一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸的制作方法

1.本实用新型涉及重载液压缸领域，具体为一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸领域。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.现有的钢厂用重载液压缸，结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到广泛的应用，但是仍然存在一些不足之处，比如重载液压缸的上端具有较大的承重，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，普通液压缸未作减速处理，液压缸活塞杆与第一顶盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，可能会带来严重的破坏性，为缓和及防止这种危害发生，需要在上顶盖设置减速缓冲装置，同时普通的液压缸的缸体通常裸露在外，缺乏对缸体的保护装置，因此亟需一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸，以解决上述背景技术中提出的活塞杆与第一顶盖机械碰撞产生破坏以及缺乏缸体保护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸，包括液压缸体、第一顶盖和第二顶盖，所述液压缸体的顶部固定连接有第一顶盖，所述液压缸体的底部固定连接有第二顶盖，所述第一顶盖的尺寸大小与第二顶盖的尺寸大小相匹配，所述第一顶盖的顶部固定连接有减震垫，所述第一顶盖的中部和减震垫的中部穿插连接有活塞杆，所述活塞杆顶部的外侧固定连接有肋板。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一顶盖的底部和第二顶盖的顶部分别开设有四个滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有保护板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护板的一侧固定连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的另一侧嵌入连接有伸缩杆，所述伸缩套筒的内部和伸缩杆的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接于保护板的一侧和液压缸体的一侧。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述肋板底部的两侧固定连接有缓冲壳体，所述缓冲壳体内部的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有挡板。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧的外侧和挡板的外侧均接触连接于缓冲壳体的内壁。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的底部固定连接有缓冲块，所述
缓冲块的底端延伸至缓冲壳体的外部，且所述缓冲块的底部固定连接有缓冲底板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该钢厂用具有防护机构的重载液压缸，通过在肋板的下方设置有缓冲底板，缓冲底板推动缓冲块，使得挡板在缓冲壳体内部滑动，挡板的一端固定连接第一弹簧，第一弹簧受力压缩，在第一弹簧的弹力作用下推开挡板，使得肋板向上弹起，当活塞杆运动至行程终点时，避免活塞杆两侧的肋板与第一顶盖发生直接的机械碰撞，缓冲活塞杆的冲击力，减小噪音，保护重载液压缸不被损坏，延长使用寿命。
13.2、该钢厂用具有防护机构的重载液压缸，通过在液压缸体的侧壁安装多个保护板，当液压缸体外壁即将受到碰撞时，保护板两端的滑块在滑槽的内部滑动，在滑块的一侧固定连接伸缩套筒，伸缩杆进入伸缩套筒的内部，挤压第二弹簧，在第二弹簧的弹力作用下，使保护板回复到初始位置，从而保护液压缸体的外侧不被直接碰撞，起到对液压缸体外壁的保护作用，提高重载液压缸的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中b处的放大图；
16.图3为本实用新型的图1中a处的放大图。
17.图中：1、液压缸体；2、第一顶盖；3、第二顶盖；4、活塞杆；5、肋板；6、减震垫；61、缓冲壳体；62、第一弹簧；63、挡板；64、缓冲块；65、缓冲底板；7、滑槽；8、滑块；81、保护板；82、伸缩套筒；83、伸缩杆；84、第二弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供了一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸的技术方案：
20.根据图1和图2所示，一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸，包括液压缸体1、第一顶盖2和第二顶盖3，液压缸体1的顶部固定连接有第一顶盖2，液压缸体1的底部固定连接有第二顶盖3，第一顶盖2的尺寸大小与第二顶盖3的尺寸大小相匹配，第一顶盖2的顶部固定连接有减震垫6，第一顶盖2的中部和减震垫6的中部穿插连接有活塞杆4，活塞杆4顶部的外侧固定连接有肋板5，肋板5底部的两侧固定连接有缓冲壳体61，缓冲壳体61内部的顶部固定连接有第一弹簧62，第一弹簧62的底端固定连接有挡板63，第一弹簧62的外侧和挡板63的外侧均接触连接于缓冲壳体61的内壁挡板63的底部固定连接有缓冲块64，缓冲块64的底端延伸至缓冲壳体61的外部，且缓冲块64的底部固定连接有缓冲底板65，通过缓冲壳体61以及缓冲块64的作用，缓冲活塞杆4两侧的肋板5对第一顶盖2的机械碰撞和冲击。
21.根据图1和图3所示，第一顶盖2的底部和第二顶盖3的顶部分别开设有四个滑槽7，每个滑槽7的内部均滑动连接有滑块8，滑块8的一侧固定连接有保护板81，保护板81的一侧
固定连接有伸缩套筒82，伸缩套筒82的另一侧嵌入连接有伸缩杆83，伸缩套筒82的内部和伸缩杆83的内部设置有第二弹簧84，第二弹簧84的两端分别固定连接于保护板81的一侧和液压缸体1的一侧，通过增设保护板81，起到对液压缸体1的保护作用。
22.具体使用时，本实用新型一种钢厂用具有防护机构的重载液压缸，使用时当活塞杆4运动到行程终点时，肋板5即将接触到第一顶盖2，在肋板5的下方设置有缓冲底板65，缓冲底板65推动缓冲块64，使得挡板63在缓冲壳体61内部滑动，挡板63的一端固定连接第一弹簧62，第一弹簧62受力压缩，在第一弹簧62的弹力作用下推开挡板63，使得肋板5向上弹起，避免肋板5与第一顶盖2发生直接的机械碰撞，缓冲活塞杆4的冲击力，减小噪音，保护重载液压缸不被损坏，延长使用寿命。
23.同时在液压缸体1的侧壁安装多个保护板81，当液压缸体1外壁即将受到碰撞时，推动保护板81，保护板81两端的滑块8在滑槽7的内部滑动，在滑块8的一侧固定连接伸缩套筒82，伸缩杆83进入伸缩套筒82的内部，挤压第二弹簧84，在第二弹簧84的弹力作用下，使保护板81回复到初始位置，从而保护液压缸体1的外侧不被直接碰撞，起到对液压缸体1外壁的保护作用，提高重载液压缸的安全性。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。