一种多功能汽车油箱的制作方法

1.本发明涉及汽车油箱技术领域，具体为一种多功能汽车油箱。


背景技术：

2.汽车燃油箱按材料可分为铁油箱和铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题，尤其是在注重环保工作的今天，在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点，铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，如何选用优质材料，如何增加油箱使用安全性，功能性也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。
3.现有的货车用油箱防盗装置主要分为防盗锁具和电子防盗器，其中，机械的防盗锁具之类的装置非常容易被破坏，防护效果一般，而采用震动传感器和红外传感器之类的电子防盗器最大的缺点是非常容易误报警并且也存在易被破坏而失去防护效果的问题。
4.目前，现有的汽车油箱由于大部分完全裸露，且现有的便携式的工具较多，例如锤子、电钻和切割刀等，在车辆停靠的过程油箱整体都很容易会被损坏，而不单单只是能将加油口部位撬开后将油抽出，则在油箱部位进行防盗有效性较差。
5.国家知识产权局于2019年11月15日授权公告的一件名为“快吸干式防盗油箱”的发明专利，其授权公告号为cn108297681b，该专利公布如下技术方案：一种快吸干式防盗油箱，用于安装在燃油类的交通工具上，包括：主油箱；副油箱，用于安装在交通工具的隐蔽位置处；油量感应单元，设置在主油箱中，用于测量主油箱中的油量减少速率信号；燃油急速抽吸单元，用于将燃油在主油箱和副油箱之间进行转移
……
。其设置在交通工具隐蔽位置处的副油箱在发生偷油时为燃油的转移提供了方便，但其人为控制较少，燃油在主油箱与副油箱之间的转移都是通过感应单元判断燃油消耗速率进行确定的，这样当油量感应单元自然损坏或人为损坏，管道被人为截断，甚至为躲避油量感应单元的感应，一边抽出燃油一边添加其他密度大于燃油的液体保持液面平衡等盗窃手段出现时，汽车油箱整体的防盗窃功能就显得无关紧要了，为此我们设计了一种具备整体防损坏，可人为操控与自动检测相结合的防盗汽车油箱。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种多功能汽车油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能汽车油箱，包括油箱本体和软体油箱，所述油箱本体侧壁的内部设有中空层，所述中空层部位的油箱本体侧壁内部一侧设有气压传感器，所述气压传感器一侧的油箱本体侧壁内部安装有蜂鸣器，所述油箱本体内部顶端的一侧设有连接块，所述连接块部位的油箱本体顶部安装有加油管，所述加油管的底端贯穿连接块并延伸至油箱本体内部顶端位置处，所述加油管底端的侧壁呈筛网
状，所述加油管与油箱本体相焊接，连接块与油箱本体上皆设有与加油管相配合的安装孔，且安装孔与加油管皆呈圆弧状，所述加油管的顶端设有连接头，所述连接头的内部安装有锁芯，且连接头上设有防护盖，所述锁芯下方的加油管内部放置有过滤管，所述过滤管呈圆弧状，过滤管顶端侧壁的边缘位置处设有用于搭设在连接头内侧的限位盘，且过滤管底端的侧壁呈筛网状，所述软体油箱上连接有导油管，所述导油管远离软体油箱的一端连接有抽油柱，所述抽油柱的内部设有活塞槽，所述抽油柱的顶部竖直向下安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端延伸至活塞槽内部并设有与活塞槽相配合的密封塞，所述抽油柱外侧壁底端的一侧设有连接管，所述连接管与活塞槽相连通，所述连接管远离抽油柱的一端分别连接有吸油管与回油管，所述回油管与吸油管远离连接管的一端皆与油箱本体内部底端相连通，吸油管上安装有单向阀，且回油管与导油管上皆安装有电磁阀，所述抽油柱外侧壁一侧安装有控制器，所述气压传感器的输出端通过导线与控制器的输入端电性连接，且控制器通过导线分别与蜂鸣器、电动伸缩杆和电磁阀电连接。
8.优选的，所述回油管的外侧套设有外护套，外护套为橡胶材质，外护套与回油管之间形成保温层，保温层部位的回油管外侧呈螺旋状布置有电加热管，且电加热管通过导线与控制器电连接。
9.优选的，所述过滤管的外径与加油管内径一致，过滤管内部的中间位置处设有筛板，且筛板上筛孔的孔径大于过滤管底端侧壁上筛孔的孔径。
10.优选的，所述过滤管底端侧壁上筛孔的孔径大于加油管底端侧壁上筛孔的孔径。
11.优选的，所述中空层的内部填充有高压气体。
12.优选的，所述软体油箱布置于车辆驾驶室内部。
13.优选的，所述油箱本体内部底端远离回油管与吸油管的一侧设有隔板，隔板的底端与油箱本体内侧壁相焊接，且隔板布置于靠近油箱本体上燃油出口的一侧。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.1：通过设有安装于驾驶室内部的软体油箱，并在油箱本体内部设有气压较高的中空层，不仅便于利用软体油箱可以在汽车停泊后对油箱本体内部燃油进行转移，避免燃油在油箱本体内部被盗，软体油箱减小了在不使用时所占用的驾驶室空间，且利用填充有高压气体的中空层起到了检测油箱本体完整性的作用，便于在盗油贼可能破坏油箱本体进行盗油时自动将燃油进行转移，高压的中空腔还起到了支撑油箱本体侧壁的作用，避免油箱本体碰撞可能产生凹陷的情况。
16.2：通过将加油管底端侧壁布置成筛网状，过滤管底端侧壁亦布置成筛网状，且在过滤管内部设有筛板，利用加油管底端筛网状侧壁与过滤管底端筛网状侧壁和滤板同时对注入油箱本体内部的燃油进行过滤，避免异物进入油箱本体内部，且由筛板向下筛孔的孔径依次减小，起到了对异物的分层过滤效果，过滤效果更好。
17.3：通过在回油管外侧分别设有外护套与电加热管，外护套可以对电加热管与回油管进行防护，避免回油管损坏，且电加热管可以在回油过程中对燃油进行加热升温，提升油箱的使用效果。
18.5：通过将加油管布置成圆弧状，并在加油管部位的油箱本体内部顶端设有连接块，圆弧状的加油管可以使顶端的连接头部位针对外侧，方便加油时使用，且圆弧状的加油管使一般的钻孔工具不能直接由加油管内部进行打孔盗油，且连接块则在加油管部位进行
加厚，避免盗油贼试图损坏加油管部位进行盗油的可能，与中空层相配合提升了油箱本体自身的防盗油效果。
附图说明
19.图1为本发明的整体内部结构示意图；
20.图2为本发明的软体油箱与抽油柱部位内部结构示意图；
21.图3为本发明的加油管内部结构示意图；
22.图4为本发明的过滤管内部结构示意图；
23.图5为本发明的局部回油管内部结构示意图；
24.图6为本发明的a部位放大结构示意图。
25.图中：1、油箱本体；2、回油管；3、吸油管；4、电磁阀；5、电动伸缩杆；6、连接管；7、抽油柱；8、导油管；9、软体油箱；10、蜂鸣器；11、气压传感器；12、隔板；13、中空层；14、活塞槽；15、密封塞；16、连接头；17、锁芯；18、防护盖；19、加油管；20、安装孔；21、连接块；22、筛板；23、过滤管；24、限位盘；25、保温层；26、电加热管；27、外护套；28、控制器。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种多功能汽车油箱，包括油箱本体1和软体油箱9，油箱本体1侧壁的内部设有中空层13，中空层13的内部填充有高压气体，中空层13部位的油箱本体1侧壁内部一侧设有气压传感器11，气压传感器11一侧的油箱本体1侧壁内部安装有蜂鸣器10，油箱本体1内部顶端的一侧设有连接块21，连接块21部位的油箱本体1顶部安装有加油管19，加油管19的底端贯穿连接块21并延伸至油箱本体1内部顶端位置处，加油管19底端的侧壁呈筛网状，加油管19与油箱本体1相焊接，连接块21与油箱本体1上皆设有与加油管19相配合的安装孔20，且安装孔20与加油管19皆呈圆弧状，加油管19的顶端设有连接头16，连接头16的内部安装有锁芯17，且连接头16上设有防护盖18，锁芯17下方的加油管19内部放置有过滤管23，过滤管23呈圆弧状，过滤管23顶端侧壁的边缘位置处设有用于搭设在连接头16内侧的限位盘24，且过滤管23底端的侧壁呈筛网状，过滤管23的外径与加油管19内径一致，过滤管23内部的中间位置处设有筛板22，筛板22上筛孔的孔径大于过滤管23底端侧壁上筛孔的孔径，且过滤管23底端侧壁上筛孔的孔径大于加油管19底端侧壁上筛孔的孔径，软体油箱9布置于车辆驾驶室内部，软体油箱9上连接有导油管8，导油管8远离软体油箱9的一端连接有抽油柱7，抽油柱7的内部设有活塞槽14，抽油柱7的顶部竖直向下安装有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的输出端延伸至活塞槽14内部并设有与活塞槽14相配合的密封塞15，抽油柱7外侧壁底端的一侧设有连接管6，连接管6与活塞槽14相连通，连接管6远离抽油柱7的一端分别连接有吸油管3与回油管2，回油管2的外侧套设有外护套27，外护套27为橡胶材质，外护套27与回油管2之间形成保温层25，保温层25部位的回油管2外侧呈螺旋状布置有电加热管26，且电加热管26通过导线与控制器28电连接，回油管2与吸
油管3远离连接管6的一端皆与油箱本体1内部底端相连通，吸油管3上安装有单向阀，且回油管2与导油管8上皆安装有电磁阀4，油箱本体1内部底端远离回油管2与吸油管3的一侧设有隔板12，隔板12的底端与油箱本体1内侧壁相焊接，且隔板12布置于靠近油箱本体1上燃油出口的一侧，抽油柱7外侧壁一侧安装有控制器28，气压传感器11的输出端通过导线与控制器28的输入端电性连接，且控制器28通过导线分别与蜂鸣器10、电动伸缩杆5和电磁阀4电连接。
28.工作原理：打开防护盖18取下锁芯后，可在连接头16部位通过加油管19将燃油加注进入油箱本体1内部进行使用，当司机需要长时间停车休息前，利用控制器28控制电动伸缩杆5进行往复伸缩，并控制回油管2与导油管8上的电磁阀4随电动伸缩杆5伸缩进行开启与关闭，收缩过程中使活塞槽14内部产生负压，回油管2开启，导油管8上的电磁阀4关闭，利用回油管2与吸油管3同时将油箱主体1内部残余的燃油抽吸至活塞槽14内部，挤压过程中单向阀保持吸油管3的关闭，回油管2上的电磁阀4关闭，导油管8开启，将抽吸的燃油泵入软体油箱9内部进行转移存储，往复收缩过程中完成对燃油的临时转移，且由于隔板12的作用，在转移燃油后还能使油箱本体1内部残存一部分燃油为下一次车辆的点火启动做准备，避免由于需要将软体油箱9内部燃油泵回才能使用造成电池亏电的弊端，当需要输送燃油回流至油箱本体1时，调整回油管2与导油管8上的电磁阀4开启关闭状态就能将软体油箱9内部转移的燃油输送至油箱本体1内部，当天气寒冷，由于软体油箱9安装在驾驶室部位，本身减小了外界寒冷天气对转移后燃油的影响，但需要时，还可以通过电加热管26对回流的燃油进行升温加热，当驾驶员由于疏忽遗忘转移燃油，油箱本体1整体密封，只有加油管19部位与外界连通，加油管19本身与防护盖18与锁芯17相配合就能针对普通盗油贼进行防盗，盗油贼不能将盗油管道通过加油管19部位插入油箱本体1内部，当盗油贼具有充分准备，且工具完整，只能通过油箱本体1的侧壁或加油管19部位钻孔才能盗油，当由油箱本体1部位钻孔盗油时，由于油箱本体1为双层结构，且中空层13内部存在高压气体，当油箱本体1外侧侧壁破裂，则气压瞬间降低，气压传感器11将信号传输至控制器28，与控制器28内部预设的数值一致时，控制器28判断油箱本体1存在被盗风险及可能碰撞损坏的风险，此时控制器28控制电动伸缩杆5工作，将燃油转移，避免燃油被盗及车祸可能使油箱本体1内部存在大量燃油爆炸的风险，蜂鸣器10同时工作产生警示作用，而由于加油管9为圆弧状，一般钻头不能直接将加油管19钻通，且加油管19部位的油箱本体1内部设有加厚的连接块21，一般不能直接钻通，则保证及时驾驶员忘记转移燃油，利用油箱本体1自身也能起到很好的防盗油效果。
29.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。