一种低保压多级液压缸的制作方法

技术特征：
1.一种低保压多级液压缸，其特征在于，包括缸体（1）、一级杆组件和二级杆组件，缸体（1）分为上油腔（2）和下油腔（3），一级杆组件套在上油腔（2）内，二级杆组件套在一级杆组件内，上油腔（2）上开有第一油孔（4）和第二油孔（5），一级杆组件内开有回液通道（6）；一级杆组件由一级活塞（7）和一级顶出杆（8）组成，二级杆组件由二级活塞（9）和二级顶出杆（10）组成，二级顶出杆（10）的外壁上轴向均布有多组承托单元，每组承托单元包括圆周均布的多个径向的盲孔（11），每个盲孔（11）内均安装有一个卡块（12），卡块（12）底部与盲孔（11）底部安装有弹簧（13）；所述的一级顶出杆（8）的内腔顶部设有倒角（14），二级顶出杆（10）向外顶出时，倒角（14）可将卡块（12）向盲孔（11）内推挤，从而不影响二级顶出杆（10）向外伸出；下油腔（3）内装有柱塞（15），柱塞（15）下端伸出缸体（1）外，上油腔（2）与下油腔（3）之间开有第一连通孔（16），第一连通孔（16）上装有压力阀（17）。2.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的每个盲孔（11）内均旋装有一个螺纹套（18），所述的卡块（12）为内端大外端小的两段阶梯状，卡块（12）的小直径部分穿入螺纹套（18）内且与螺纹套（18）内壁贴合。3.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的二级顶出杆（10）内开设有油道（19），油道（19）将每个盲孔（11）与一级顶出杆（8）的内腔连通，且油道（19）与盲孔（11）的连通点位于卡块（12）大直径段的外侧。4.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的螺纹套（18）的内端面上设有限位块（20）。5.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的二级顶出杆（10）内开设有排气孔（21），排气孔（21）的上端口位于二级顶出杆（10）侧壁的顶部，排气孔（21）下端口与盲孔（11）的底部连通。6.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的一级顶出杆（8）上端与二级顶出杆（10）外壁贴合位置的厚度大于盲孔（11）的直径。7.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的上油腔（2）与下油腔（3）之间开有第二连通孔（22），第二连通孔（22）上装有开关阀（23）。8.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的一级顶出杆（8）的上端面上圆周均布有多个径向的弧形槽（24）。9.根据权利要求1所述的一种低保压多级液压缸，其特征在于，所述的底部柱塞（15）的下端安装有底座（25）。

技术总结
本发明涉及一种低保压多级液压缸，有效的解决了多级液压缸随着液压杆的伸出负载能力减弱的问题；解决的技术方案包括缸体、一级杆组件和二级杆组件，缸体分为上油腔和下油腔，一级杆组件由一级活塞和一级顶出杆组成，二级杆组件由二级活塞和二级顶出杆组成，二级顶出杆的外壁上轴向均布有多组承托单元，每组承托单元包括圆周均布的多个径向的盲孔，每个盲孔内均安装有一个卡块，卡块底部与盲孔底部安装有弹簧，下油腔内装有柱塞，柱塞下端伸出缸体外，上油腔与下油腔之间开有第一连通孔，第一连通孔上装有压力阀；本发明均能将负载作用与所有液压杆上，降低液压缸保压期间的压强，提高液压缸的负载能力。高液压缸的负载能力。高液压缸的负载能力。


技术研发人员：马庆国
受保护的技术使用者：马庆国
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/1/25