一种端部轴承座及其安装结构的制作方法

1.本发明涉及轴承座，具体为一种端部轴承座及其安装结构。


背景技术：

2.铁路粮食漏斗车专用于运输散装粮食，其车厢的顶部设置有装货口，下部车厢呈漏斗形。
3.传统的顶盖开闭机构的传动轴都位于车体外部，为适应新型的传动轴位于车体内部的顶盖开闭机构，同时达到传动轴穿过车体位置防雨、防尘的效果，需要一种具有密封功能的端部轴承座。
4.而现有的端部轴承座并不能满足防尘、密封的需求。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于：提供了一种端部轴承座及其安装结构，解决了现有端部轴承座不能满足防尘、密封需求的问题。
6.本发明的目的通过下述技术方案来实现：
7.一种端部轴承座，包括座本体和端部盖，座本体与端部盖连接，座本体与端部盖之间卡设有轴承，轴承之间设有轴套，轴套和轴承位于座本体的安装槽内。座本体、轴承、轴套与端部盖之间形成迷宫结构，实现轴承座内外之间的密封隔绝，实现防水、防尘的效果。
8.进一步的，所述的座本体通过螺钉与端部盖连接，方便座本体与端部盖之间的拆装。安装时，需要先将轴承、轴套装入座本体内，然后将端部盖装上卡设轴承即可。
9.进一步的，所述的座本体的连接端面设有密封垫，密封垫用于连接端面处间隙的密封隔挡。
10.进一步的，所述的密封垫为橡胶垫，具有耐压、弹性好的优势。同样的，密封垫也可以采用其它材质。
11.进一步的，所述的座本体内设有内侧壁凸起，端部盖的内端面设有端部盖凸起，内侧壁凸起和端部盖凸起均与轴承的侧部贴合，利用凸起结构实现轴承的卡设贴合。
12.进一步的，所述的轴套的两侧均设有一轴承。
13.进一步的，所述的轴承上带有密封圈，轴承上自带的密封圈能够进一步提高轴向的密封性。
14.进一步的，所述的轴承为深沟球轴承。
15.一种上述的端部轴承座的安装结构，包括端墙，座本体与端墙连接，轴承设在传动轴上，利用端墙实现座本体的安装固定，使得传动轴能够伸入端墙内。
16.进一步的，所述的座本体通过螺栓与端墙连接，方便座本体与端墙之间的拆装。
17.进一步的，所述的座本体与端墙之间设有密封垫。
18.本发明的有益效果：
19.1.通过座本体、端部盖、轴承、轴套构成迷宫结构，提高座本体的密封性，阻挡粉
尘、雨水进入轴承座本体内部，可以有效地防止轴承座内部有粉尘、雨水进入。
20.2.采用带有密封圈的深沟球轴承，阻挡粉尘、雨水通过轴端进入到轴承内部，可以有效地防止轴承内部有粉尘、雨水进入。
21.3.端墙与座本体之间采用密封橡胶垫，阻挡雨水、粉尘通过端墙与轴承座间隙进入到车辆内部。
22.4.通过以上三种措施，起到阻止粉尘、雨水进入车辆内部，防止粮食污染的效果。
23.前述本发明主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本发明可采用并要求保护的方案；并且本发明，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本发明所要保护的技术方案，在此不做穷举。
附图说明
24.图1是本发明结构剖视图。
25.图2是本发明结构主视图。
26.图中：1-座本体，2-端部盖，3-橡胶垫，4-轴套，5-轴承，6-端墙，7-传动轴；11-内侧壁凸起，12-端部盖凸起。
具体实施方式
27.下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。
28.实施例1
29.参考图1和图2所示，一种端部轴承座，包括座本体1和端部盖2，座本体1通过螺钉与端部盖2连接，方便座本体1与端部盖2之间的灵活拆装。座本体1中心处的安装槽内设有轴套4和轴承5。
30.座本体1内一体加工有内侧壁凸起11，端部盖2的内端面一体加工有端部盖凸起12，内侧壁凸起11和端部盖凸起12均与轴承5的侧部贴合，实现轴承5在座本体1与端部盖2之间的卡设。
31.两个轴承5之间设有一个轴套4，轴承采用两端带有接触式橡胶密封圈的深沟球轴承，座本体内侧壁与轴承、轴套与轴承、轴承与端部盖凸起构成迷宫式结构，阻止粉尘、雨水通过轴端进入轴承座内部，从而有效的防止车辆内部有粉尘、雨水进入。
32.座本体1的连接端面设有密封垫，密封垫为橡胶垫3，保证座本体与端墙之间间隙的密封。
33.实施例2
34.参考图1和图2所示，一种上述的端部轴承座的安装结构，包括端墙6，座本体1通过螺栓与端墙6连接，轴承5设在传动轴7上，传动轴7与轴承间为过盈配合。座本体1与端墙6之间设有密封垫，实现轴承本体与端墙间的密封作用。
35.前述本发明基本例及其各进一步选择例可以自由组合以形成多个实施例，均为本发明可采用并要求保护的实施例。本发明方案中，各选择例，与其他任何基本例和选择例都可以进行任意组合。
36.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种端部轴承座，包括座本体(1)和端部盖(2)，座本体(1)与端部盖(2)连接，其特征在于：所述的座本体(1)与端部盖(2)之间卡设有轴承(5)，轴承(5)之间设有轴套(4)，轴套(4)和轴承(5)位于座本体(1)的安装槽内。2.根据权利要求1所述的端部轴承座，其特征在于：所述的座本体(1)通过螺钉与端部盖(2)连接。3.根据权利要求1所述的端部轴承座，其特征在于：所述的座本体(1)的连接端面设有密封垫。4.根据权利要求3所述的端部轴承座，其特征在于：所述的密封垫为橡胶垫(3)。5.根据权利要求1所述的端部轴承座，其特征在于：所述的座本体(1)内设有内侧壁凸起(11)，端部盖(2)的内端面设有端部盖凸起(12)，内侧壁凸起(11)和端部盖凸起(12)均与轴承(5)的侧部贴合。6.根据权利要求1所述的端部轴承座，其特征在于：所述的轴套(4)的两侧均设有一轴承(5)。7.根据权利要求1所述的端部轴承座，其特征在于：所述的轴承(5)上带有密封圈。8.根据权利要求1或7所述的端部轴承座，其特征在于：所述的轴承(5)为深沟球轴承。9.一种权利要求1～8任一所述的端部轴承座的安装结构，包括端墙(6)，其特征在于：所述的座本体(1)与端墙(6)连接，轴承(5)设在传动轴(7)上。10.根据权利要求9所述的端部轴承座的安装结构，其特征在于：所述的座本体(1)通过螺栓与端墙(6)连接。

技术总结
本发明公开了一种端部轴承座，包括座本体和端部盖，座本体与端部盖连接，座本体与端部盖之间卡设有轴承，轴承之间设有轴套，轴套和轴承位于座本体的安装槽内。本发明的有益效果：通过座本体、端部盖、轴承、轴套构成迷宫结构，提高座本体的密封性，阻挡粉尘、雨水进入轴承座本体内部，可以有效地防止轴承座内部有粉尘、雨水进入；采用带有密封圈的深沟球轴承，阻挡粉尘、雨水通过轴端进入到轴承内部，可以有效地防止轴承内部有粉尘、雨水进入；端墙与座本体之间采用密封橡胶垫，阻挡雨水、粉尘通过端墙与轴承座间隙进入到车辆内部；通过以上三种措施，起到阻止粉尘、雨水进入车辆内部，防止粮食污染的效果。粮食污染的效果。粮食污染的效果。


技术研发人员：李冬 赵寿鑫 刘灿 王力 陆强 薛海莲 王璞 彭燎 甘俊林 金业全 李军生 谷美娜 杨诗卫 龙建国 陶斌 钟晓峰
受保护的技术使用者：中车眉山车辆有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/1/21