一种铁路隧道积水警报和排水装置的制作方法

技术特征：
1.一种铁路隧道积水警报和排水装置，包括箱体(1)和顶板(301)，其特征在于：所述顶板(301)固定连接于箱体(1)的内部顶部，所述箱体(1)的内部设置有排水组件(4)；所述顶板(301)的底部固定连接有竖板(302)，所述竖板(302)的底部固定连接有支撑板(303)，所述支撑板(303)的顶部设置有卡板(304)，所述卡板(304)远离竖板(302)的一侧固定连接有升降板(305)。2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道积水警报和排水装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有缺口，所述箱体(1)的内壁底部固定连接有倾斜块(2)，所述倾斜块(2)等间距均匀分布于箱体(1)的内壁底部，所述升降板(305)的顶部固定连接有按压块(306)，所述顶板(301)的底部中心固定连接有防水开关(307)，所述顶板(301)的顶部固定连接有蜂鸣器(308)，断电延迟器(309)安装于升降板(305)的内部底部，断电传感器(310)安装于支撑板(303)的内部顶部，所述顶板(301)的顶部右侧固定连接有外壳(311)，所述外壳(311)内部固定连接有蓄电池(312)，所述外壳(311)顶部固定连接有用电器(313)。3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道积水警报和排水装置，其特征在于：所述竖板(302)分布于顶板(301)的底部左右两侧，所述卡板(304)的外壁与竖板(302)的外壁滑动连接，所述升降板(305)由木质材料制作而成，且升降板(305)的表面涂有耐腐蚀材料。4.根据权利要求2所述的一种铁路隧道积水警报和排水装置，其特征在于：所述外壳(311)的外壁涂有防水涂料，所述用电器(313)为警报灯，所述蓄电池(312)分别与防水开关(307)、断电延迟器(309)和断电传感器(310)电性连接。5.根据权利要求2所述的一种铁路隧道积水警报和排水装置，其特征在于：所述防水开关(307)分别与蜂鸣器(308)和用电器(313)电性连接。6.根据权利要求1所述的一种铁路隧道积水警报和排水装置，其特征在于：所述排水组件(4)包括有排水孔(401)、电动阀门(402)和排水管(403)，所述排水孔(401)开设于箱体(1)的内部底部，所述电动阀门(402)安装于排水孔(401)的内部，所述排水管(403)固定连接于箱体(1)的底部。7.根据权利要求6所述的一种铁路隧道积水警报和排水装置，其特征在于：所述排水孔(401)的数量为三个，三个所述排水孔(401)等间距分布于箱体(1)的内部底部，所述电动阀门(402)与防水开关(307)电性连接，所述排水管(403)为分流管道。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路隧道积水警报和排水装置，顶板固定连接于箱体的内部顶部，顶板的底部固定连接有竖板，竖板的底部固定连接有支撑板，支撑板的顶部设置有卡板，卡板远离竖板的一侧固定连接有升降板，升降板的顶部固定连接有按压块，顶板的底部中心固定连接有防水开关。本实用新型,积水出现时，会流动至箱体的内部，升降板会在积水浮力的作用下进行滑动，直至按压块的顶部与防水开关的底部接触，并触发防水开关，防水开关通过蓄电池对蜂鸣器、用电器和电动阀门输送电流，从而使蜂鸣器发出警报声，用电器发出警报亮光，从而对隧道开通人员进行警示，同时电动阀门开启，箱体内部的积水通过排水孔流动至排水管内，并通过排水管排出。水管排出。水管排出。


技术研发人员：孙敏刚 佘庆 沈彬 任志亚
受保护的技术使用者：山西亨通时代轨道交通设备有限公司
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2022/1/18