一种航道维护用水深预警系统的制作方法

1.本实用新型涉及航道维护技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种航道维护用水深预警系统。


背景技术：

2.航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。
3.然而，目前的航标位置确定好，后期可能由于底部水流等外界因素，导致航标底下水的深度发生变化，目前的办法只有人为每隔一段时间前去检测，这样不仅耗费大量的劳动力，而且效率低下，将造成水深变浅却来不及做出预警。
4.因此亟需提供一种航道维护用水深预警系统。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种航道维护用水深预警系统，以解决现有的航标水深经常发生变化，来不及修正航道的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种航道维护用水深预警系统，包括装置本体和航标，所述装置本体固定安装于航标的底部，所述装置本体的内部设有测量模块、控制器、数据传输模块和定时模块，所述定时模块、数据传输模块、测量模块与控制器之间电性连接，所述装置本体通过数据传输模块连接有控制中心。
7.所述控制中心的内部设有数据接收模块、判断模块、预警模块和航道分析单元，所述数据传输模块与数据接收模块之间电信号连接，所述数据接收模块与判断模块之间电性连接，所述判断模块与预警模块之间电性连接。
8.优选地，所述测量模块的数量为若干个，所述装置本体的外部设有防水保护壳。
9.优选地，所述判断模块用于判断测量模块传输的水深信号是否低于规定值，所述预警模块用于发出警示信号。
10.优选地，所述判断模块与航道分析单元相连，所述数据接收模块与显示屏之间电性连接。
11.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
12.上述方案中，通过定时模块的设置，可以每隔一段时间利用若干个测量模块可以测量航标下的水深，从而实时监测航标地下水深状况，从而避免水深发生变化，来不及预警，造成来往的船只发生事故；
13.上述方案中，利用判断模块可以与检测到的水深信号进行比对，当测得的水深数据小于规定的水深值时，预警模块发出预警信号，从而提醒工作人员前往目的地纠正航标位置，调整航道，航标分析单元可以在显示屏展示航道路线偏移情况，供工作人员分析路线规划。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体系统框图；
15.图2为本实用新型的鸟瞰演示图。
具体实施方式
16.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
17.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
18.实施例一
19.如图1所示，本实用新型的实施例提供一种航道维护用水深预警系统，包括装置本体和航标，所述装置本体固定安装于航标的底部，其特征在于，所述装置本体的内部设有测量模块、控制器、数据传输模块和定时模块，所述定时模块、数据传输模块、测量模块与控制器之间电性连接，所述装置本体通过数据传输模块连接有控制中心；所述控制中心的内部设有数据接收模块、判断模块、预警模块和航道分析单元，所述数据传输模块与数据接收模块之间电信号连接，所述数据接收模块与判断模块之间电性连接，所述判断模块与预警模块之间电性连接；所述判断模块用于判断测量模块传输的水深信号是否低于规定值，所述预警模块用于发出警示信号。
20.其中，所述判断模块与航道分析单元相连，所述数据接收模块与显示屏之间电性连接。
21.其中，所述测量模块的数量为若干个，所述装置本体的外部设有防水保护壳。
22.具体的，若干个测量模块组成数据采集单元，每个测量模块都将对控制中心发出测量信号，判断模块将接收到的若干个测量信号进行对比，当测量信号大于或等于规定值，则不做出预警，当测量信号小于规定值，则立刻发出预警信号，提醒工作人员将航标向两条航道的中心进行偏移。
23.如图2所示，航道航标分左右两侧布置，标示出航道界限，每个航标下都有一个测量模块，测量模块可选简易声波测深装置。
24.本实用新型的工作过程如下：
25.上述方案，通过定时模块的设置，可以每隔一段时间利用若干个测量模块可以测量航标下的水深，从而实时监测航标地下水深状况，从而避免航道水深发生改变，来不及预警，造成来往的船只发生搁浅等事故；
26.上述方案，利用判断模块可以与检测到的水深信号进行比对，当测得的水深数据小于规定的水深值时，预警模块发出预警信号，从而提醒工作人员前往目的地纠正航标位置，调整航道；
27.上述方案，解决了目前航标下的水深经常容易发生变化的问题，与原有方案
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人为前往测量相比，更方便快捷，及时有效，值得推广。
28.最后应说明的几点是：术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品
使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
30.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义；
31.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
32.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种航道维护用水深预警系统，包括装置本体和航标，所述装置本体固定安装于航标的底部，其特征在于，所述装置本体的内部设有测量模块、控制器、数据传输模块和定时模块，所述定时模块、数据传输模块、测量模块与控制器之间电性连接，所述装置本体通过数据传输模块连接有控制中心；所述控制中心的内部设有数据接收模块、判断模块、预警模块和航道分析单元，所述数据传输模块与数据接收模块之间电信号连接，所述数据接收模块与判断模块之间电性连接，所述判断模块与预警模块之间电性连接。2.根据权利要求1所述的一种航道维护用水深预警系统，其特征在于，所述测量模块的数量为若干个，所述装置本体的外部设有防水保护壳。3.根据权利要求1所述的一种航道维护用水深预警系统，其特征在于，所述判断模块用于判断测量模块传输的水深信号是否低于规定值，所述预警模块用于发出警示信号。4.根据权利要求1所述的一种航道维护用水深预警系统，其特征在于，所述判断模块与航道分析单元相连，所述数据接收模块与显示屏之间电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种航道维护用水深预警系统，具体涉及航道维护技术领域，包括装置本体和航标，所述装置本体固定安装于航标的底部，所述装置本体的内部设有测量模块、控制器、数据传输模块和定时模块，所述定时模块、数据传输模块、测量模块与控制器之间电性连接。上述方案中，通过定时模块的设置，可以每隔一段时间利用若干个测量模块可以测量航标下的水深，从而实时监测航标地下水深状况，从而避免因水位变化或河床地形变化导致航道水深发生改变，来不及预警，造成来往的船只发生搁浅等事故；利用判断模块可以与检测到的水深信号进行比对，当测得的水深数据小于规定的水深值时，预警模块发出预警信号。预警模块发出预警信号。预警模块发出预警信号。


技术研发人员：黄登 江媛媛 李金乾 袁晓玲 廖阳
受保护的技术使用者：黄登
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/1/18