汽车部件钻扩一体数控设备
1.技术领域
2.本发明属于汽车部件数控加工技术领域，具体地说，涉及一种汽车部件钻扩一体数控设备。
3.
背景技术：
4.目前汽车一些钣金件在生产过程中，需要分别进行钻孔或扩孔工艺，以往都是人工使用电钻进行钻孔或扩孔，效率低下，而且精度较差。部分生产车间也使用一些钻床加工，但钻床加工只能一个一个进行钻孔加工，然后再由人工扩孔，不可避免的会造成许多成本的浪费，严重影响企业生产效率，缺乏一种能够进行汽车部件钻扩一体的数控设备。
5.
技术实现要素：
6.有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是提供了一种汽车部件钻扩一体数控设备，用于避免以往人工对于汽车部件进行钻孔、扩孔的低效工作。
7.为了解决上述技术问题，本发明公开了一种汽车部件钻扩一体数控设备，包括：机架；设置于机架的纵向位移组件；由纵向位移组件驱动的安装座；设置于安装座的横向位移组件；由横向位移组件驱动的固定座；设置于固定座的升降组件；由升降组件驱动的钻扩组件，钻扩组件具有驱动旋转的第一钻头与冲压而下的第二钻头，第二钻头由伸缩机构驱动上下。
8.根据本发明一实施方式，其中上述钻扩组件包括安装于升降组件的工作板；设置于工作板下侧的刀具导向座，刀具导向座安装并裸露出第一钻头与第二钻头，第二钻头上端连接伸缩机构，第一钻头由伺服电机驱动。
9.根据本发明一实施方式，其中上述伸缩机构包括连接第二钻头的伸缩杆，伸缩杆套设有抵触于刀具导向座上端的弹簧，且伸缩杆上端具有限位弹簧的压帽；一端枢接于刀具导向座的压块，压块中段压覆于压帽；以及由气缸驱动下降压抵压块，挤压伸缩杆的推动块。
10.根据本发明一实施方式，其中上述压块相对于枢接的另一活动端由安装于刀具导向座的限位片限位。
11.根据本发明一实施方式，其中上述推动块设置为电磁推动块。
12.根据本发明一实施方式，其中上述推动块一侧穿设有安装于刀具导向座的导向
杆。
13.根据本发明一实施方式，其中上述纵向位移组件设置为电动滑轨。
14.根据本发明一实施方式，其中上述横向位移组件设置为传动带轮。
15.根据本发明一实施方式，其中上述升降组件设置为气缸驱动升降。
16.与现有技术相比，本发明可以获得包括以下技术效果：通过第一钻头钻孔，第二钻头由伸缩机构驱动冲压扩孔，实现钻扩一体的加工工艺，提高生产加工效率，减小工人的劳动成本。
17.当然，实施本发明的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
18.附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1是本发明实施例的汽车部件钻扩一体数控设备立体图；图2是本发明实施例的钻扩组件安装示意图。
20.附图标记机架10，纵向位移组件20，安装座30，横向位移组件40，固定座50，升降组件60，钻扩组件70，第一钻头71，第二钻头72，工作板73，刀具导向座74，伸缩机构80，伸缩杆81，弹簧82，压帽83，压块84，推动块85，限位片86，导向杆87。
21.具体实施方式
22.以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
23.请一并参考图1与图2图1是本发明实施例的汽车部件钻扩一体数控设备立体图；图2是本发明实施例的钻扩组件安装示意图。如图所示，一种汽车部件钻扩一体数控设备包括机架10；设置于机架10的纵向位移组件20；由纵向位移组件20驱动的安装座30；设置于安装座30的横向位移组件40；由横向位移组件40驱动的固定座50；设置于固定座50的升降组件60；由升降组件60驱动的钻扩组件70，钻扩组件70具有驱动旋转的第一钻头71与冲压而下的第二钻头72，第二钻头72由伸缩机构80驱动上下。
24.在本发明一实施方式中，机架10主体支撑，其上安装有纵向位移组件20、横向位移组件40、升降组件60，实现三轴驱动，灵活控制，同时安装座30、固定座50完成安装连接，方便装配及拆卸，最终驱动钻扩组件70，完成加工行程的控制。钻扩组件70具有实现钻孔的第一钻头71和实现扩孔的第二钻头72，其中第二钻头72由伸缩机构80驱动，实现冲压扩孔，钻扩一体，提高工作效率，而且节省加工成本。
25.钻扩组件70包括安装于升降组件60的工作板73；设置于工作板73下侧的刀具导向座74，刀具导向座74安装并裸露出第一钻头71与第二钻头72，第二钻头72上端连接伸缩机构80，第一钻头71由伺服电机驱动。在本实施方式中，工作班73用于主体安装，刀具导向座74导向裸露出第一钻头71与第二钻头72，实现装配。伸缩机构80位于第二钻头72的上端，第
一钻头71则由伺服电机驱动运转，完成钻孔。
26.具体地，伸缩机构80包括连接第二钻头72的伸缩杆81，伸缩杆81套设有抵触于刀具导向座74上端的弹簧82，且伸缩杆81上端具有限位弹簧82的压帽83；一端枢接于刀具导向座74的压块84，压块84中段压覆于压帽83；以及由气缸驱动下降压抵压块84，挤压伸缩杆81的推动块85。在本实施方式中，伸缩杆81下端对接于第二钻头72，并且裸露出刀具导向座74上端，同时套设有弹簧82，上端由压帽83限位止抵，通过压块84抵压，能够压缩伸缩杆81，完成第二钻头72的跟着上下运动，实现扩孔。推动块85提供动力输出，压抵压块84。
27.优选地，压块84相对于枢接的另一活动端由安装于刀具导向座74的限位片86限位，完成稳定的冲压扩孔工作，提高安全性。
28.在一实施方式中，推动块85设置为电磁推动块，动力输出平稳。
29.另外，推动块85一侧穿设有安装于刀具导向座74的导向杆87，提高下压的导向性，平稳运行。
30.在本发明一实施方式中，纵向位移组件20设置为电动滑轨，由气缸气缸，应用广泛。
31.横向位移组件40设置为传动带轮，同步性好，动力输出平稳。
32.升降组件60设置为气缸驱动升降，结构简单，应用方便。
33.综上所述，本发明通过第一钻头71钻孔，第二钻头72由伸缩机构80驱动冲压扩孔，实现钻扩一体的加工工艺，提高生产加工效率，减小工人的劳动成本。
34.上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
技术特征：
1.一种汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，包括：机架；设置于所述机架的纵向位移组件；由所述纵向位移组件驱动的安装座；设置于所述安装座的横向位移组件；由所述横向位移组件驱动的固定座；设置于所述固定座的升降组件；由所述升降组件驱动的钻扩组件，所述钻扩组件具有驱动旋转的第一钻头与冲压而下的第二钻头，所述第二钻头由伸缩机构驱动上下。2.根据权利要求1所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述钻扩组件包括安装于所述升降组件的工作板；设置于所述工作板下侧的刀具导向座，所述刀具导向座安装并裸露出所述第一钻头与第二钻头，所述第二钻头上端连接所述伸缩机构，所述第一钻头由伺服电机驱动。3.根据权利要求2所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述伸缩机构包括连接所述第二钻头的伸缩杆，所述伸缩杆套设有抵触于所述刀具导向座上端的弹簧，且伸缩杆上端具有限位所述弹簧的压帽；一端枢接于所述刀具导向座的压块，所述压块中段压覆于所述压帽；以及由气缸驱动下降压抵所述压块，挤压所述伸缩杆的推动块。4.根据权利要求3所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述压块相对于枢接的另一活动端由安装于所述刀具导向座的限位片限位。5.根据权利要求3所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述推动块设置为电磁推动块。6.根据权利要求5所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述推动块一侧穿设有安装于所述刀具导向座的导向杆。7.根据权利要求1所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述纵向位移组件设置为电动滑轨。8.根据权利要求1所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述横向位移组件设置为传动带轮。9.根据权利要求1所述的汽车部件钻扩一体数控设备，其特征在于，其中所述升降组件设置为气缸驱动升降。
技术总结
本发明公开了一种汽车部件钻扩一体数控设备，包括机架；设置于机架的纵向位移组件；由纵向位移组件驱动的安装座；设置于安装座的横向位移组件；由横向位移组件驱动的固定座；设置于固定座的升降组件；由升降组件驱动的钻扩组件，钻扩组件具有驱动旋转的第一钻头与冲压而下的第二钻头，第二钻头由伸缩机构驱动上下。本发明通过第一钻头钻孔，第二钻头由伸缩机构驱动冲压扩孔，实现钻扩一体的加工工艺，提高生产加工效率，减小工人的劳动成本。减小工人的劳动成本。减小工人的劳动成本。
技术研发人员：周华
受保护的技术使用者：江苏宝锐汽车部件有限公司
技术研发日：2020.07.21
技术公布日：2022/1/21
再多了解一些
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