一种可拆卸工具式ALC板安装机的制作方法

一种可拆卸工具式alc板安装机
技术领域
1.本实用新型涉及建筑施工的领域，尤其是涉及一种可拆卸工具式alc板安装机。


背景技术：

2.目前相关技术中常规alc板的施工方法是工人通过手推车将alc板运输至待安装的建筑结构下方后，再通过绑扎手拉葫芦将alc板提起至一定高度后，将alc板与建筑结构通过alc板卡或管卡连接。为了提高安装效率，相关技术中设计有一种alc板材安装机，包括车架、夹具和主液压杆等组成，具有可移动功能，可以将跨度较大的alc板材抬起并移动到对应位置，便于工人将alc板材与建筑结构连接。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：此类alc板材安装机整体形状固定，占地面积较大，在狭小空间或特定地形如拐角、楼梯间等位置不便于使用，最后还是得靠人工吊装实现安装，使得整体的安装效率较低，因此存在改进空间。


技术实现要素：

4.为了提高适应性以便于在有限空间或狭小空间内安装alc板材，本技术提供一种可拆卸工具式alc板安装机。
5.本技术提供的一种可拆卸工具式alc板安装机采用如下的技术方案：
6.一种可拆卸工具式alc板安装机，其特征是：包括车架和机架，所述车架包括车首、车尾和设置于两者之间的若干车身单体，所述车首、车身单体及车尾依次可拆卸拼接；所述机架可拆卸连接于所述车首前端的上端面，所述机架包括由若干支撑杆单体拼接而成的两根支撑杆以及连接在两根支撑杆顶端的起吊杆；所述起吊杆绕接有起吊绳，起吊绳一端连接有与车尾固定的起重设备，另一端连接有用于与alc板的端部连接的起吊架。
7.通过采用上述技术方案，车首、车身单体以及车尾相互拼接形成车架，且机架由若干截支撑杆单体组成，从而使得该安装机可以在狭小地形或是不容易供该安装机通过的区域，通过运输单个零件就位后现场组装的方式，实现对alc板进行安装的功能。其中两根支撑杆顶端通过起吊杆连接形成整体，起吊杆用于供起吊绳绕接，进而通过起重设备牵拉起吊绳实现对alc板进行吊装的功能。并且起吊绳的一端与连接于alc板端部的起吊架连接，从而在牵拉alc板的时候使alc板一端抬起并徐徐倾斜向上，同时alc板单侧面逐渐向建筑结构靠近，使得alc板单侧面及边缘没有连接件阻碍，更容易与建筑建构贴合，便于安装、锁定，辅助以工人的扶持和调整，具有快速安装的效果。
8.优选的，所述车首、车身单体及车尾均为立方体框架结构，所述车首、车身单体的侧面均突出有若干第一插块，所述车尾朝向所述车首的侧面开设有供所述第一插块插接的第一插孔，所述车身单体远离自身第一插块的侧面也开设有供所述第一插块插接的第一插孔；所述车身单体及车尾的侧面还贯通所述第一插孔设置有第一连接螺栓，当所述第一插块与所述第一插孔插接时，所述第一连接螺栓与所述第一插块螺纹连接。
9.通过采用上述技术方案，车首、车身单体、车尾均采用立方体框架结构，从而有利
于根据alc板的长度不同自由调节车身单体的数量，进而实现对不同规格alc板的适应性。其中车首、车身单体、车尾均通过第一插块和第一插口插接实现定位，再通过第一连接螺栓将各第一插块与第一插孔的侧壁连接固定，安装方便，承力能力较好，可适应现场快速装拆需要，相比现有的整体性结构的alc板安装机，具有适应性更强的优点。
10.优选的，所述支撑杆单体的一端以及起吊杆的两端均设置有第二插块，所述支撑杆单体的另一端以及车首的前端的上端面均开设有供所述第二插块插接的第二插孔；所述起吊杆的两端的分别与两组支撑杆单体的第二插孔插接配合；所述支撑杆单体的侧面还贯通所述第二插孔设置有第二连接螺栓，当所述第二插块与所述第二插孔插接时，所述第二连接螺栓与所述第二插块螺纹连接。
11.通过采用上述技术方案，支撑杆单体之间通过第二插块和第二插孔相互插接，且最下方的支撑杆单体与车首的上端面插接配合，再通过第二螺栓将相邻的支撑杆单体以及支撑杆单体与车首之间相互固定，从而实现对机架长度的调节和拼装，进而便于适应不同长度的alc板以及不同的安装高度等，显著提高了alc板安装机适应性，也便于通过狭小地势。
12.优选的，所述起吊架包括承力杆，所述承力杆两端转动连接有滑块，所述支撑杆单体的其中一竖直侧面开设有竖直的滑槽，相邻的所述支撑杆单体相互连接时所述滑槽相互连通，所述滑块在所述滑槽内卡接滑动；所述承力杆上转动套接有供起吊绳连接的起吊块，所述承力杆上固定有位置与所述承力块对应的类u型的卡口，所述卡口用于夹持预装于alc板的承力块。
13.通过采用上述技术方案，吊装件与alc板固定且突出alc板的一端设置为圆饼型，用于供承力杆上类u型的卡口卡接和悬挂。其中承力杆的两端与在支撑杆的滑槽内卡接滑动的滑块转动连接，起吊块与承力杆转动套接，起吊块用于与起吊绳连接，从而在起吊alc板时，起吊块在alc板的重力作用下转动并使alc板在自身重力作用下保持下垂，这也是为什么alc板的起吊点要设置在一端，底端下垂的alc板在工人的辅助下，更容易与建筑结构贴合并与建筑结构安装。而在将alc板放置在安装机上时可以以水平的姿态放置，便于工人搬运和放置，起吊的过程中实现对alc板姿态的调整，起到便于搬运和便于安装的多重效果，并且结构简洁，无需额外的动力源。
14.优选的，所述车首、车身单体以及车尾的上端面均贯穿开设有若干供所述支撑杆单体插接的收纳孔。
15.通过采用上述技术方案，收纳孔用于供支撑杆单体插接，从而在移动、搬运和储存车首、车首单体及车尾的时候，支撑杆单体不容易丢失，起到方便收纳和减少占用空间的效果。
16.优选的，任一所述支撑杆单体可将两端分别与所述车首的收纳孔孔口和相邻的支撑杆的侧壁固定以进行斜支撑。
17.通过采用上述技术方案，将任一支撑杆单体的两端分别支撑于车首的收纳孔和相邻的支撑杆侧壁上，通过形成三角形稳定结构提高支撑杆的承力效果和稳定性，进而有利于提高安装alc板过程中的的安全性。
18.优选的，所述车首、车身单体及车尾的上表面均转动连接有若干轴线水平设置的导辊，所述alc板放置在所述安装机的上料区时下表面与所述导辊抵接。
19.通过采用上述技术方案，水平设置的导辊的顶端高于车首、车身单体及车位的上表面，因此在alc板放置在安装机的上料区以及在安装机上表面移动的过程中，通过导辊对alc板进行支撑，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低alc板转移时的摩擦力。
20.优选的，所述车首及车尾的底端均安装有至少两对万向轮。
21.通过采用上述技术方案，万向轮的设置便于在使用过程和搬运过程中移动和调整安装机的位置。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过将车架和车架设置为通过车身单体、支撑杆单体相互拼接而成，从而可以自由调节安装机的尺寸以适应不同尺寸的alc板的吊装，并且在施工现场的狭小空间、崎岖路段，可以通过将安装机拆解的方式实现将安装机运输至使用现场再组装，从而具有更强的适应性；
24.2.通过起吊杆、起吊绳和起吊架的设置，便于工人在现场水平搬运alc板至安装机的上料区，减少搬运过程中失手的情况，而安装机通过起吊alc板的一端，使alc板在自身重力的作用下逐渐趋于竖直，完成对姿态的调整，进而便于在工人的控制下将alc板与建筑结构安装固定。
附图说明
25.图1是本技术中安装机的整体结构示意图；
26.图2是本技术中安装机的结构爆炸图；
27.图3是本技术中安装机吊装alc板的结构示意图。
28.附图标记说明：
29.1、alc板；11、吊装件；2、安装机；21、车架；211、车首；212、车身单体；213、车尾；22、机架；221、支撑杆单体；222、起吊杆；223、起吊绳；224、起吊架；225、承力杆；226、滑块；227、滑槽；228、起吊块；229、卡口；31、第一插块；32、第一插孔；33、第一连接螺栓；34、第二插块；35、第二插孔；36、第二连接螺栓；4、收纳孔；5、起重设备；6、定滑轮；7、导辊；8、万向轮。
具体实施方式
30.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种可拆卸工具式alc板安装机，如图1至2所示，安装机2包括车架21和机架22，车架21包括车首211、车尾213和设置于两者之间的若干车身单体212，车首211、车身单体212及车尾213依次可拆卸拼接；车首211、车身单体212及车尾213均为立方体框架结构，车首211、车身单体212的侧面均突出有若干第一插块31，第一插块31分布于车首211、车身单体212的四角，车尾213朝向车首211的侧面开设有供第一插块31插接的第一插孔32，车身单体212远离自身第一插块31的侧面也开设有供第一插块31插接的第一插孔32；车身单体212及车尾213的侧面还贯通第一插孔32设置有第一连接螺栓33，当第一插块31与第一插孔32插接时，第一连接螺栓33可用于与第一插块31螺纹连接，从而进一步锁紧车首211与车身单体212的连接、车身单体212之间的连接、车身单体212与车尾213之间的连接。
32.如图1至图2所示，机架22可拆卸连接于车首211前端的上端面，机架22包括由若干
支撑杆单体221拼接而成的两根支撑杆以及连接在两根支撑杆顶端的起吊杆222；支撑杆单体221的一端以及起吊杆222的两端均设置有第二插块34，支撑杆单体221的另一端以及车首211的前端的上端面均开设有供第二插块34插接的第二插孔35；起吊杆222的两端的分别与两组支撑杆单体221的第二插孔35插接配合；支撑杆单体221的侧面还贯通第二插孔35设置有第二连接螺栓36，当第二插块34与第二插孔35插接时，第二连接螺栓36与第二插块34螺纹连接，从而进一步锁紧起吊杆222和支撑杆单体221的连接、相邻支撑杆单体221的连接、支撑杆单体221与车首211之间的连接。
33.如图1至图2所示，起吊杆222上套接转动有定滑轮6，定滑轮6上绕接有起吊绳223，起吊绳223一端连接有与车尾213上端面固定的起重设备5，起重设备5在本实施例中为卷扬机，另一端连接有用于与alc板1的端部连接的起吊架224。起吊架224包括圆柱型的承力杆225，承力杆225两端转动连接有滑块226。其中支撑杆单体221的其中一竖直侧面开设有竖直的滑槽227，相邻的支撑杆单体221相互连接时滑槽227相互连通，滑块226在滑槽227内卡接滑动，滑块226和滑槽227可以选用t型块和t型槽；承力杆225上转动套接有供起吊绳223连接的起吊块228，起吊绳223的端部与起吊块228焊接固定或绑扎固定，承力杆225上固定有位置与承力块对应的类u型的卡口229，卡口229用于夹持螺栓头并与承力块抵接，如图3所示，在提升alc板1的时候卡口229的开口朝上并与螺栓头卡接，并通过承力块限位，进而将alc板1拉起。
34.如图2至图3所示，车首211、车身单体212以及车尾213的上端面均贯穿开设有若干供支撑杆单体221插接的收纳孔4，通过在收纳、移动、存放支撑杆单体221时可以将支撑杆单体221插接于收纳孔4中，实现减少空间占用和防止遗失的效果。并且任一支撑杆单体221可将两端分别与车首211的收纳孔4孔口和相邻的支撑杆的侧壁固定以对支撑杆进行斜支撑，固定方式可以采用点焊，拆卸时再切除。其中车首211、车身单体212及车尾213的上表面均转动连接有若干轴线水平设置的导辊7，导辊7外表面包覆有橡胶层，alc板1放置在安装机2的上料区时下表面与导辊7抵接，从而降低alc板1移动时的摩擦力。车首211及车尾213的底端均安装有至少两对万向轮8，从而便于移动该安装机2。
35.本技术实施例的一种可拆卸工具式alc板安装机的使用方法为：
36.步骤一：对alc板1进行预处理，在alc板1的侧面安装连墙件及在正面安装吊装件11；吊装件11包括同轴固定的螺栓头和圆饼型的承力块，将螺栓头钻入alc板1的正面靠近端部的位置，连墙件可以采用常规的alc板1管卡。
37.步骤二：通过人工或手推车搬运，将alc板1水平放置在安装机2的上料区，并平移alc板1至吊装件11位于安装机2的起吊架224下方，将起吊架224与吊装件11连接；
38.步骤三：调整alc板1姿态，控制alc安装机2提升起吊架224至将alc板1完全提起后，移动安装机2至alc板1顶端与建筑结构抵接，人工控制alc板1的竖直度至与建筑结构贴合；
39.步骤四：安装alc板1，将alc板1的连墙件与建筑建构连接；
40.步骤五：将起吊架224与吊装件11分离；重复步骤一至步骤五安装下一块alc板1。以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。