一种铁路隧道积水警报和排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路隧道积水处理技术领域，具体为一种铁路隧道积水警报和排水装置。


背景技术：

2.铁路隧道是专供火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和最大限坡要求(小于24％),需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力。根据其所在位置可分为三大类：为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
3.铁路隧道在开通的过程中需要对隧道内的积水进行清理，从而避免积水对隧道内壁造成腐蚀导致隧道的坚固程度受到影响，致使隧道的使用寿命降低，甚至出现隧道坍塌的危险情况的发生，而长时间的隧道积水清理需要投入大量的人力物力，致使隧道的开通时间延长，降低了工作效率，因此需要一种铁路隧道排水装置，而目前市面上的铁路隧道排水装置相较于人工排水，具有工作效率高的优点，但是市面上的铁路隧道排水装置需要操作人员手动进行操作，因此具有一定的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种铁路隧道积水警报和排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路隧道积水警报和排水装置，包括箱体和顶板，所述顶板固定连接于箱体的内部顶部，所述箱体内部设置有排水组件。
6.所述顶板的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部设置有卡板，所述卡板远离竖板的一侧固定连接有升降板。
7.进一步的，所述箱体的顶部开设有缺口，所述箱体的内壁底部固定连接有倾斜块，所述倾斜块等间距均匀分布于箱体的内壁底部，在排水时，可以避免箱体的内部存在积水残留，所述升降板的顶部固定连接有按压块，所述顶板的底部中心固定连接有防水开关，所述顶板的顶部固定连接有蜂鸣器，断电延迟器安装于升降板的内部底部，断电传感器安装于支撑板的内部顶部，所述顶板的顶部右侧固定连接有外壳，所述外壳内部固定连接有蓄电池，所述外壳顶部固定连接有用电器。
8.进一步的，所述竖板分布于顶板的底部左右两侧，所述卡板的外壁与竖板的外壁滑动连接，卡板可以在竖板的外壁进行滑动，所述升降板由木质材料制作而成，且升降板的表面涂有耐腐蚀材料，可以避免积水对升降板造成腐蚀，同时木质材料具有良好的水浮效果，在积水上涨至一定程度时，会推动升降板上升，升降板从而带动卡板在竖板的外壁进行
滑动。
9.进一步的，所述外壳的外壁涂有防水涂料，避免积水对外壳造成腐蚀，所述用电器为警报灯，所述蓄电池分别与防水开关、断电延迟器和断电传感器电性连接，蓄电池对防水开关、断电延迟器和断电传感器进行供电。
10.进一步的，所述防水开关分别与蜂鸣器和用电器电性连接，当按压块的顶部与防水开关的外壁接触，并触发防水开关后，蜂鸣器和用电器进行性工作，从而对操作人员进行警报。
11.进一步的，所述排水组件包括有排水孔、电动阀门和排水管，所述排水孔开设于箱体的内部底部，所述电动阀门安装于排水孔的内部，所述排水管固定连接于箱体的底部。
12.进一步的，所述排水孔的数量为三个，三个所述排水孔等间距分布于箱体的内部底部，所述电动阀门与防水开关电性连接，防水开关触发时，电动阀门打开，所述排水管为分流管道，三个排水孔排出的积水通过分流管道汇合在一起，并排出。
13.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
14.1、本实用新型,积水出现时，会流动至箱体的内部，当积水的深度打到一定程度时，升降板会在积水浮力的作用下通过卡板在竖板的外壁进行滑动，直至按压块的顶部与防水开关的底部接触，并触发防水开关，防水开关通过蓄电池对蜂鸣器、用电器和电动阀门输送电流，从而使蜂鸣器发出警报声，用电器发出警报亮光，从而对隧道开通人员进行警示，同时电动阀门开启，箱体内部的积水通过排水孔流动至排水管内，并通过排水管排出，不需要操作人员手动去操作该装置，因此解决了市面上的铁路隧道排水装置需要操作人员手动进行操作，因此具有一定的局限性的缺点。
15.2、本实用新型,箱体的内壁底部均匀固定连接了倾斜块，因此在电动阀门开启后，箱体内部的积水会通过倾斜块的导向通过排水孔流动至排水管内，并通过排水管排出，可以避免箱体的内部存在积水残留的问题，且支撑板和升降板的内部分别设置了断电延迟器和断电传感器，因此在积水下降至升降板的底部与支撑板的顶部接触时，断电传感器会触发断电延迟器，在延迟一定时间后，蓄电池会停止对电动阀门供电，从而使电动阀门关闭，操作简单方便。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型的整体结构正面剖视图；
18.图2是图1中a处结构放大示意图；
19.图3是本实用新型的箱体结构顶部剖视图；
20.图4是本实用新型的外壳结构正面剖视图。
21.图中：1、箱体；2、倾斜块；301、顶板；302、竖板；303、支撑板；304、卡板；305、升降板；306、按压块；307、防水开关；308、蜂鸣器；309、断电延迟器；310、断电传感器；311、外壳；312、蓄电池；313、用电器；4、排水组件；401、排水孔；402、电动阀门；403、排水管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种铁路隧道积水警报和排水装置装置，包括箱体1和顶板301，顶板301固定连接于箱体1的内部顶部，箱体1的顶部开设有缺口，箱体1的内壁底部固定连接有倾斜块2，倾斜块2等间距均匀分布于箱体1的内壁底部，在排水时，可以避免箱体1的内部存在积水残留，箱体1的内部设置有排水组件4。
24.顶板301的底部固定连接有竖板302，竖板302分布于顶板301的底部左右两侧，竖板302的底部固定连接有支撑板303，支撑板303的顶部设置有卡板304，卡板304的外壁与竖板302的外壁滑动连接，卡板304可以在竖板302的外壁进行滑动，卡板304远离竖板302的一侧固定连接有升降板305，升降板305由木质材料制作而成，且升降板305 的表面涂有耐腐蚀材料，可以避免积水对升降板305造成腐蚀，同时木质材料具有良好的水浮效果，在积水上涨至一定程度时，会推动升降板305上升，升降板305从而带动卡板 304在竖板302的外壁进行滑动，升降板305的顶部固定连接有按压块306，顶板301的底部中心固定连接有防水开关307，防水开关307分别与蜂鸣器308和用电器313电性连接，当按压块306的顶部与防水开关307的外壁接触，并触发防水开关307后，蜂鸣器308 和用电器313进行性工作，从而对操作人员进行警报，顶板301的顶部固定连接有蜂鸣器 308，断电延迟器309安装于升降板305的内部底部，断电传感器310安装于支撑板303 的内部顶部，顶板301的顶部右侧固定连接有外壳311，外壳311的外壁涂有防水涂料，避免积水对外壳311造成腐蚀，外壳311内部固定连接有蓄电池312，蓄电池312分别与防水开关307、断电延迟器309和断电传感器310电性连接，蓄电池312对防水开关307、断电延迟器309和断电传感器310进行供电，外壳311顶部固定连接有用电器313，用电器313为警报灯，积水出现时，会流动至箱体1的内部，当积水的深度打到一定程度时，升降板305会在积水浮力的作用下通过卡板304在竖板302的外壁进行滑动，直至按压块 306的顶部与防水开关307的底部接触，并触发防水开关307，防水开关307通过蓄电池 312对蜂鸣器308、用电器313和电动阀门402输送电流，从而使蜂鸣器308发出警报声，用电器313发出警报亮光，从而对隧道开通人员进行警示，同时电动阀门402开启，箱体 1内部的积水通过排水孔401流动至排水管403内，并通过排水管403排出，不需要操作人员手动去操作该装置，因此解决了市面上的铁路隧道排水装置需要操作人员手动进行操作，因此具有一定的局限性的缺点。
25.排水组件4包括有排水孔401、电动阀门402和排水管403，排水孔401开设于箱体1 的内部底部，排水孔401的数量为三个，三个排水孔401等间距分布于箱体1的内部底部，电动阀门402安装于排水孔401的内部，电动阀门402与防水开关307电性连接，防水开关307触发时，电动阀门402打开，排水管403固定连接于箱体1的底部，排水管403为分流管道，三个排水孔401排出的积水通过分流管道汇合在一起，并排出，箱体1的内壁底部均匀固定连接了倾斜块2，因此在电动阀门402开启后，箱体1内部的积水会通过倾斜块2的导向通过排水孔401流动至排水管403内，并通过排水管403排出，可以避免箱体1的内部存在积水残留的问题，且支撑板303和升降板305的内部分别设置了断电延迟器309和断电传感器310，因此
在积水下降至升降板305的底部与支撑板303的顶部接触时，断电传感器310会触发断电延迟器309，在延迟一定时间后，蓄电池312会停止对电动阀门402供电，从而使电动阀门402关闭，操作简单方便，
26.本实用新型工作原理：积水出现时，会流动至箱体1的内部，当积水的深度打到一定程度时，升降板305会在积水浮力的作用下通过卡板304在竖板302的外壁进行滑动，直至按压块306的顶部与防水开关307的底部接触，并触发防水开关307，防水开关307通过蓄电池312对蜂鸣器308、用电器313和电动阀门402输送电流，从而使蜂鸣器308发出警报声，用电器313发出警报亮光，从而对隧道开通人员进行警示，同时电动阀门402 开启，箱体1内部的积水通过排水孔401流动至排水管403内，并通过排水管403排出。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。