一种无收发器的多节点CAN通信装置的制作方法

一种无收发器的多节点can通信装置
技术领域
1.本实用新型涉及通信设备技术领域，尤其涉及一种无收发器的多节点can通信装置。


背景技术：

2.can通信装置，是iso国际标准化的串行通信协议，在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来，由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。
3.正如中国专利文件(cn209642693u)公开的一种双路can通信装置，包括控制单元和通信单元，所述控制单元包括振荡单元和含有第一can控制器的主控芯片，所述通信单元包括带串口通信的第二can控制器以及两路can收发器，虽然现在使用can通信装置范围比较广，但是在使用的过程中依然存在一些问题，即现在can装置的一端会有节点和接口，这些节点与接口会裸露在外部环境，那么在不使用的时候会有灰尘附着在节点与接口内，影响使用，同时在使用该装置的时候其内部散热功能有待提高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无收发器的多节点can通信装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无收发器的多节点can通信装置，包括壳体，所述壳体的内部两侧开设有滑槽，所述滑槽的中间位置滑动连接有连接器，所述壳体的外部一端固定连接有电动推杆，所述连接器的外部一端设置有节点，所述连接器的顶部活动铰接有盒盖，所述壳体的顶部固定连接有柱体，所述柱体的内部两侧均固定连接有固定块，所述固定块的中间位置设置有第二降温风扇，所述柱体的内部底部开设有开口槽，所述节点的外部一侧设置有耐磨层。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述壳体的外部两侧壁设置有防尘网。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述电动推杆的活塞杆穿过壳体的外部一端与连接器为固定连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述壳体的内部一侧开设有出口槽。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述盒盖的两侧均设置有第一降温风扇。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述开口槽与壳体的内部顶部相互连通。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述耐磨层的外部一侧设置有吸尘层。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先在壳体的内部设置有滑槽，滑槽中间滑动连接有连接器，在壳体的外部一端固定连接有电动推杆，电动推杆的活塞杆与连接器为固定连接，启动电动推杆，使得连接器在滑槽上运动，实现对连接器进行收纳，实现对连接器的一端的节点进行保护，避免受到灰尘的干扰，同时在节点外部一侧分别设置有耐磨层与吸尘层，这样在频繁使用导线插接节点的时候，可以减少二者之间的磨损，延长使用寿命也通过吸尘层，吸收节点内的灰尘，保证节点内干净方便使用。
20.2、本实用新型中，在壳体的顶部固定连接有柱体，柱体内部两侧壁均固定连接有固定块，固定块中间位置设置有第二降温风扇，柱体内部底部开设有开口槽，开口槽与壳体内顶部相互连通，在连接器的一端顶部活动铰接有盒盖，利用盒盖顶部两侧的第一降温风扇对节点工作时进行降温，实现降温效率的提高，值得大力推广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种无收发器的多节点can通信装置的立体图；
22.图2为本实用新型提出的一种无收发器的多节点can通信装置的壳体内部俯视图；
23.图3为本实用新型提出的一种无收发器的多节点can通信装置的柱体内部结构示意图；
24.图4为本实用新型提出的一种无收发器的多节点can通信装置的节点结构示意图。
25.图例说明：
26.1、壳体；2、电动推杆；3、连接器；4、节点；5、盒盖；6、第一降温风扇；7、滑槽；8、出口槽；9、柱体；10、固定块；11、第二降温风扇；12、开口槽；13、防尘网；14、耐磨层；15、吸尘层。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种无收发器的多节点can通信装置，包括壳体1，壳体1的内部两侧开设有滑槽7，滑槽7的中间位置滑动连接有连接器3，壳体1的
外部一端固定连接有电动推杆2，启动电动推杆2，使得连接器3在滑槽7上运动，实现对连接器3进行收纳，进而实现对连接器3的一端的节点4进行保护，避免受到灰尘的干扰，连接器3的外部一端设置有节点4，连接器3的顶部活动铰接有盒盖5，壳体1的顶部固定连接有柱体9，柱体9的内部两侧均固定连接有固定块10，固定块10方便对第二降温风扇11进行固定，固定块10的中间位置设置有第二降温风扇11，柱体9的内部底部开设有开口槽12，第二降温风扇11通过开口槽12对壳体1内进行降温，节点4的外部一侧设置有耐磨层14，在节点4外部一侧分别设置有耐磨层14与吸尘层15，这样在频繁使用导线插接节点的时候，可以减少二者之间的磨损，延长使用寿命也通过吸尘层15，吸收节点4内的灰尘，保证节点4内干净方便使用。
30.壳体1的外部两侧壁设置有防尘网13，防尘网13在防尘的同时也方便进行散热，电动推杆2的活塞杆穿过壳体1的外部一端与连接器3为固定连接，壳体1的内部一侧开设有出口槽8，方便连接器3进出也方便收纳，盒盖5的两侧均设置有第一降温风扇6，第一降温风扇6可以对导线与节点4工作时进行降温，开口槽12与壳体1的内部顶部相互连通，耐磨层14的外部一侧设置有吸尘层15。
31.工作原理：在使用该装置的时候，首先在壳体1的内部设置有滑槽7，滑槽7中间滑动连接有连接器3，在壳体1的外部一端固定连接有电动推杆2，电动推杆2的活塞杆与连接器3为固定连接，启动电动推杆2，使得连接器3在滑槽7上运动，实现对连接器3进行收纳，进而实现对连接器3的一端的节点4进行保护，避免受到灰尘的干扰，同时在节点4外部一侧分别设置有耐磨层14与吸尘层15，这样在频繁使用导线插接节点的时候，可以减少二者之间的磨损，延长使用寿命也通过吸尘层15，吸收节点4内的灰尘，保证节点4内干净方便使用，在壳体1的顶部固定连接有柱体9，柱体9内部两侧壁均固定连接有固定块10，固定块10中间位置设置有第二降温风扇11，柱体9内部底部开设有开口槽12，开口槽12与壳体1内顶部相互连通，在连接器3的一端顶部活动铰接有盒盖5，利用盒盖5顶部两侧的第一降温风扇6对节点4工作时进行降温，实现降温效率的提高。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。