶部开设有出油口4，顶盖2顶部且位于出油口4的外围开设有若干进油口5，出油口4与滤芯6顶部的孔道相对应且彼此相连通。
23.在本实施例中，通过进油口5将含有金属末或杂质的油导入外壳1中通过滤芯6进行过滤，之后通过出油口4导出进行循环使用。
24.在顶盖2的底部与滤芯6的顶部彼此相对应开设有安装槽9，在安装槽9中对称设有磁环7，磁环7之间安装有第一密封环8。
25.在本实施例中，安装槽9开设在出油口4和进油口5之间，通过磁环7的两端吸附顶盖2和滤芯6，通过两个磁环7将第一密封环8夹持固定，从而使得磁环7和第一密封环8相互配合使得该装置的密封效果更好，避免含有杂质的有渗入到孔道进入滤芯6内部污染过滤后的油。
26.在顶盖2的底部且位于进油口5的外侧开设有第二密封槽16，外壳1顶部开设有与第二密封槽16相对应的第一密封槽15，在第二密封槽16中安装有密封卡环12，密封卡环12的下方设有密封圈13安装在第一密封槽15中，在第一密封槽15中密封圈13的底部设有若干复位弹簧14。
27.在本实施例中，顶盖2与外壳1之间螺纹连接，17便于拆卸，进而方便更换滤芯6，密封卡环12的和密封圈13均为环状，密封卡环12的截面为倒凹形，密封圈13的截面为十字形，密封卡环12和密封圈13相适配，复位弹簧14则能够对密封圈13产生一个向上的推力，同时在耳语外壳1螺纹连接的作用下使得密封圈13和密封卡环12之间紧密贴合，从而使得磁环7密封效果更好。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：首先将底壳3与第二密封环10螺纹连接，同时使得第二密封环10嵌设在底壳3与外壳1之间，形成双重的密封效果，之后将滤芯6安装在外壳1中，且下端与底壳3中的压紧弹簧11的上端相连接，之后通过将顶盖2与外壳1之间相连接，从而使得密封卡环12与密封圈13相连接，使得密封圈13上端凸出部分插入到密封卡环12中形成密闭，同时顶盖2底部与外壳1中安装的滤芯6相贴合，同时使得磁环7和第一密封环8插入到顶盖2和滤芯6顶部开设的安装槽9中，使其形成密闭，使得顶盖2与滤芯6顶部之间密封，从而使得回油滤芯6的密封效果更好，同时也方便更换内部的滤芯6，使其使用更加的方便，该装置整体结构简单，便于更换滤芯6，迷行效果更好，避免了因密封效果不好导致的对有中的杂质或金属末的清理效果不佳等情况的发生，实用性更强。
29.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.密封性好的柴油机回油滤芯，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的底部设有底壳(3)，所述底壳(3)中设有压紧弹簧(11)，所述压紧弹簧(11)的上方设有滤芯(6)，所述滤芯(6)的上方设有安装在外壳(1)顶部的顶盖(2)，所述顶盖(2)的顶部开设有出油口(4)，所述出油口(4)与滤芯(6)顶部开设的孔道相对应且连通，所述顶盖(2)的顶部出油口(4)的外外围开设有若干进油口(5)，所述顶盖(2)的底部开设有第二密封槽(16)，所述外壳(1)的顶部开设有第一密封槽(15)，第一密封槽(15)和第二密封槽(16)相对应，所述第二密封槽(16)中安装有密封卡环(12)，所述密封卡环(12)的下方连接有安装在第一密封槽(15)中的密封圈(13)，所述第一密封槽(15)中密封圈(13)的底部设有若干复位弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的密封性好的柴油机回油滤芯，其特征在于，所述底壳(3)螺纹连接外壳(1)的下端，且底壳(3)的顶面与外壳(1)地面之间设有第二密封环(10)嵌设在外壳(1)和底壳(3)中。3.根据权利要求1所述的密封性好的柴油机回油滤芯，其特征在于，所述顶盖(2)的底部与滤芯(6)的顶部对应开设有安装槽(9)，且安装槽(9)设置于出油口(4)和进油口(5)之间，所述安装槽(9)中设有对称设有磁环(7)，所述磁环(7)之间设有第一密封环(8)。4.根据权利要求1所述的密封性好的柴油机回油滤芯，其特征在于，所述密封圈(13)为环状，且密封圈(13)的截面图为十字形。5.根据权利要求1所述的密封性好的柴油机回油滤芯，其特征在于，所述密封卡环(12)为环状，截面为倒凹型，且密封卡环(12)与密封圈(13)相适配。6.根据权利要求1所述的密封性好的柴油机回油滤芯，其特征在于，所述顶盖(2)为两端相通的圆柱形。

技术总结
本实用新型属于回油滤芯技术领域，具体涉及密封性好的柴油机回油滤芯，包括外壳，所述外壳的底部设有底壳，所述底壳中设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的上方设有滤芯，所述滤芯的上方设有安装在外壳顶部的顶盖，所述顶盖的顶部开设有出油口，所述出油口与滤芯顶部开设的孔道相对应且连通，所述顶盖的顶部出油口的外外围开设有若干进油口，在本实施例中，通过外壳与顶盖和底壳采用螺纹连接的方式使得其便于更换滤芯，同时通过安装的密封卡环、密封圈、复位弹簧和磁环、密封环的使用使得该装置具有良好的密封性能，避免因密封效果的不佳导致对油中的杂质或金属末清理效果造成一定的影响，使其使用效果更好，实用性更强。实用性更强。实用性更强。


技术研发人员：李红娟 吴敏 汪文君 高武岳 曾洁雨 程莹伟 谢莹 张振
受保护的技术使用者：柯林斯流体设备（上海）有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/1/25